160ccm

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125ccm

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Beiträge: 31

Bike: aprillia rs 125

Wohnort: regensburg

Dienstag, 17. September 2002, 12:39

160ccm

Ich hab mal ne frage, lohnt es sich einen 160ccm in meine aprillia einzubauen? Und wie lange denkt ihr würde der durchhalten?

Rachen

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2001

Beiträge: 90

Bike: Aprilia AF1 Sport pro

Dienstag, 17. September 2002, 12:51

bringt schon einiges an beschleunigung und durchzug

meiner hält jetzt schon über 7000km un geht immer noch wie ne 1!!!!

MFG

um so schneller man sich in raum bewegt um so langsammer vergeht die zeit!!! das ist für mich ein guter Grund mein moped zu Tunen!!!!

Cheftuner

Registrierungsdatum: 24. Februar 2002

Beiträge: 44

Mittwoch, 18. September 2002, 21:00

Mal ne Frage, von welcher Firma ist der Zylinder (Polini, Malsossi)?.
Und wenn du sagst er zieht wie ne 1. Wieviel PS hat er denn wirklich, würde mich mal interessieren, da ich auch mal nen 165er auf ne Mito geknallt habe und der mit Jolly und 34er Mikuni nur 28PS bringt, also Polini = Scheiße! Ist zwar klar aber, so extrem, werde den Zyli selber bearbeiten, aber ein Tip, wer sich so einen Zyli holen will, der sollte sich nicht zuviel davon versprechen.

MfG

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 18. September 2002, 21:28

kann man eigentlich einfach mit dem drehmel die überströmkanäle ein bisschen größer fräßen, oder muss man da noch auf was bestimmtes achten?

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Mittwoch, 18. September 2002, 22:33

Zitat

Original von Tristan
kann man eigentlich einfach mit dem drehmel die überströmkanäle ein bisschen größer fräßen, oder muss man da noch auf was bestimmtes achten?

oh je ich glaub da wirst nichtmehr glücklich. Ist wohl etwas theroretisch von dir gedacht, schau mal wie schmal die sind...bekommst du siecher nie gescheit hin...beim erstn "Versuch"

Zylinder sind teuer, aber ich hab ja nen gebrauchten den ich loswerden will !

chicko

unregistriert

Donnerstag, 19. September 2002, 19:39

nach 10.000km - 13.000km sind die Kurbellwellenlager und das untere Pleuellager kaputt , habe schon Erfahrung

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Donnerstag, 19. September 2002, 19:53

Muss ja nich bei jedem so schnell kaputt gehen... siehst du doch z.B. bei der Haltbarkeit vonner RS... bei manchen hält die grad ma 10.000 km, bei anderen wieder über 30.000 oder so...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Big and Bad

unregistriert

Donnerstag, 19. September 2002, 21:37

Der richtige umgang ist mal wieder gefragt.

Wenn einer die kiste nurin den roten dreht, hält se net so lang wie wenn jemand ruhig und behut sam mit umgeht, das muss hier jedem klar sein

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Donnerstag, 19. September 2002, 21:39

Ja, das ist wahr und gilt eigentlich bei jedem Fahrzeug *g*

No Risk, No Fun!

chicko

unregistriert

Donnerstag, 19. September 2002, 21:47

jaja man holt sich einen Tuning zylinder der seine Leistung erst zwischen 10.000U/min - 12.000U/min entfaltet um behutssam zu fahren , alles klar

Big and Bad

unregistriert

Donnerstag, 19. September 2002, 21:48

so ist es, darum kann man auch nicht behaupten, dass das ein Motorrad längerhält wie das andere (auf die Marke bezogen)

Cheftuner

Registrierungsdatum: 24. Februar 2002

Beiträge: 44

Samstag, 21. September 2002, 01:27

Ich will jetzt endlich mal ANgaben von anderen haben zu den 160er Zylindern. Wieviel Leistung sie bringen sollen (laut Angabe) und was sie bringen.

MfG