200euro für die drossel - Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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200euro für die drossel

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Registrierungsdatum: 26. November 2006

Dienstag, 28. November 2006, 01:29

200euro für die drossel

da die cbf 600sa für 6.300 im angebot ist mit alem zubehör,sagt der honda händler er müsse für die drossel 200euro extra berechnen.nur was für eine drossel es ist weiß ich gar nicht.würde sich die 1000ccm cbf eigentlich mehr lohnen?ich bin mir noch nicht so sicher?muss ja eigentlich eh erst 2 jahre 34ps und wenn die drossel dann draußen ist dürfte es noch mal einen gewaltigen leistungszuwachs geben oder?

Der Max

unregistriert

Dienstag, 28. November 2006, 13:53

99€ kostet die Drossel wenn du sie einzelnd kaufst.
Wahrscheinlich Anssaugblenden und Gaswegbegrenzer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (28. November 2006, 13:54)

Registrierungsdatum: 26. November 2006

Dienstag, 28. November 2006, 17:59

der sagte irgendwas von alpha-tech.mit dem gasschiber was.er sagte das wäre die beste drossel. (

)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »youngster« (28. November 2006, 18:15)

Registrierungsdatum: 6. November 2006

Bike: Ducati 749S

Montag, 4. Dezember 2006, 22:00

Das billigste wird es sein sie selber zu kaufen und eizubauen. Das einzige Problem ist, dass der Tüv dich dumm anschauen kann, weil du sie selbst eingebaut hast, aber das ist ja kein wirkliches Problem.

ducss900nuda

unregistriert

Montag, 4. Dezember 2006, 22:10

nuja

drossel 100 , eintragen so um die 30 wenn ich mich richtig erinner

ich wurde angestresst , das hätte ne werkstatt einbauen und bestätigen müssen blablabla ... also mit arbeitsstunden kommen 200 euro schon hin ...

der tüv ist für mich gestorben , pennerverein ... zum 50 jährigen opa ist man nett , der 18 jährige mit superbike wird von vorn herein angeschnauzt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (4. Dezember 2006, 22:11)

Ra@ZZ125

unregistriert

Montag, 4. Dezember 2006, 22:28

naja was tüv prüfer gerne hätte oder nicht kann einem am arsch vorbeigehen. Was erlaubt und was nicht ist viel interessanter.

Registrierungsdatum: 4. September 2005

Bike: zx-6r bj99 umbau auf 2000

Wohnort: Berlin

Montag, 4. Dezember 2006, 22:31

Zitat

Original von ducss900nuda
nuja

drossel 100 , eintragen so um die 30 wenn ich mich richtig erinner

ich wurde angestresst , das hätte ne werkstatt einbauen und bestätigen müssen blablabla ... also mit arbeitsstunden kommen 200 euro schon hin ...

der tüv ist für mich gestorben , pennerverein ... zum 50 jährigen opa ist man nett , der 18 jährige mit superbike wird von vorn herein angeschnauzt

boa bitte mehr erfahrungen mit dem tüv posten.
hab mir auch ne drossel bei ebay gekauft mit papieren die nur eine andere fahrgestellnummer haben.

ob dem tüvprüver ein leistungsprüfstand reicht?
also wenn jetzt 34 ps gemessen worden sind?

oder muss ich mir erst ein neues teilegutachten besorgen?

die ausm ninja-forum meinen ich hab die drossel umsonnst gekauft
glaub ich aber nicht.

Projekt "R1evolution"
release Summer 2008

ducss900nuda

unregistriert

Dienstag, 5. Dezember 2006, 14:14

ne ich weis ned , kann schon große probleme damit geben. fahrgestellnummer sollte stimmen...

bei mir haben se anstatt des aufbaus 0200 , 1200 eigetragen , meine mille ist jetzt offiziell eine tuono

die sind alle so *piep* , angefangen beim tüv bis zur zulassungstelle ...

zu meim tüvposten :-)

:-)

nuja weis ned , hatte drossel eintragen gesagt dann hat der gleich gemeint , was ? ne , leistungsreduzierung, ich ja leistungsreduzierung ... (kann mich mal war mein erster gedanke)...
weis ned war mir von anfang an unsympatisch , vielleicht hatte er nen schlechten tag... soll ned für alle gelten !