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Motorvarianten Cagiva Mito

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Luenen

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1

Thursday, September 11th 2008, 3:09pm

Motorvarianten Cagiva Mito

Hallo,

ich überlege mir endlcih wieder ne 125er zuzulegen :)
Da ich mit 16 schonmal eine Mito hatte, fällt die Auswahl sehr leicht ;)

Nun mal ne Frage, und zwar meine ich gehört zu haben, dass alle Mitos ab BJ 01 nur noch mit 15 PS "offen" sind, ist das denn richtig und/oder wie bekommt man diese auf die 34 PS der Vorgänger?

mfg
Markus
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Juri Jude

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2

Thursday, September 11th 2008, 3:37pm

geht immernoch auf 30ps

aber was zur hölle willst du mit ner 125er
Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.
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Luenen

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3

Thursday, September 11th 2008, 3:46pm

nur für die Arbeit :)

hab hier noch nen Golf V GTI stehen, der erst noch bezahlt werden muss, und für die 12km bis zur Arbeit reicht ne 125er allemal, da ich eh nur durch ortschaften gurken muss. wollte eigtl zuerst nen Roller, aber die sind mir dann doch etwas zu gay ;o)

Also ich bekomme diese hier z.b. ohne Probleme und legal auf 30 PS? Was brauche ich denn dafür?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1


ist jetzt nur ein Bsp, nicht unbedingt meine Kaufabsicht.
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SCar´

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4

Thursday, September 11th 2008, 4:04pm

Kommt auf die Art der Drossel drauf an.
Gibt elektronische und mechanische.
Bei der Mechanischen ist meist eine Blende im Krümmer+Gasanschlag.
bei der elektronischen is halt ne Blackbox drin
MiTo 4 Live

meine Mito Evo
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kläsi

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5

Thursday, September 11th 2008, 7:02pm

also offen gibt es:
mito 1 (Art : 5P /8P) zu erkenne an der alten verkleidung mit den runden scheinwerfern.
mito evo( Art 8P) zu erkennen an dem grau abgesetzten unterteil der verkleidung
mito 2 bis 2000 (Art leider mir nicht bekannnt) komplet einfarbge verkleidung

danach nurnoch 15 ps mit tüv....

also ist dein mito vorschlag keine 30 ps möglichkeit....aber sin wir mal erlich für kurzstrecken ist nen 2takter scheiße und in sachen zuverlässigkeit auch scheiße....
mito and the road burns!!!!!!
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Luenen

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6

Thursday, September 11th 2008, 8:00pm

hm also welche mito geht bis 30 PS? also welches BJ? nur noch die 2000er? dann lag ivch also richtig damit, dass die 2001er nur noch 15ps haben?
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HuloHot

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7

Thursday, September 11th 2008, 8:03pm

Nunja du kannst im prinzip auch z.b. ne 2005er Mito auf 30PS "aufmachen" allerdings ohne TÜV. Soviel ich kannst du das aber auch Eintragen lassen wenn die Homologationwerte stimmen. (vorsicht halbwissen, andere wissen da sicher mehr)
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.


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8

Thursday, September 11th 2008, 8:57pm

Ähm ich glaube das die Mito ab bj 2000 auch nur noch 15 ps haben darf
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Luenen

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Friday, September 12th 2008, 6:20am

hm...wie kann denn das hier sein, dass die 34Ps haben soll?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&tabNumber=3&
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extrema125cc

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Friday, September 12th 2008, 9:39am

Haben ja,
nur kann sie damit eben nicht zugelassen werden, du bist dann illegal unterwegs.


Aber wie schon gesagt, für Kurzstrecken ist so ein hochgezüchteter 2takter nicht unbedingt das beste.
Wenn du eh den A-Schein hast, nimm doch ne Bandit 600 oder sowas. Bekommste für 2500€ auch locker was.
My old Baby

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Luenen

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Friday, September 12th 2008, 4:00pm

Wie aufwändig ist es denn, die 15PS Version nach 2000 auf 30/34PS zu bekommen, also was muss gemacht werden, und was wird das ca kosten?
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Der_XTC

Das_Kind

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Sunday, September 14th 2008, 7:44pm

wenn die schonmal auf 34 PS zugelassen war kann man sie doch auch wieder offen fahren oder? Die Reglung gibts ja noch nicht soooo lange
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Luenen

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Monday, September 15th 2008, 5:39pm

kann mir niemand sagen wie ich die 15 PS Version auf 30 oder mehr bekomme? am liebsten mit original teilen ;)
Ich hab da nämlich was gehört von wegen, da wäre nur ne Drossel im Krümmer...könnte das sein?


mfg
Markus

This post has been edited 1 times, last edit by "Luenen" (Sep 15th 2008, 6:21pm)

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kläsi

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14

Monday, September 15th 2008, 6:28pm

normalerweise blindrohr im krümmer.
ander bedüsung.
und gasanschlag manchmal noch ne elektronische abriegelung.
mito and the road burns!!!!!!
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Luenen

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Monday, September 15th 2008, 7:24pm

also im prinzip könnte ich mir nen krümmer von ner "alten" holen, ebenso wie nen vergaser und dann sollte das gehen oder wie?
oder hab ich da was falsch verstanden jetzt?
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