...was die jungs vom "osten" da immer so zusammenbauen ist schon arg krass

den hätt ich mir gern mal aus der nähe angeschaut, auf bildern kommt die kiste super rüber *g*

wollt hierfür kein extra thema machen, daher ab in den allgemeinen...

Da ich ja derzeit am wieder viel zeit hab und ohne auto generell kagge is, hab ich mir vorgenommen vorher mal diverse probefahrten zu machen, u.a. ins auge gefasst hab ich die Mini Kopie von Suzuki.
Unglücklicherweise war nur der 1.3er von der Tochter es freundlichen Suzuki händlers verfügbar, hat aber schonma gereicht um das Fahrwerk & die verarbeitung zu erahnen.

Der Erste Eindruck im innenraum hat mich doch sehr überrascht, bis auf den schweren einstieg nach hinten im 3türer und das nur über die höhe verstellbare lenkrad fand ich jetz nix zu meckern, spaltmaße und Materialanmutung haben völlig meinen Anforderungen genügt, is ja keine deutsche Premiumkiste.
Ausserdem hat man hinten wie vorne noch erstaunlich viel kopffreiheit, wenn ich da an den seeligen Mazda 323F (klappscheinwerfer) zurückdenke..

Selbst mit 1300ccm ist der Swift nicht in dem maße untermotorisiert wie man annehmen würde, das fahrwerk erstaunlich gutmütig für die vergleichsweise sportliche auslegung und auch die Sitze sind nicht zu weich oder zu klein dimensioniert wie mans bei nem kleinwagen vermutet.
Was mich bissl enttäuscht hat war das Vanartige gefühl in flotten kurven, man kommt sich vor wie in nem mini SUV, auch die Bremsen empfand ich jetzt als nicht wirklich bissig, sollen scheinbar auch zu fading neigen.

Was mich hingegen wieder versöhnt ist die doch sehr gute ausstattung im Swift, bis auf Regensensor, Xenon und Leder was für keins der modelle verfügbar ist, serienmässig ist ja schon fast alles drin ab Comfort+ (klima,sitzheizung, el FFB incl Keyless go, Alus, mp3radio), natürlich würds die kiste nur als Jahres- oder Euwagen geben, ich zahl doch keine 15000 euronen. o0

Hatte mir nen 1.5er in comfort vorgestellt, der 1.6er Sport ist optisch dermaßen overdressed für seine 125 pferdchen, noch dazu wiegt er mit 1100kg min. 300 zuviel. Leider gibts beim Swift (ebenso wie bei Toyota) wohl probs mit der LPG verträglichkeit, und ob ich mir für nen kleinwagen den finanziellen Stress aufbürde nur weils in meinen augen kein schlechtes auto ist, also war es höchstwahrscheinlich nur eine einmalige sache.

Daten: http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/swift.html

Vergleichsmöglichkeiten: 2000er Citroen Saxo 1.4, 2000er Fiat Punto 1.2 8v, 2003er Seat Ibiza 1.4.

So, und nun zerreisst mich.
Achja, die anderen Karren sind auch nicht posertauglich, selbst wenns nen gebrauchter kompakter wird.

schnuckeliges Auto...ta ta ta ta

gibts das ding auch in groß ?

Das Problem ist, wenn du mal nen Wagen hast der bischen größer ist, und dir das Spaß macht den zu fahren. Dann willst du nichts mehr anderes.

Wenn ich mal wieder einen habe, kannst dir ja mal ein Bild davon machen. Der war auch auf kurvigen Landstraßen richtig geil zu fahren mit 245/40 18" Goodyear Eagle F1 drauf. Fahrwerk ist beim Avantgarde schon sportlich ausgelegt, mit E-Klasse nicht zu vergleichen, eher mit dem neuen SL.

naja also große karren sind durchaus auch geil zu fahren da muss nix träge sein aber an die agilität von kleinen leichten kommen sie trotzdem net ran, wäre auch komisch wenn...
n speedster würd ich in dem zshg mal gern fahren aber den turbo

Zitat von »CBR600-Power«

245/40 18" Goodyear Eagle F1

Wobei die nicht wirklich doll sind, die Reifen.

Schlecht zu fahren waren die nicht, wobei die sich bei sehr schnellr Gangart auch angefangen haben sich aufzulösen. Bei ner Corvette wohl problematischer

Naja vor allem haben sie nur mittelmäßigen Grip.

Zitat von »zeiko«

Zitat von »O.mus«

der 1.6er Sport ist optisch dermaßen overdressed für seine 125 pferdchen, noch dazu wiegt er mit 1100kg min. 300 zuviel.

Overdressed? lol
Empfinde das schwarze Plastik um die Nebler eher als billig.
Und 800kg bei der ganzen Elektronikscheiße sind doch auch nicht dein ernst, oder?
Der hier wog Mitte der 90er schon 750kg, und das ohne Klima, Elektrische Fensterheber
und sonstigen Luxus. Weiß garnicht was der aktuelle Cuore wiegt, dürften aber mit Sicherheit
100 - 150kg mehr geworden sein...

das war ja auch der 1.3er mit 92ps, der ist nackt mit 1045kg angegeben, der Sport mit 1100kg.
Wollte damit sagen dass der sport mit 125ps bei dem gewicht und der optik (1600ccm R4 mit 2 flutiger Abgasanlage ?) ein bissl zu hoch pokert, bei 800kg vollgetankt wären das Golf (I) GTI niveau und sicher spassig.
Laut diversen testberichten soll der 1.5er nicht wesentlich langsamer sein, optisch kann man ja dennoch viel draus machen.

War jedenfalls witzig zu fahren, gegen CLS & co hätte ich aber auch nix gehabt.

boa ich kann nicht mehr... bitte zieht euch den post von "totA" rein. -> http://www4.comunio.de/external/phpBB2/v…r=asc&start=150

da weiß man nicht, ob man lachen oder weinen soll. das schlimmste ist aber, dass der typ das ernst meint! lol

total krank!