Optisches tuning

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KMX-Köln

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Samstag, 1. September 2001, 22:56

Optisches tuning

Suche Möglichkeiten meine KMX einem optischen tuning zu unterziehen, ohne Stress mit dem Freund und Helfer beführchten zu müssen!

Am besten mit Hersteller empfhelung!

gsm1984

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 546

Bike: Suzuki Gsxr 600,Dr350,Tzr 125 and so on ôo

Wohnort: Düsseldorf

Samstag, 1. September 2001, 23:09

abgeschraubt habe ich
spritzschutz , gepäckträger , orginale blinker dafür mini blinker drangemacht , fußrastenschutz ( diese gummi teile die draufgeschraubt sind )

acerbis handschalen , kotflügel hochgebogen das fällt mir bis jetzt ein was ich bei meiner dt gemacht habe ohne stress mit den grünen zu bekommen

NSR-Freaksy

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 922

Bike: SV 650 S Bj. 01

Wohnort: Freiburg / Baden-Würtemberg

Samstag, 1. September 2001, 23:47

Jo, n gutes tuning find ich auch die LAKIERUNG !
Gelb Schwarz, göttlich

NSR-Freaksy

Keinaktuellesereignisswassichlohnenwürdehierreinzuschreiben :rolleyes:

KMX-Köln

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Sonntag, 2. September 2001, 00:56

Was kommt da kosten mäßig auf einem zu, der von seinem Taschengeld den Spritt bezahlen muß?

=KoRnFrEaK=

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 16

Wohnort: Cottbus/ Brandenburg

Sonntag, 2. September 2001, 01:47

mhm....bissel was abzuschrauben unter tuning werten zu können, finde ich bissel komisch....wenn man den Bremsscheibenschutz abschraubt, dann is die karre doch nicht gleich "getuned" oder? naja vielleicht bissel windschnittiger..aber sonst....

gsm1984

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 546

Bike: Suzuki Gsxr 600,Dr350,Tzr 125 and so on ôo

Wohnort: Düsseldorf

Sonntag, 2. September 2001, 08:49

und nen bischen leichter

NSR_Hellracer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 541

Bike: Honda NSR+Shark Auspuff

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Sonntag, 2. September 2001, 11:20

abgeschraubtes spritzschutz , sportauspuff, tuning zylinder , neu lackieren ,

Mito-Man

unregistriert

Sonntag, 2. September 2001, 11:33

Also ich krieg nächste Woche Echt-Carbon Flanken und Schutzblech!

Ich würde an deiner Stelle so was wie Soziusgriffe abschrauben...

NSR_Hellracer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 541

Bike: Honda NSR+Shark Auspuff

Wohnort: Südhessen bei Darmstadt

Sonntag, 2. September 2001, 11:44

hab ich doch schon und ich hab sogar en rennhöcker druff , das sieht sau fett aus

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

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Bike: NSR 125 R '99

Sonntag, 2. September 2001, 12:39

Wie schon gesagt, kauf dir ne ordentliche Maschine (aprilia, Mito, NSR ) und dann kannst du nochmal nachfragen

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

KMX-Köln

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Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Sonntag, 2. September 2001, 13:05

Eine ordentliche Maschine ist, die einem gefällt und die Leistung bringt. UND es gibt nicht nur aprilia, Mito, NSR, sondern auch andere Marken und wenn du vor hast Kawasaki nieder zu machen, dann liefer endlich mal gute Argumente und nicht so ein Scheiß!!!!!!!!!!!!!!!

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

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Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Sonntag, 2. September 2001, 13:07

Du willst argumente, die kannst du haben

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nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

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Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Sonntag, 2. September 2001, 13:09

1. ne Sportler, beschleunigt sehr schnell von null auf hundert in 6-7 sec

2. Ne Sportler hält lange , im gegensatz zu ner Cross, die durch die Feldarbeit schnell rostet

3. Ne Sportler kannst du sehr gut tunen

4. Ne Sportler kannst du im Styling sehr verändern

5. Ne Sportler sieht auch sehr gut aus ( Weibertechnisch isa da sehr viel zumachen)

Reicht dir das oder willst du noch mehr

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KMX-Köln

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Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Sonntag, 2. September 2001, 13:11

Argument 1 versteh ich noch und der Rest ist einfach nur dummes gelaber. Sieh erst mal was ne Enduro so alles aushalten muss und dann komm noch mal mit deinem Asphalt ding!!!!!

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Sonntag, 2. September 2001, 14:02

ich glaub deine Feldmaschine is halt fürn acker, meine Karre is fürn asphalt konsipiert, so und nun sag mir welche in seinem Element länger überlebt

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