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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

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1

Mittwoch, 26. November 2003, 20:39

Suzuki SV oder Hyosung Naked 650?

also ich fang in ungefähr einem monat mit A+B an und wollte mich schonmal nach einem bigbike umsehen, da ich schon auto habe stehen mir ungefähr 5000€ für ein moped zur verfügung. Also ich hab an eine 600-700er gedacht hatte die suzuki SV schon ne zeitlang im auge (oder vieleicht ne ältere R6 wenn ich da ne gute für die summe bekommen würde hab mich noch nicht richtig umgesehen). also jetzt zur meiner frage: was meint ihr welches motorrad besser ist , also die naked 650 (kommt im januar) kostet neu knapp 5000 €, hat 70ps, wiegt leer 150kilo und läuft nach angaben des händlers auch über 200kmh. über die SV weiss ich nicht soviel (infos wären nicht schlecht, PS und neupreis) also was meint ihr welches bike wäre das richtige? ihr könnt auch andere mopeds vorschlagen (naked oder sportler)
danke schonmal

MfG BO Cruiser

edit: hier ein bild von der hyosung


und hier die sv die sehen ja fast identisch aus, kann es sein, dass sie auch den selben motor haben?
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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

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2

Mittwoch, 26. November 2003, 21:13

ich glaub die frage hat sich erledigt nachdem ich das geile teil bei mobile geshen habe, aber wäre trotzdem nicht schlecht, wenn ihr eure meinung zu den beiden bikes abgeben würdet!
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3

Donnerstag, 27. November 2003, 13:37

ich weiß nicht, aber das so ne r6 "ein bisschen" krasser abgeht als deine gf 125? ;)
an deiner stelle würd ich mir erstmal was anders holen... ich mein von ner 15ps karre auf 120... :D
ich denk ma nicht, dass man dann mit der leistung so gut umgehen kann...
naja mir wurscht, mach was du willst
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

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4

Donnerstag, 27. November 2003, 14:48

die wird dann ja eh erstmal auf 34PS gedrosselt, ausserdem hätte ich schon gerne ein bike das ich auch länger fahren kann, das also auch nach dem ich die 34 PS drossel rausnehme nicht langweilig wird.
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Bike: Kawa ZR-7

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5

Donnerstag, 27. November 2003, 14:57

naja, ich würd trotzdem eher die sv 650 nehmen... is auch billiger im unterhalt würd ich mal sagen... :D
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José Mujica
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Bike: MuZ RT 125

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6

Freitag, 28. November 2003, 09:45

also ne r6 würde ich doch nicht drosseln!!! das is kein bike für 34ps!! nen händler meintezu mir das die bei 34ps gerade so überm standgasmodi läuft... total zugeschnürt!!!
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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

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7

Freitag, 28. November 2003, 16:30

echt ist es so krass? hat hier nicht einer im forum ne gedrosselte r1 gehabt?! hatte mir erst ja überlegt ne sv oder naked 650 zuholen aber ich will halt nicht jetzt mit 18 ne tourer/naked oder so kaufen und dann nach 2 jahren ne sportler, die auch richtig bums hat. lohnt es sich vieleicht dann doch eher ne 125er weiter zufahren, würd mir dann vieleicht ne rs/mito/nsr oder dt kaufen, weil meine jetztige gf viel zulangsam ist, auch offen
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Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

8

Freitag, 28. November 2003, 17:02

Ist ja witzig ... viele meinen daß ein Mopped mit 70 PS viiiel zu langweilig ist. Versteh ich net ! Biste überhaupt schonma so eine Maschine längere Zeit gefahren ??

Und ne offene 125er für zwei Jahre ist auch sinnlos. Da verliert man zuviel Geld, dann doch lieber was großes mit 18.
---WIR SIND UNTER EUCH---


Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

Wohnort: Bochum, Deutschland

9

Samstag, 29. November 2003, 13:45

Zitat

Original von Blade@NSR
Ist ja witzig ... viele meinen daß ein Mopped mit 70 PS viiiel zu langweilig ist. Versteh ich net ! Biste überhaupt schonma so eine Maschine längere Zeit gefahren ??

Und ne offene 125er für zwei Jahre ist auch sinnlos. Da verliert man zuviel Geld, dann doch lieber was großes mit 18.


bin keine 70ps maschiene schonmal länger gefahren (nur kurz~1km aber war auch ne auf 34PS gedrosselte monster600) aber ich denke irgendwie es könnte halt später mit so einem 60 oder 70PS genau so schnell langweilig werden wie mit der 125er. aber ich weiss es echt nicht, was ich machen soll, aber ich denke mal ich werde mir ne sv 650 holen, weil sie eben doch in der unterhaltung billiger ist als ne r6 . aber was sagt ihr denn zu der hyousung ist das ne gute alternative zu der SV?

edit:was hast du denn für deine SV bezahlt?
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Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

10

Samstag, 29. November 2003, 14:41

Über die Hysong kann ich nix sagen. Soll ja erst nächstes Jahr auf den Markt geschmissen werden.
Die Leistung ist eine leidige Diskussion. Ich fühle mich auf meinen Hausstrecken nicht untermotorisiert trotz 34 PS .... liegt vielleicht daran, daß es dort vor lauter Kurven keine Geraden gibt :daumen:

Für meine hab ich 3,5 t Euro bezahlt. Hatte aber auch Zubehör im Wert von knapp 1000 Euro verbastelt. Bj. 99 , 15,7 tkm.
Jetzt hat sie 24 tkm ( knapp 8 tkm in 4 Monaten )
Und bin immer noch total zufrieden mit der kleinen
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Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97

Wohnort: Bochum, Deutschland

11

Sonntag, 30. November 2003, 17:32

oke meine entscheidung ist glaube ich gefallen: SUZUKI SV 650s danke für die antworten
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Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

12

Montag, 1. Dezember 2003, 19:26

Zitat

Original von BO Cruiser
oke meine entscheidung ist glaube ich gefallen: SUZUKI SV 650s danke für die antworten


Egal für welche Karre du dich interessiert, mach eine Probefahrt ! Die sagt wesentlich mehr aus, als alle Vergleichtests !
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Beiträge: 35

Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S

Wohnort: Berlin

13

Dienstag, 2. Dezember 2003, 15:47

Zitat

Original von BO Cruiser
oke meine entscheidung ist glaube ich gefallen: SUZUKI SV 650s danke für die antworten


Gute Wahl :D

Fahre die SV650S schon seit nem Jahr (12.000km), mein Frauchen sogar schon 3 Jahre. Super zuverlässig und geilen V2-Sound.

Rennstrecke macht auch mörderisch Spass - dazu ist dann aber die offene Version mit 71 PS besser geeignet.

Über zu viel / zu wenig Leistung konnte ich mich noch nicht beklagen. Ganz im Gegenteil. Passt absolut. Genug Leistung um sich einen Großteil der Landstrassenbiker vom Leib zu halten. Handlich und leicht genug um in der Kurve ne 3/4 Gixxe zu versägen (okay, auf der Geraden hat sie dich dann innerhalb weniger Meter wieder;) ) und schön sparsam mit dem teuren Saft (brauche so im Schnitt 5-6 Liter/100km).

Und das Beste:
Zubehör gibt es massenhaft. Die Auswahl ist so riesig, dass keine SV der anderen gleicht.
Redakteur @ www.computerbase.de
Moderator @ www.forumbase.de
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Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

14

Dienstag, 2. Dezember 2003, 18:18

Hey Bombwurzel,
treibst dich nun auch hier herum :-)
Wasn mit dem SV-Forum ? Etwa entgültig den Rücken zugekehrt ? Eigentlich schade ...

Gruß
Chef
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Beiträge: 13

Bike: 2004 -..? GSX R 750, 2001-2004 SV 650S

Wohnort: Berlin

15

Dienstag, 2. Dezember 2003, 18:44

Zitat

Original von Blade@NSR
Hey Bombwurzel,
treibst dich nun auch hier herum :-)
Wasn mit dem SV-Forum ? Etwa entgültig den Rücken zugekehrt ? Eigentlich schade ...

Gruß
Chef


@Blade@NSR

jep, hat er!!! :(

Aber, wenn was is, bin ich ja auch noch da! ;)
Wir sind hier gelandet, nachdem sich Bomber nun ne 125 XRX für den Arbeitsweg gekauft hat und wir nach nem 125 er Forum gesucht haben!


@ BO Cruiser

Wenn du mehr über die SV wissen willst schau doch im SV Forum vorbei: http://www.sv650s.info/Forum/

Bedenke auch bei deiner Entscheidung das ein V2 in unteren Drehzahlen besser zieht, als ein Reihen 4er.
Damit wirst du wohl mit nem V2 (egal ob SV, Monster,Hyosung o.ä.) mehr Spass haben, da du ja erstmal gedrosselt fahren musst.
:wow: Numpsy's SV 2001-2004

:)63 Numpsy's GSX R 2004-..?
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