Hallo Leute.
ich und mein kumpel haben die Aprilia RS 125 von einer Freundin entdrosselt. Laut Gutachten besteht der Drosselungskit aus einer Einlass und Auslass-verkleinerung und einem Gasschieberanschlag. Zuerst muss ich sagen dass dies einer der vorbesitzer verpfuscht hat. Der Anschlag war niemals die geforderten 17mm (eher 25) und es sah alles
selber gemacht aus (Die Teile selber gesägt). Er hat die Auslassblende in das Zwischenstück zwischen Zylinderkopf und Krümmer gebrutzelt (wirklich gebruzelt, wir mussten es mit der Fräsmaschine alles wieder rausfräsen und feilen).
Und daher weiss ich jetzt auch nicht ob das alles war(andere Vergasernadel, Düse, Krümmer??). Das Motorrad geht bis 5000 bescheiden. Zwischen 5000-6000 denkt man das wars warum geht der Drehzahlmesser bis 12000??? Den Berg hoch komme ich mit meinen 74kg Lebendgewicht im 2ten nicht über die 6000.
Und dann auf einen Schlag ab 6000 zeiht sie los.. Bei 9000 kommt das
ganze nochmal in geschwächter Form und dann geht sie echt ab..
Auch wenn ich im 1/2gang unter 3000 fahre und Vollast geb spuckt sie rum und geht aus.
Meine Frage ist jetzt ob das so normal ist oder ob und wie wir den Vergaser noch
umstellen müssen. Wieviel blauer Qualm ist denn normal bei dem Motorrad??
Die vergasernadel hängt jetzt schon auf der 2magersten Stufe (2te von
oben).
Sie qulamt bei vollast schon ein bischen blau raus. Die Zündkerze war echt schön mit weiss/schwarezn Kruste überzogen :) Aber das liegt eher an dem Vorbesitzeridioten, wiel in 2 Tagen hätten wir da nie sone Schicht draufbekommen.
Ausserdem hat er das 13er Ritzel draufgemacht und die Kette wohl
gelassen, denn selbst mit rad auf Anschlag ist sie deutlcih zu lang! Die Ansclagschrauben sind daher auch nur obligatorisch da sie nicht im Gewinde sind und auf der einen Seite fehlt sie sogar ganz! Wir haben die kette gekürzt.
Da kommt gleich noch eine Frage.. mit wieviel NM muss ich die 25Mutter
wieder anziehen?? (so nebenbei, warum zum Teufel 25.. das ist die
beschissenste Größe, gibs doch nie).
Und wo ich schon am schimpfen bin. Vorne war zuviel bremsflüssigkeit drin (wozu gibs die min max striche??) . Und wenn schon im Handbuch steht dass der bremsflssigkeitstand hinten den Verschleiss anzeigt, dann kipp ich doch nichts nach und fahr weiter. Ich pust auch keine 2,5bar vorne rein und hinten 1bar?! So dumm kann man nicht sein.. pfusch ist das, unmöglich und für sowas zahlt jemand noch Geld?!
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.. Vielen Dank schonmal.. ich muss jetzt Kette saubermachen
gruss
JP