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Donnerstag, 1. Juli 2004, 21:55
es ist der SELBE
hab schon ne Sachs live gesehn und anfassen dürfen
selbe schrott tröte wie bei Yamah, selber Sammler selbes innenelben selbes geflüster
nur fahrn durft ichse net ....
BTT hab hier mal ZWEI Updates der letzen 24H
Fußrasten
zum einen die neuen Fußrastenplatten, doppelt so lang wie die ehemaligen
die ja nach zwei Unfällen links und rechts verbogen sind, hab mir extra edelstahlgestänge anfertigen lassen
das Chopper feeling is nunmehr perfekt hehe, noch 5mm länger und ich treff das Vorderrad mit Brems oder Schalthebel bei volleinschlag ....
und der blaue Tacho & Drehzahlmesser
sorry für die schlechte Quali aber akku von cam is leer
blauer Tacho
Tacho hat 7 LEDs bekommen 4000-6000mcd laut beschreibung, entsprechend löcher in Tacho gebohrt und verklebt, tjaja unter der Chromabdeckung is vieeeel platz
DZM reichte eine
hab schon ne Sachs live gesehn und anfassen dürfen
selbe schrott tröte wie bei Yamah, selber Sammler selbes innenelben selbes geflüster
nur fahrn durft ichse net ....
BTT hab hier mal ZWEI Updates der letzen 24H
Fußrasten
zum einen die neuen Fußrastenplatten, doppelt so lang wie die ehemaligen
die ja nach zwei Unfällen links und rechts verbogen sind, hab mir extra edelstahlgestänge anfertigen lassen
das Chopper feeling is nunmehr perfekt hehe, noch 5mm länger und ich treff das Vorderrad mit Brems oder Schalthebel bei volleinschlag ....
und der blaue Tacho & Drehzahlmesser
sorry für die schlechte Quali aber akku von cam is leer
blauer Tacho
Tacho hat 7 LEDs bekommen 4000-6000mcd laut beschreibung, entsprechend löcher in Tacho gebohrt und verklebt, tjaja unter der Chromabdeckung is vieeeel platz
DZM reichte eine
Samstag, 3. Juli 2004, 17:15
das is dem soweit ich weiß latte ........ hauptsache die funktioniert
die Lichtstärken der LEDs sind alle gleich, auf dem Schrieb steht 4000-6000mcd liegt wohl an Widerstand der davor ist ( 470 Ohm )
Rasten sind mehr als saubequem aber da is nix mehr mit TÜV *fg* oder ich find nen deppen derse mir ma einträgt, lenker is ja auntet .......
viel platz?`5mm mehr und ich küss mit den pedalen den vorderreifen beim einlenken .-) Tachowelle hab ich den halter zurückbiegen müssen
einfach nur entspanntes fahren in jeder lage, nur vorsicht bei Bordsteinkanten da bleibt man mal hängen wie ich heut beim parken gemerkt hab
EDIT: würde jetz gern nochmal Fotos machen aber: Karre ist von gestern bis beute ne gute Tankfüllung durch dauerregen gefahren naja like a enduro
Fotos sind halt unscharf, da der akku net mehr so gut war ....
die Lichtstärken der LEDs sind alle gleich, auf dem Schrieb steht 4000-6000mcd liegt wohl an Widerstand der davor ist ( 470 Ohm )
Rasten sind mehr als saubequem aber da is nix mehr mit TÜV *fg* oder ich find nen deppen derse mir ma einträgt, lenker is ja auntet .......
viel platz?`5mm mehr und ich küss mit den pedalen den vorderreifen beim einlenken .-) Tachowelle hab ich den halter zurückbiegen müssen
einfach nur entspanntes fahren in jeder lage, nur vorsicht bei Bordsteinkanten da bleibt man mal hängen wie ich heut beim parken gemerkt hab
EDIT: würde jetz gern nochmal Fotos machen aber: Karre ist von gestern bis beute ne gute Tankfüllung durch dauerregen gefahren naja like a enduro
Fotos sind halt unscharf, da der akku net mehr so gut war ....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (3. Juli 2004, 17:17)
Registrierungsdatum: 18. Juli 2003
Bike: Suzuki GSX-R 750 `91
Wohnort: Bracht nähe MönchenGladbach
Samstag, 3. Juli 2004, 17:50
125ccm Harley
Sieht geil aus. Sehe sonst nur originale mit Sissybar, die sehen beschissen aus, aber deine ist Echt FETT.
Zu den 125er Harleys. Für alle EVO-Motoren von Harley gibt es jetzt Redu-Bore-Kits. So wird der Hubraum auf 125 ccm verkleinert. Die Kits sind mit Tüv-Gutachten. Denke aber das sich kaum ein Jugendlicher ne Harley leisten kann.
EDIT:
Die Kits gibts bei http://sgrieming-igel.xdn.de/
Zu den 125er Harleys. Für alle EVO-Motoren von Harley gibt es jetzt Redu-Bore-Kits. So wird der Hubraum auf 125 ccm verkleinert. Die Kits sind mit Tüv-Gutachten. Denke aber das sich kaum ein Jugendlicher ne Harley leisten kann
.EDIT:
Die Kits gibts bei http://sgrieming-igel.xdn.de/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yeti« (3. Juli 2004, 17:52)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 3. Juli 2004, 18:17
@Yeti: Wer sich ohne Probleme ne neue Mito oder RS leisten kann, wird wohl zur not auch Geld für ne Harley aufbringen können...
@Blacki: warum sollste die rasten nich eingetragen bekommen?
Wär nur abartig teuer. Für die Verlängerungsplatten haste wohl keine ABE.. Haste denn irgendein Zertifikat,dass die Dinger was aushalten.. Wenn ja, musste einfach nur ne Einzelabnahme machen. Solang die nich annen Reifen kommen, müsst das machbar sein...
Schwer wird es jedoch, wenn du die Dinger selbst gebastelt hast, wovon ich ausgeh'
Aber sch* drauf... wie lang hast du Tüv? Bist doch eh schon am großen Schein, oder?
dann dauert's doch sicher auch nich so lang bis ne große da ist..
viell. ja die virago250 ?
@Blacki: warum sollste die rasten nich eingetragen bekommen?
Wär nur abartig teuer. Für die Verlängerungsplatten haste wohl keine ABE.. Haste denn irgendein Zertifikat,dass die Dinger was aushalten.. Wenn ja, musste einfach nur ne Einzelabnahme machen. Solang die nich annen Reifen kommen, müsst das machbar sein...
Schwer wird es jedoch, wenn du die Dinger selbst gebastelt hast, wovon ich ausgeh'
Aber sch* drauf... wie lang hast du Tüv? Bist doch eh schon am großen Schein, oder?
dann dauert's doch sicher auch nich so lang bis ne große da ist..
viell. ja die virago250 ?
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 3. Juli 2004, 19:19
RE: 125ccm Harley
Zitat
Original von Yeti
Sieht geil aus. Sehe sonst nur originale mit Sissybar, die sehen beschissen aus, aber deine ist Echt FETT.
Zu den 125er Harleys. Für alle EVO-Motoren von Harley gibt es jetzt Redu-Bore-Kits. So wird der Hubraum auf 125 ccm verkleinert. Die Kits sind mit Tüv-Gutachten. Denke aber das sich kaum ein Jugendlicher ne Harley leisten kann
EDIT:
Die Kits gibts bei http://sgrieming-igel.xdn.de/
1. da ist nirgends ne sissybar
2. ist ne sissybar oldschool und blackriders xv wurde auf dragstar umgebaut. Und wenn eins nicht geht dann ist das stil mix.
@blackrider den lenker würdest du eingetragen kriegen, ich spreche aus erfahrung, aber wenn die fußrasten nicht eingetragen sind brauchste den lenker auch net.
Samstag, 3. Juli 2004, 20:22
öm süßer, warum sollte ich den net eingetragen bekommen??
Lenkanschlag schägt wie er soll normal an, lenker eckt nirgends an tank an, spiegel sind ok, Bremspumpe und Kupplungshebel sind 90° winklig und ich hab das passende gutachten ........
EDIT: er meinte damit das die anderen XVs die rumfahren nur sissybar und so haben
ich hab noch nie was für standart kagge überiggehabt .....
@ King
das Material ist das selbe stärke auch nur die länge ist anderst
achja hat zufällig noch wer 4 Bolzen für die Fußrasten? die sind bei Yamaha sch.. teuer ..... und anfertigen lassen kann ich zz nix .....
hab da mal falsche muttern drauf gehabt musste somti aus M10 feingewinde grobgewinde machen, links is alles ok nur rechts passt das gewinde net wirklich .....
Lenkanschlag schägt wie er soll normal an, lenker eckt nirgends an tank an, spiegel sind ok, Bremspumpe und Kupplungshebel sind 90° winklig und ich hab das passende gutachten ........
EDIT: er meinte damit das die anderen XVs die rumfahren nur sissybar und so haben
ich hab noch nie was für standart kagge überiggehabt .....
@ King
das Material ist das selbe stärke auch nur die länge ist anderst
achja hat zufällig noch wer 4 Bolzen für die Fußrasten? die sind bei Yamaha sch.. teuer ..... und anfertigen lassen kann ich zz nix .....
hab da mal falsche muttern drauf gehabt musste somti aus M10 feingewinde grobgewinde machen, links is alles ok nur rechts passt das gewinde net wirklich .....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (3. Juli 2004, 20:26)
Dienstag, 12. Oktober 2004, 14:37
so hab nochmal paar fotos gemacht eben grad
die 52km hab ich heute gestern und heut gefahrn, da kommen nochma 40 dazu nachher
de tachometor
tribal aufm tank
nochma des tribal
nebels
nochmal nebels
ehe mich jemand fragt wozu denn die beiden roten schalter da sind ...
link: Warnblinkanlage
rechts:Nebelscheinwerfer
die 52km hab ich heute gestern und heut gefahrn, da kommen nochma 40 dazu nachher
de tachometor
tribal aufm tank
nochma des tribal
nebels
nochmal nebels
ehe mich jemand fragt wozu denn die beiden roten schalter da sind ...
link: Warnblinkanlage
rechts:Nebelscheinwerfer