Montag, 29. April 2024, 16:41 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 22. April 2004

Beiträge: 275

Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V

Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????

1

Montag, 9. April 2007, 21:03

Reifen für die GPZ 500S

Hi,

ich brauche für meine GPZ 500 S neue Reifen. Derzeit sind Dunlop K530 drauf. Der Hinterreifen muss neu, soll allerdings über 80€ kosten. Meine Überlegung ist jetzt also einmal rundum neue Reifen drauf zu machen weil das nicht wirklich teurer ist.

Aber welche soll ich nehmen? Muss mich zwischen folgenden Modellen entscheiden :

Dunlop K530
Bridgestone Exedra
Metzeler ME
Pirelli MT


Was sind eure Tipps was ich nehmen soll.

Wenn es auf den Dunlop hinauslaufen sollte würde ich nur einen neuen Hinterreifen nehmen. Ansonsten würde ich einen komplett neuen Satz Reifen drauf machen.

Gruß Felix
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.

BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

2

Montag, 9. April 2007, 21:29

der dunlop is sowas von fürn arsch grad bei nässe... schmeiß den weg

lass den 130er hinten eintragren un hol den bt45 von bridgestone

is des einzig vernünftige werd ich au machen wenn meine unten sin
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 22. April 2004

Beiträge: 275

Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V

Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????

3

Montag, 9. April 2007, 22:32

Hi,

und wenn man von der Eintragung des 130er absieht, welcher von den o.g. wäre dann die beste wahl?

Reicht beim Motorrad eine Unbedenklichkeitsbescheinigung wie beim Auto?
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.

BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

4

Montag, 9. April 2007, 22:44

musste eintragen lassen, kost glaub so um die 30€..also reifen draufziehn, mit dem wisch zum tüvver der trägts dann ein...weils halt ne größenänderung is musste des abnehmen lassen

exedra gibts nimmer, is auslaufmodell aber glaub von den genannten noch am besten

metzeler kriegste nimmer, brauchste die lasertec sin aber au nur mit 130er hinten verfügbar

also mach dir die arbeit..lohnt sich scheinbar gewaltig..ich lag wegen den dunlops schon auffer fresse...
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Odske NS-1« (9. April 2007, 22:45)

  • Zum Seitenanfang

Boby_white

unregistriert

5

Samstag, 5. Mai 2007, 13:38

Schau dich mal im Forum unter www.gpz.info um. Als ich meine GPZ noch hatte waren viele vom ME begeistert, aber vielleicht gibt es schon was besseres.
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten