Liste mal auf, was du haben willst, und definiere mir mal deine Sicht des Begriffes "Streetfighter".



Das hier ist ein Streetfighter. Der hat sich nicht nur eine läpsche Sozius-
abdeckung drauf gemacht, der hat gleich den Heckrahmen geändert.
Ob das Heck selbst laminiert oder bestellt ist, entzieht sich meiner
Kenntnis. Fakt ist: Du wirst bei deinem Gefährt nicht um Einzelanfertig-
ungen herum kommen. Das kostet Geld, das kostet Zeit, das kostet
massig Lehrgeld.

Ich würd auch mal sagen, der Begriff "tunen" währe passend...

Zu nem "reinrassigen Streetfighter" kannst alles umbauen. Ne beliebte Basis is auch die 750er Gixxe.

Aber nen Streetfighter braucht nen anderes Heck, möglichst steil und kurz. Das zieht Umbauten am Auspuff Kennzeichenhalter, beleuchtung nach sich. An der Frunt brauchs andere Scheinwerfer (Doppelt, Eckig....) oder ne Fighter Maske. Spiegel, Lenker ect sowieso.

Die hardcore Fighter haben noch ne spezielle Lackierung oder das Mopped mit Fell überzogen.

Bei nem Fighter sind der Fantasie hatl keine Grenzen gesetzt.

Bei Dir wirds dann eher nen Fighter-Light oder nen Cafe-Racer (Wobei der Begriff ursprünglich anders belegt is)


Nun zu Deinem Problem. Recht hast Du, das die CBF als tourer/Allrounger konzipiert is. Da kommen die Zubehörlieferanden nich immer so schnell in die Pötte bei bestimmten Sachen.

Nen Bugspoiler bekommst z.B. bei Louis. Mit Blinkern, Spiegeln und evtl ner Lampenmaske (wehms gefällt) kannst an der Optik schon einiges veredeln, egal in welche Richtung es gehen soll...

Bei ner Sitzbank kann man mit ner Spezialanfertigung was machen. Da red ich nicht von ner Abdeckung, sondern von ner neuen Sitzbank.
Spezielle Stoffe, Farben und Umbauten auf Solositze sind ohne weiteres machbar (kann Dir da nen Link geben)

Meiner Meinung nach hast Du aber schon ne mengen Möglichkeiten was an Deinem Bike zu machen.

Gruß Marcel

600ccm für nen Streetfighter sind etwas wenig...

Zitat

Original von Raven
600ccm für nen Streetfighter sind etwas wenig...

Ich hab schon ne ungebaute CB 500 gesehen

Aber mit nem Richtigen Fighter kann man sowieso nicht schnell fahren und lange schon mal gar nicht.

Obwohl die Besitzer da immr was anderes behaupten.

Ich find, das es eh nur Poser-Moppeds sind

Marcel

Zitat

Original von Alexthekid
Hi, Leute

ich darf meine Cbf 600 N endlich offen fahren und möchte sie jetzt auf streetfighterlook umrüsten!

Dämlicher weise ist dieses Vorhaben eine schwierige Sachen. Die "normalen" Teile wie zb.:Lenker, Blinker, Spiegel ect. sind leicht zu bekommen, aber Dinge wie eine Soziussitzbankabdeckung habe ich bis jetzt nur bei einem Edeltuner per "Spezialanfertigung", die beschissen aussieht und monströs kostet gefunden :kinn:

Ich wäre für alle Tipps, Tricks und Links dankbar


ps.: ich weiß dass die cbf keine "reinrassige Streetfighter" ist, sondern angeblich eine Tourer, das habe ich schon zu oft gehört.


Servus!

Es gibt etliche Händler in der Szene, Bimbos, MGM, Brandy, NLC, BigBike etc pp. Durchstöber erstmal die HPs (Links siehe u.a. Sinsheim Bericht). Soziusabedckung lässt sich noch recht gut selber aus GFK bauen, du nimmst dein Sitzkissen und machst davon einen Negativabdruck (Bauschaum oder so). Danach in der Negativform ein GFK-Teil erstellen. Die Handhabe von GFK ist halt Übungssache, und am Anfang zugegebenermaßen schwierig, aber du kriegst des schon

Zitat

Original von Yogho

Zitat

Original von Raven
600ccm für nen Streetfighter sind etwas wenig...

Ich hab schon ne ungebaute CB 500 gesehen

Aber mit nem Richtigen Fighter kann man sowieso nicht schnell fahren und lange schon mal gar nicht.

Obwohl die Besitzer da immr was anderes behaupten.

Ich find, das es eh nur Poser-Moppeds sind

Marcel

Ja, und zum Posingfaktor gehört auch der Klang. Das muss dumpf sein, nicht wie bei ner 600er Luftpumpe.
Aber muss ja jeder selbst wissen, ich jedenfalls lache über 600er Fighter.

Mal ein paar Sachen, was man machen kann:

Zunächst mal die Front umbauen

• MiniTacho/Drehzahlmesser
  
• andere Blinker
  
• anderer Lenker
  
• andere Gabelbrücke (müsste vermutlich gefräst werden)
  
• anderer Scheinwerfer, Scheinwerfermaske oder direkt eine Halbverkleidung
  
• andere Bremsscheiben
  
• Extremste Variante: Du baust eine USD Gabel ein. Kann dir aber nicht sagen, was passt oder passen könnte. Vllt. CBR600RR, ab 05 mit radialen Bremssätteln.
  

Dann das Heck (extreme Variante):

• Du baust erstmal das hässliche Heck ab und besorgst dir ein neues
  
• Dann musst du schauen, ob das neue heck mit dem Heckrahmen kompatibel ist
  
• Umbau auf Einarmschwinge (Honda Hawk oder RC30)
  
• Neue Felge (Kannst sogar Ducati, Triumph Aprilia, MV Agusta und sonstige Felgen nehmen, müssen aber angepasst werden)
  

Heck (einfacher):

• Haltegriffe entfernen
  
• anderer Kennzeichenhalter
  
• andere Rücklichter (falls es sowas gibt)
  
• Soziusabdeckung herstellen
  
• Sitzbank neu beziehen lassen
  
• Schwinge polieren
  
• andere Bremsscheibe
  

Anonsten:

• Zunächst mal die Fußrasten entfernen. Dann musst du schauen, wo du neue Rasten her kriegst. Da musst du dann mit einer Schieblehre zum Honda-Händler und ausmessen
  
• Wenn die Rasten weg sind, kannst du dich um einen neuen Auspuff kümmern. Würde ich bei einem Schlosser machen lassen, kann man dann hoch legen
  
• Dann kannst du den Rahmen an der Stelle wo die Rasten verschraubt werden polieren lassen
  
• Anderer Kühler würde auch fein aussehen. Entweder Alu-poliert oder satiniert
  

Ra@ZZ125: Heikler Beitrag. Auf der einen Seite fällt es mir auch schwer
einzusehen, dass jmd. Geld und Zeit in sowas wie eine CBF investieren will,
andererseits scheint er durchaus überzeugt zu sein, daher respektiere ich
seine Entscheidung mit dem Umbau neue Wege zu gehen.
Ausserdem begrüße ich es, auch einen relativ kleinen Motor zu tunen.

Ich hab mal ein paar Bilder rausgesucht:

Gips ist ein bisschen schwer und nicht wirklich stabil. Dafür verwenet man GFK. Ist aber eine Scheiß Arbeit.