buell optik, japaner motor, schick und leicht?!?! - Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Montag, 29. April 2024, 20:55 UTC+2

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buell optik, japaner motor, schick und leicht?!?!

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Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Wohnort: Frankfurt

Freitag, 19. Oktober 2007, 18:17

hi,
die raptor ist echt schick bis auf den Scheinwerfer, da noch anderer dran und sie wäre perfekt. ist auch nicht allzu teuer... gute idee :daumen:

:daumen:

welche ich auch geil finde ist die fz1 und benelli tnt, jedoch auch noch echt teuer...

gruß

Registrierungsdatum: 24. September 2006

Beiträge: 1 532

Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Wohnort: 72644 Nürtingen

Freitag, 19. Oktober 2007, 18:18

Also deine aussage, dass n nakedbike mit leergewicht von 220kg unhandlich ist, ist totaler humbuck!

meine FZS 1000 Fazer ist verdammt handlich und hatte da noch nie probleme, dass ich um die kurven schleich.

Optik: fürn Tourer recht sportlich
Motor: unzerstörbar
Wartung: alle 10000km
Tourentauglichkeit: klasse
Sportliches fahrn: vom motor und fahrwerk her recht gut nur irgendwann setzen die fußrasten auf

für 5 bis 6k euro kriegste da was recht gescheites....würd mal sagen baujahr 2004 oder 05 sollte schon drin sein, mit wenig kilometer versteht sich

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Freitag, 19. Oktober 2007, 23:46

hornet 900 wenn du dir da n kleines windschild dranmachsch is des mit dem glupschscheinwerfer au gegessen

OlDsKooL rox :daumen:

:daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2007

Bike: BMW R1100S

Wohnort: Köln

Samstag, 20. Oktober 2007, 09:39

Zitat

Original von Odske NS-1
hornet 900 wenn du dir da n kleines windschild dranmachsch is des mit dem glupschscheinwerfer au gegessen

Hatte er nicht was von 08/15 gesagt. Sorry aber die Japan ware is optisch schon eher das was man immer sieht ;-)

»Das Schwierige ist nicht, einfach so Geld zu verdienen«, sagte er. »Das Schwierige ist, es mit etwas zu verdienen, was es wert ist, dass man ihm sein Leben widmet.«
Schatten des Windes – Carlos Ruiz Zafón

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Wohnort: Frankfurt

Samstag, 20. Oktober 2007, 16:21

hi,
wenns ein schicker japaner ist, dann gerne auch das

die fazer gefällt mir mit halt optisch nicht, tourensitzbank, frontverkleidung... ist nichts für mich..

die hier find ich geil:

http://cgi.ebay.de/Yamaha-FZ-1N-FZ1N-FZ-…1QQcmdZViewItem

gebraucht gibt es die im moment ab 7000€.... denke bis ich das geld zusammen habe dann sollte sie mir auch preislich entgegen gekommen sein.

also das mit dem gewicht denke ich kann jeder bestätigen, dass je leichter desto handlicher.. ich hab ja nicht gesagt dass man deine nicht sportlich fahren kann, aber das hohe gewicht nervt schon, z.b. beim rangieren (merks bei meiner zxr, 230kg voll.... )

welche mir auch richtig gefällt ist die tnt:

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=wwzkggwdiz

absolut einmaliges design, aber halt recht teuer im moment. weiß auch nicht wie das mit der haltbarkeit ist, bei den italienern ist das ja immer sone sache..

gruß

Registrierungsdatum: 28. Juni 2005

Bike: Yamaha TZR (4FL)

Wohnort: BERLIN

Samstag, 20. Oktober 2007, 17:16

Zitat

Original von sp!N
hi,
wenns ein schicker japaner ist, dann gerne auch das

die fazer gefällt mir mit halt optisch nicht, tourensitzbank, frontverkleidung... ist nichts für mich..

die hier find ich geil:

http://cgi.ebay.de/Yamaha-FZ-1N-FZ1N-FZ-…1QQcmdZViewItem

gebraucht gibt es die im moment ab 7000€.... denke bis ich das geld zusammen habe dann sollte sie mir auch preislich entgegen gekommen sein.

also das mit dem gewicht denke ich kann jeder bestätigen, dass je leichter desto handlicher.. ich hab ja nicht gesagt dass man deine nicht sportlich fahren kann, aber das hohe gewicht nervt schon, z.b. beim rangieren (merks bei meiner zxr, 230kg voll.... )

welche mir auch richtig gefällt ist die tnt:

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=wwzkggwdiz

absolut einmaliges design, aber halt recht teuer im moment. weiß auch nicht wie das mit der haltbarkeit ist, bei den italienern ist das ja immer sone sache..

gruß

die benelli liegt so zwischen 12-15 litern verbrauch.....

nehm ne 125er cbr die leicht und handlich und rennt 110kmh

Orange ist Porno!!!

Zitat

Original von morpheuz_23
SETO ist so ein erzähler mit herz...

Registrierungsdatum: 3. April 2006

Bike: Suzuki GSX-R 750

Wohnort: Udler

Samstag, 20. Oktober 2007, 18:10

Zitat

Original von morpheuz_23
die benelli liegt so zwischen 12-15 litern verbrauch.....

wenn man ständig mit hoher drehzahl fährt.

wenn ich meine richtig dreh verbrauch ich auch nicht wesentlich weniger! :wand:

:wand:

:wand:

Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Bike: Guzzi V1000, Suzuki VX800

Wohnort: NRW

Samstag, 20. Oktober 2007, 18:16

Ich empfehle dir eine 1000er CAGIVA RAPTOR.
Suzuki-Motor mit richtig Dampf, italienisches Design, handlich, usw.

Google dir mal noch ein paar Infos (Tests) zusammen...

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Wohnort: Frankfurt

Samstag, 20. Oktober 2007, 18:19

Zitat

Original von morpheuz_23

Zitat

Original von sp!N
hi,
wenns ein schicker japaner ist, dann gerne auch das

die fazer gefällt mir mit halt optisch nicht, tourensitzbank, frontverkleidung... ist nichts für mich..

die hier find ich geil:

http://cgi.ebay.de/Yamaha-FZ-1N-FZ1N-FZ-…1QQcmdZViewItem

gebraucht gibt es die im moment ab 7000€.... denke bis ich das geld zusammen habe dann sollte sie mir auch preislich entgegen gekommen sein.

also das mit dem gewicht denke ich kann jeder bestätigen, dass je leichter desto handlicher.. ich hab ja nicht gesagt dass man deine nicht sportlich fahren kann, aber das hohe gewicht nervt schon, z.b. beim rangieren (merks bei meiner zxr, 230kg voll.... )

welche mir auch richtig gefällt ist die tnt:

http://www.motoscout24.autoscout24.de/Pu…x?id=wwzkggwdiz

absolut einmaliges design, aber halt recht teuer im moment. weiß auch nicht wie das mit der haltbarkeit ist, bei den italienern ist das ja immer sone sache..

gruß

die benelli liegt so zwischen 12-15 litern verbrauch.....

nehm ne 125er cbr die leicht und handlich und rennt 110kmh

wie gut, dass sie im test beim heizen 10l verbraucht hat... aber naja.

immer das gleiche mit den italienern, in foren gibt es keinen, der 30tkm ohne größere probleme schafft, einige erzählen von 4tkm intervallen... alle 4tkm was neues kaputt...

die fz 1 hingegen scheint echt haltbar zu sein, im forum konnte ich noch keinen finden, der über fatale motorschäden o.ä. berichtet.

dann heißt es wohl sparen

gruß

edit: ist in der raptor der tl motor drin? oder welcher 1000er v2 von suzi? die tl hatte doch dauernd probleme und hat sich deshalb nicht verkauft, oder?
wie das wohl bei den raptors ist...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sp!N« (20. Oktober 2007, 18:21)

Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Bike: Guzzi V1000, Suzuki VX800

Wohnort: NRW

Samstag, 20. Oktober 2007, 18:28

In der Raptor ist der TL1000-Motor drin. Allerdings hat Cagiva die Motorsteuerung wohl selber programmiert und für ihre Spitzenfahrwerke sind ja wohl alle Italiener bekannt.

Lies einfach mal ein paar Tests und such in Foren nach Erfahrungen von Raptorenbesitzern.

Bei der 650er ist es wohl ganz ähnlich: Die Cagiva kann alles besser als das Original von Suzuki.

Ich spare selber für `ne 1000er Raptor.
Die Preise fangen bei ca. 4500.- Euro an.

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Wohnort: Frankfurt

Samstag, 20. Oktober 2007, 22:36

aber kommst du mit dem komischen scheinwerfer klar?

gruß

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

Sonntag, 21. Oktober 2007, 10:29

Also, wennde ne Buell geil findest, kannste die FZ1 vergessen, das is so in etwa ne 180° Drehung.

Alternativen wäre ne Street Triple (siehe Testbericht) nur wennde das Bike hässlich findest brauchste
damit garnicht erst anfangen...

Ducati Monster würde bei mir allein schon deswegen rausfallen, weil mmir nur die 900er und die 1000er
passt. Der kleine Rahmen ist mir persönlich zu klein.

Ne Z750 ist ähnlich wie ne FZ1, allerdings finde ich sie optisch zumindest aggressiver, technisch allerdings wohl unterlegen.

Benelli TNT wäre ne geile Sache, nur erstmal zu nem guten Kurs bekommen!

Ja gut, ähh ... und Raptor ... Erfahrungsbericht o.ä. habsch nie gehört, würde bei mir allein
schon wegen dem Herstellerland (is halt meine Einstellung, sry) rausfallen. Mag nix aus da unten...
[SIZE=7]... außer vielleicht überdimensionale Endschalldämpfer ...[/SIZE]

Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK

Registrierungsdatum: 26. September 2007

Bike: KTM 990 SuperDuke

Wohnort: Fürth / Bayern

Sonntag, 21. Oktober 2007, 10:43

Wie wäre es den mit einer Aprillia Tuono??? Ist auch ein geiles Mopped :daumen:

:daumen:

Rechtschreibfehler sind gewollt und Bestandteil meines Humors

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Wohnort: Frankfurt

Sonntag, 21. Oktober 2007, 11:08

jo,
aber halbschale ist hässlig und ist n italiener

denke es wird ne fz1 werden.. geile optik, r1 motor...

warum nicht gleich so... hoffe die preise werden ordentlich fallen damit ich in 1 Jahr sie günstig bekomme

gruß

edit: vergleicht man die buell mit der fz1, ist das natürlich was ziemlich anderes, aber denke die fz1 wird der beste kompromiss aus aussehen, preis, leistung und haltbarkeit sein. unter den punkten kann die buell da nur beim aussehen mithalten, welches meiner meinung nach unerreicht bei ihr ist.

gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sp!N« (21. Oktober 2007, 11:11)

Registrierungsdatum: 6. Juli 2003

Bike: Suzuki SV 650 S

Wohnort: Stephansposching Niederbayern

Sonntag, 21. Oktober 2007, 13:57

Die Raptor hat den Motor Der SV 1000 drin.

Der Motor der Tl war auch ned schlecht, er hatter nur ein paar Mängel die Behoben werden mussten, aber als Suzuki das in die Serie umsetzte war der Ruf der TL schon so schlecht das die Verkaufszahlen flopten.
Der Motor der SV 650/ Dl650 SV 1000/ DL1000 Ganzen Raptors, Hyosung GT
usw. bauen auf dem Motor der TL auf.
Und sind sehr gute Motoren.
Fahre selbst ne SV 650S und weis von Kollegen das der Motor durch die Abstimmungsunterschiede unterschiedlich gut läuft, bei manchen schlechter Hyosung, bei andren Besser Raptor.
Die Raptor hat nen größeren Luftfilterkasten und soll deswegen einen Besseren /ausgeglicheneren Drehmoment verlauf haben als die SV.

Gruß Lothar

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