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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Wohnort: Hebbe

16

Samstag, 8. Dezember 2001, 22:33

Auch bei dem Motor Der KTM Lc2 geht der Einlasskanal in das Korbelgehäuse.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Wohnort: Hebbe

17

Samstag, 8. Dezember 2001, 22:34

@ hawkeye
Hast du die Teile selbst montiert? Die Teiele aleine kosten auch für die KTM nur ca. 600-700DM.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Hawkeye

*MöchtegernMod*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 950

Bike: Honda XRV 750

Wohnort: RÜD

18

Samstag, 8. Dezember 2001, 22:50

Nein, mein Vater hat das gemacht.
Sicher mit bei der Sache mit dem Einlass? Die DT hat doch den selben Motor, oder???
Come Ride With Us!
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Wohnort: Hebbe

19

Sonntag, 9. Dezember 2001, 01:01

Auch die DT hat den Einlass über das Kurbelgehäuse, sumindest ab Bj. 97.
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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

20

Sonntag, 9. Dezember 2001, 11:21

sers,

soweit ich weis hat jeder 2takter den einlas über das kurbelgehäuse, sonst bräuchte man ja ein ventil oder so

ich hab auch ne SPES anlage an meiner Sting, 170er Düse, nadel eine stufe fetter, blech ausm lufikasten. bin bestimmt schon 200km gefahren und noch keine probleme! jetzt stell ich die ölpumpe noch etwas fetter, zur sicherheit! ich glaub einfach du bist zu mager gefahren! denn man soll ja mit originalem krümmer schon ne 165er düsen reinmachen wenn man offen fährt!!

zu den kosten, hat die laufbüchse des zylinders starke riefen?? wenn nicht würd ich hohnen und nen übermaßkolben probieren!! da spart man einiges. ich versteh den händler nicht ganz wieso er dich weiterfahren lies, hätte man vorher nachgeschaut wär dir viel erspart geblieben!!

gruss
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
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Registrierungsdatum: 15. September 2001

Beiträge: 320

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Wohnort: Westerwald

21

Sonntag, 9. Dezember 2001, 14:04

juhu
war heut noch ma da
man kann den zylinder noch mal ausschleifen
dann brauch ich nur ein neuen kolben und den ganzen kleinkram und bezahl mit einbau etwa 500 dm.

aber ein neuer zylinder kostet 1499 DM bei KTM. hab extra mal den nächsten KTM händler hier in der nähe angerufen der hat auch gemeint das der so teuer wär.
Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
und deutsches Wort für ihn nicht zählt,
wer happy sagt und glücklich meint
und sunshine, wenn die Sonne scheint,
wer shopping geht statt einzukaufen
und Jogging sagt zum Dauerlaufen,
der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
wenn er kein Wort mehr DEUTSCH versteht.
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Beiträge: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Wohnort: Hebbe

22

Sonntag, 9. Dezember 2001, 15:04

@Freddy2k

Wo kommst du genau her? Hast du das Teil selber montiert? Was hat der Spass gekosstet? Was bringt er?
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 168

Wohnort: South Side Germany

23

Sonntag, 9. Dezember 2001, 15:16

30km von Ulm entfernt, 450DM gebraucht.

bin freddys bruder!
KTM LC4 400 SM
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