Was kann man bei ner NSR alles tunen?

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LyNc

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 125

Wohnort: Raum Hildesheim

Mittwoch, 19. September 2001, 21:25

Was kann man bei ner NSR alles tunen?

hi

also ich hab ne 99'iger nsr
hab sie jetzt entdrosselt ( schalter an blackbox, ring aus krümmer raus) die auslasssteuerung funktioniert auch ( zumindest kriegt sie bei 8000 nen richtigen schub.
ich hab noch die gedrosselte übersetzung drauf ( 12, 36)
aber bei 130 km/h im 6. gang ist schluss....... sie dreht einfach nicht weiter als ob die leistung nicht da wäre.....
jetzt würde ich gerne IRGENDWAS dran machen ( ist egal ob legal oder nicht)
und würde gern mal wissen was ich alles tünen könnte ( geld spielt nicht so die große rolle) und wo ich diese teile herkriege

danke im vorraus

LyNc

Aprilia Tuner

*AdminEstrator*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 660

Wohnort: Beesenlaublingen

Mittwoch, 19. September 2001, 21:28

Mann hier stehen 1000 Beiträge darüber!!

Aprilia is the Key to the Street
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nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Mittwoch, 19. September 2001, 21:28

wieviel umdrehungen sind das bei dir, es liegt warscheinlich an der cdi, die bei 12000 abriegelt um den motor zu schonen

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

LyNc

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 125

Wohnort: Raum Hildesheim

Mittwoch, 19. September 2001, 21:44

bei 130 ist sie bei zirka 9000 umdrehungen
ich schaff es ja grad nicht ( selbst mit der gedrosselten übersetzung) sie im 6. in den roten zu drehen!

Phil

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 678

Bike: Honda Nsr125 SP

Wohnort: Mühlheim / Main

Mittwoch, 19. September 2001, 21:47

oh man ! ließ dir einfach die berichte bei den foren durch!

LyNc

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 125

Wohnort: Raum Hildesheim

Mittwoch, 19. September 2001, 21:49

wenn das so einfach wäre.......
es wird zwar immer wieder danach gefragt aber nie in diesem zusammenhang außerdem schweift der thread danach immer auf ein anderes thema ab.....
wenn es hier wirklich schon so oft war dann sagt doch einfach:
190'iger satz kriegste bei .......
tuningauspuff der marke sowieso hat am meisten leistung kriegst du da.....
usw.

bitte
ist echt dringend

-nSr.AVALON-

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 1 320

Bike: NSR'97 | schwarz/rot/weiß

Wohnort: Augsburg

Mittwoch, 19. September 2001, 23:08

ich sag nur:

GOETZ

...

No Fear :evil:

...

Zitat

Original von SM-Fan
... in die kleine lustige dose tust du das Bremsöl einfüllen!!!!!

Phil

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 678

Bike: Honda Nsr125 SP

Wohnort: Mühlheim / Main

Mittwoch, 19. September 2001, 23:14

den luftfilter, den vergaser, den kolben, den zylinder, die reifen, die auspuffanlage, den gasgriff,das ansaugrohr, den ansaugstuzen, die ketten rizel/rad, keine ahnung mehr!

:tongue:

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Donnerstag, 20. September 2001, 14:21

130 im 6nen, hab ich auch, bis mein arrow eintrifft, verengung im krümmer, das wäre jetzt meine idee

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Donnerstag, 20. September 2001, 15:34

Das ist mau , biste sicher das der Krümmer voll auf ist ??
5.Gang kann ich voll in den roten drehen und 6. gang bist 12000. sind dann aber 160 km/h. Meine ist voll entdrosselt.

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 20. September 2001, 15:41

fahr mal ne strecke von 10-15 km autobahn im 5. gang und dreh bis 11000/min, dann schalte in den 6. gang und dann vollgas, guck dann mal wieviel die geht

LyNc

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 125

Wohnort: Raum Hildesheim

Donnerstag, 20. September 2001, 20:43

@thechris
danke
werd ich morgen mal machen

EDIT:
@2taktopi
ja bin mir sicher ( leider)

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

Donnerstag, 20. September 2001, 22:18

@LyNc: GENAU SO WIE DEINE IST MEINE AUCH! GANZ EXAKT: E-Drossel weg, Krümmerblende KOMPLETT raus, Auslasssteuerung aktiv, Übersetzung jetzt 12/36 (wegen Anzug, hatte vorher 14/36 drauf, brachte aber auch nur 130 km/h) fährt im letzten Gang 130 km/h(max. 138 km/h).
Auf die Frage ob es noch Blenden vor oder hinter dem Vergaser gibt wusste mir keiner eine Antwort darauf zu geben.
Aber ich dachte immer, dass die NSR ( Baujahr 1998 ) keine Blenden dort hat. Oder irre ich mich?

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

Donnerstag, 20. September 2001, 22:20

LyNc hast ICQ ?
61459165

Phil

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 678

Bike: Honda Nsr125 SP

Wohnort: Mühlheim / Main

Donnerstag, 20. September 2001, 22:55

ich bin mir eigentlich sicher, das sogar beim vergasser drosseln drin sing!