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Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

16

Montag, 3. Dezember 2001, 17:33

Zitat

nur 1: die drossel is garnet richtig raus! das hättest besser rausfräsen können!!


hmm, ich hatte es damals bei meiner versucht, aber der Ring sitzt saufest in der Krümmerhalbschalen drin.
Ich kann Euch aber beruhigen der milimeter der da stehen bleibt, den merkst eh ned, da auch die übergänge sauber verarbeitet sind. Denn wer alles rausholen will, kommt nicht über ein Renn-Teil hinweg, die sind dann auch wesendlich leichter und besser abgestimmt.
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

17

Montag, 3. Dezember 2001, 17:37

@ euchallestehenlass
Ich hab's mit WIG geschweißt, ca. 60A mit 1,6er Schweißdraht aus X15CRNIMN :D
Gruß Thomas

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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

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18

Montag, 3. Dezember 2001, 18:12

pizza ...wo?????? *sabber* :D
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

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19

Montag, 3. Dezember 2001, 19:30

Zitat

Original von DTWurstmann
pizza ...wo?????? *sabber* :D


hey thomas, wurstmann gibt ne pizza aus:D:D
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

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20

Montag, 3. Dezember 2001, 19:52

verschoben nach FAQ
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Beiträge: 823

21

Montag, 3. Dezember 2001, 22:07

nur 60A ???? :D :P
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Bike: NSR125R

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22

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 17:47

ja, klar 60Ampere reichen vollkommen aus, beim WIG schweißen..
Gruß Thomas

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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

23

Mittwoch, 27. März 2002, 20:09

schieb *gg*
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Bike: NSR125R

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24

Mittwoch, 27. März 2002, 20:44

manoman..
Gruß Thomas

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Bike: Suzuki RGV 250

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25

Donnerstag, 28. März 2002, 11:39

*respekt*

geil gemacht
Wer kotzt kann grad' nicht kacken!!! :daumen:
Wer ficken will muss freundlich sein!!! :daumen:
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26

Donnerstag, 28. März 2002, 19:10

Super Tutorial!
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Bike: Honda NSR125R

Wohnort: nähe berlin

27

Mittwoch, 10. April 2002, 17:53

frage!!!! ich will dat eventuell auch bei meiner machen aber 1. wie stark in %ausgedrückt bringt es wirklich und 2. leidet da nicht die langlebigkeit des motors drunter? meiner hat schon 28000 runter läuft noch super

thx sven
der Weg ist das Ziel
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

28

Freitag, 26. April 2002, 20:53

Mein Motor hatte 19000 runter, seitdem hab ich die drossel draußen.d.h. sie is seitdem offen!!!

Und jetzt hab ich schon knapp 28.000 drauf!!
Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 161

Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33

Wohnort: DEUTSCHLAND

29

Samstag, 4. Mai 2002, 11:55

bist ja n`richtig viel fahrer :D
:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 623

Bike: Yamaha TZR

Wohnort: Voerde(Bei Wesel)

30

Sonntag, 5. Mai 2002, 02:02

joa das ist echt supa beschrieben! ist die drossel immer an der rundumschweißnat wie bei der nsr??
:rolleyes: !! RECHTSCHREIBFEHLER INBEGRIFFEN !! :rolleyes:
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