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Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Donnerstag, 18. März 2010, 22:01
Möchtest du ein Bike das zu 99% nie Zickt, langweilig aussieht und sich eigentlich fährt wie der ganze andere Einheitsbrei..greif zur Cb1000.
Möchtest du nen Bike was Laune, Spaß und pure Geldverschwendung ist, greif zur Superduke...oder Triumph(da haelt sich die Geldverschwendung aber in Grenzen ;-) ). Dabei is zu sagen, dass Geldverschwendung positiv zu sehen ist
Ich stand vor gut einem halben Jahr vor der Entscheidung Superduke... hab es dann aufgrund der (für mich) hohen Anschaffungskosten gelassen (hätte eine R werden sollen). Bin dann schließlich bei meiner zweiten Wahl gelandet, der Street Triple R. FÜr knapp 700ccm geht der Schub von unten raus richtig gut und auch sosnt möcht ich das Bike keine Sekunde mehr missen. Wieso kei Speed Triple? ...wollt ich einfach nich ;-).
Du musst eben wissen was für dich wichtig ist...natürlich kann man mit der CB 1000 auch Spaß haben, aber das Wort Spaß spielt sich bei Superduke und Speed Triple nochmal in nem anderen Raum - Zeitfenster ab wie bei der Honda.
Bei der Superduke hast Dauer-Wheelie Gefahr ;-)
PS: Mal die neue Ducati Hypermotard EVO angeschaut? Das ist auch ein sehr geiles Spaßgerät und durch das neue Setup geht die Kurvenhatz um einiges besser.
Triumph Street Triple R
Freitag, 19. März 2010, 08:07
"Möchtest du ein Bike das zu 99% nie Zickt"
Ja gerne, du nicht? Zwei Jahre Ducati brachten mir zwei unfreiwillige Stops bei längeren Touren im Ausland, ein geplatzter Termin auf der Renne und eine Tour mit einem Freund (999s) der auf dem Nachhauseweg sein Bike dann nur noch im Innenspiegel bewundern durfte, und zwar auf dem Motorradanhänger seines Dad´s. „bella macchina“ - ja ne, is klar. Irgendwann bestimmt wieder, aber ich find an den 99% zur zeit scheinbar mehr positives.
"...langweilig aussieht...."
So [img]http://dlm1.meta.ua/pic/0/5/103/ObvVNrcDhg.jpg?354056[/img]
Gibt jetzt echt schlimmeres, die Einarmschwinge ist doch ganz nett?! Und auch sonst sieht dagegen jeder 3. Nakedumbau oder gar Fighter einfach scheisse aus (mMn.). Angeblich reichts bis auf 100 auch um neben einer SC59 herzufahren und selbst bis 150 siehts nicht so schlecht aus wie man meinen möchte.
Was mich noch interessieren würde ist die Anfälligkeit der Duke? Bei der Speed Triple müsst ich mir irgendwas für den Scheinwerfer einfallen lassen, z.B den Umbau von LSL oder so. Im schlimmsten Fall reicht das Geld nicht und es wird eine gebrauchte 1000rr/R1/GSXR
Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Freitag, 19. März 2010, 09:07
Fahr mal die speed, die wird dir gefallen ;-)
Die superduke is zuverlaessig keine frage, da kann dir walli aber mehr sagen!
Mit 99% zverlaessig meinte ich das das mopped so rund ist...keine ecken oder charakter!
Ne speed triple is genau so zuvetlaessig aber da spuerst mehr... Schwer zu beschreiben! Fahr sie probe, dann verstehst mich
Triumph Street Triple R
Freitag, 19. März 2010, 19:35
Kumpel stand neulich vor der selben Entscheidung, ist die CB auch gefahren - sein Eindruck war, dass das Ding perfekt funktioniert aber so leise und langweilig ist, dass er beinahe drauf eingeschlafen wäre ( alter 1 und 2Zylinder-fahrer
).Der ist jetzt bei ner Buell hängengeblieben und heilfroh, dass er sich n rüttelndes Charaktermopped geholt hat
Wobei, langweilig aussehn tut die CB ja nicht gerade, die auf dem ersten Bild is ganz schick!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Freitag, 19. März 2010, 23:44
Die CB find ich auf jeden Fall besser als die komische, neue Z 1000.
ARbeitskollege fährt eine und ich bin die letzten Sommer mal kurz ein Stück gefahren, die Gabel vorne ist aweng weich, aber sonst läuft die tadellos. Handlich isse und sauber um die Ecken zirkeln lässt die sich auch. Im Vergleich zur Fireblade merkst du das die untenraus besser zur Sache geht, wurde ja auf ein fülligeres Drehmoment abgestimmt. Kürzer übersetzt als die Blade ist sie auch, also Spaß macht die auf jeden Fall.
Ist wie immer alles Geschmackssache, fahr die doch einfach mal Probe danach bist schlauer.
PS: Die ist wirklich öhm ja leise, aber Lösungen hast ja schon gefunden wie ich gesehen habe.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 21. März 2010, 14:55
Natürlich machst mit der CB nix falsch, zumindest sind mir jetzt keine schwerwiegenden probleme bekannt. Wenn sie dich persönlich also anspricht, kauf sie dir doch
Montag, 22. März 2010, 08:28
Momentan auf der Liste: Honda CB1000R, Aprilia Tuono/R, Speed Triple 1050, KTM Superduke/R
Problem: gelegentliche Stadtfahrten, Freundin die ab und an mitfährt - somit fällt ne SDR schonmal weg.
War am Sonntag auf einer Messe und konnte die CB1000R mir der neuen Z1000, FZ1, Tuono und Brutale vergleichen. Die CB1000R wirkt etwas agiler, da nicht so fett, was mir ganz gut gefällt. Nebenbei erwähnt: Die RSV4 ist mal ein geiles Teil!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Dienstag, 30. März 2010, 20:53
Die superduke is zuverlaessig keine frage, da kann dir walli aber mehr sagen!
Stimmt, bis auf Getriebe (Austausch Garantie), Lenkungsdämpfer (Rückruf), Tacho (Austausch Garantie) und Benzinpumpe (Austausch Garantie) war bei mir noch nix.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Mittwoch, 31. März 2010, 16:28
Triumph is eh geiler
*stichel*ach..sind ma ehrlich..wenns für ne SDR nich reicht, wirds eben ne Triumph ;-)
Triumph Street Triple R
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 1. April 2010, 23:28
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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