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Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

1

Samstag, 1. August 2009, 11:36

Kawasaki Z1000

So , war beim Kawa-Händler , Probefahrt mit der Z1000 gemacht .

Geiles Teil , hatte auch geich Leo Vince Töpfe dran , Mensch , ich hätte nicht gedacht , dass die so laut sind o.0 .

Mit meinen 1,95m echt angenehme Sitzposition , ich wollte gar nicht mehr runter , die Buell damals war zu klein für mich .
Naja , dann losgefahren , durch die Stadt ,dann ein bischen übers Land.
125 PS , irgendwie war die Buell n Dreck dagegen , diese Beschleunigung war Wahnsinn , die Strecke auf dem Video , bin ich vorher testweise gefahren , da ging das Voderrad hoch , weil ich im 1. Gang gefahren bin , war schon Wahnsinn .

Ja , ich weiß , für einige is das gar nichts , aber meine mit 73PS und einiges mehr an Gewicht is dagegen mehr ein Fahrrad ;( .
Danach wollte ich gar nicht mehr auf meine und als ich gefahren bin , fehlte die Leistung , die ich vorher hatte :)13 und natürlich auch der schöne Sound .

Auf dem Video , das mit ner Digicam aufgenommen wurde , klingt der Sound natürlich nicht wie er wirklich klingt , er is noch lauter und kerniger .

Und die Z1000 ( hab mich mit dem Händler ein bischen unterhalten ) , kostet mit ABS + Leo Vince usw . neu nur ca. 8400€ , is ja gar nichts.

Also die Buell , klar , 2-Zylinder , zieht unten raus besser als andere Maschinen , aber gegen die Z1000 is die Buell nichts ^^ . Außerdem waren meine Knie blau , nachdem ich die Buell gefahren bin , weil sie zu klein ist bzw. ich zu groß .

Mal n Video zum Sound , aber die meisten kennen ja den Sound .

http://www.youtube.com/watch?v=3AJYutAdU…player_embedded
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Registrierungsdatum: 19. Juni 2007

Beiträge: 343

Bike: CBR Fireblade SC50

Wohnort: Frankfurt

2

Samstag, 1. August 2009, 19:18

Die Z1000 ist schon ein feines bike.
recht günstig im vergleich zu anderen und ein hingucker.

nicht so toll daran:
teils einstellbarers fahrwerk,
motor im vgl zu supersportlern schwachbrüstig.
die 2007er sollen irgendwie rostprobleme haben?!

aber irgendwo muss ja der preisunterschied sein.

ich war zufrieden mit meiner bis ich loslassen musste :(

PS: die alte ist geiler :)
Der Winter kommt... :cursing:
Der Frühling kommt... :D
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Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

3

Samstag, 1. August 2009, 19:35

Die Z1000 ist schon ein feines bike.
recht günstig im vergleich zu anderen und ein hingucker.

nicht so toll daran:
teils einstellbarers fahrwerk,
motor im vgl zu supersportlern schwachbrüstig.
die 2007er sollen irgendwie rostprobleme haben?!

aber irgendwo muss ja der preisunterschied sein.

ich war zufrieden mit meiner bis ich loslassen musste :(

PS: die alte ist geiler :)
Ja klar ist die schwächer als die SSler , aber ich fühl mich auf den SSlern nicht wohl , diese Haltung gefällt mir nicht .
Außerdem bin ich bis jetzt nur meine gewohnt :D und da hat die Z1000 schon ne enorme Leistung für mich .
Also mir gefallen alle Modelle der Z1000 , bis auf die mit digitalem Drehzahlmesser :pinch: .

Was haste denn mit deiner gemacht , Unfall ? Oder hat sich irgendwie der Motor verabschiedet.


Mich hats nur gewundert beim Händler , dass der ne nagelneue Maschine + ABS + Leo Vince und Montage für ca. 8400€ verkauft , die is neu ja meistens teurer .

Ich hätt auch nie gedacht , dass die 232Kg wiegt , die lässt sich echt schön durch die Kurven bewegen , im Gegensatz zu meiner , die fast genauso viel wiegt. :rolleyes:

Als ich mit meiner wieder heim gefahren bin ,hab ich wie blöd am Gasgriff gedreht , aber da kam nix , kein geiler Sound und keine Leistung :lol:
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Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

4

Samstag, 8. August 2009, 19:22

aus dem grund will ich keine neue fahren weil ich sonst wahrscheinlich wenig bock auf mein eisenschwein hab^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

5

Samstag, 8. August 2009, 21:51

deine schaltvorgänge dauern auch ewig?
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
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Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

6

Samstag, 8. August 2009, 22:32

deine schaltvorgänge dauern auch ewig?
Ich hab Zeit :whistling:
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Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Wohnort: Nürnberg

7

Montag, 17. August 2009, 00:07

also ich bin die neue Z1000 auch schon gefahren und muss sagen, die alte geht mMn deutlich besser. dieser Kat zieht einfach enorm leistung oder kA; aufjeden fall fand ich dass die für ne 1000er echt keine wurst vom teller zieht, aber jedem das seine.

P.S.: war danach froh meine alte 750er wieder zu fahren, die wegen kürzerer übersetzung rein gefühlt schneller beschleunigt bis ~160
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