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Mittwoch, 18. August 2004, 03:13
bullen merken nur was wenn sie ahnung haben.
wenn du im stand mal hochdrehen sollst gib nicht vollgas sondern nur halbgas
ansonsten redest du ihm ein das die drossel erst ab dem 3 gang abriegelt oder du gerade aufn weg zum Händler bist weil deine drossel defekt ist.
die meisten kennen sich wenn überhaupt nur mit rollern nen bissl aus.
wenn du im stand mal hochdrehen sollst gib nicht vollgas sondern nur halbgas
ansonsten redest du ihm ein das die drossel erst ab dem 3 gang abriegelt oder du gerade aufn weg zum Händler bist weil deine drossel defekt ist.
die meisten kennen sich wenn überhaupt nur mit rollern nen bissl aus.
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios
Registrierungsdatum: 25. Juni 2004
Bike: Cagiva Mito 2004 Rot/Schwarz Carbon (geklaut)
Donnerstag, 19. August 2004, 20:36
ich hab auch nicht umbedüst. Ey und störte, die mito hat auch noch ne drossel im krümmer. Gasanschlag raus ist NICHT offen
(bei gasanschlag raus kannst du GENAU mit einer blackboxlosen nsr mit krümmerdrossel mithalten, bin heute gegen nen freund geracet
-> exakt gleiche höchstgeschwindigkeit, fast gleiche schaltpunkte, nahezu gleiche beschleunigung)
Ah und jo: konnte mit gasschieber nicht über 8000 drehen außer im ersten zwangshaft und im leerlauf.
Jetzt gehts bis 11000+
und ich hab 110 mit gasanschlag geschafft! gerade fläche und ohne gegenwind.. das allerdings erst nach 1000 km.... vorher ging auch viel weniger!
(bei gasanschlag raus kannst du GENAU mit einer blackboxlosen nsr mit krümmerdrossel mithalten, bin heute gegen nen freund geracet
-> exakt gleiche höchstgeschwindigkeit, fast gleiche schaltpunkte, nahezu gleiche beschleunigung)Ah und jo: konnte mit gasschieber nicht über 8000 drehen außer im ersten zwangshaft und im leerlauf.
Jetzt gehts bis 11000+
und ich hab 110 mit gasanschlag geschafft! gerade fläche und ohne gegenwind.. das allerdings erst nach 1000 km.... vorher ging auch viel weniger!
Donnerstag, 26. August 2004, 14:28
Hi.
Also ich war den Tag beim Händler und hab Mito geguckt.
Der händler meinte, dass die mechanisch gedrosselt werden muss. Aber er hat nix von Gasanschlag gesagt, sondern nur von anderem Kettenrad und im Vergaser ne Drossel rein. Oder wie ist das bei euch?
Was ist mit Gasanschlag gemeint?
Also ich war den Tag beim Händler und hab Mito geguckt.
Der händler meinte, dass die mechanisch gedrosselt werden muss. Aber er hat nix von Gasanschlag gesagt, sondern nur von anderem Kettenrad und im Vergaser ne Drossel rein. Oder wie ist das bei euch?
Was ist mit Gasanschlag gemeint?
________
Timo
Timo
Donnerstag, 26. August 2004, 14:44
Zitat
Original von Teufelskerl
er hat nix umbedüst aber ich fahre jetzt vollsynthetisch statt teil sy......
bis die mito auf 7.000 rpm war bin ich schon eingeschlafen ich bin auf 500 metern nur mit biegen und brechen (also rückenwind und angelegten ohren) auf 45 kmh gekommen laut tacho
das war echt bescheiden
lol da bin ich ja schneller
@ topic
geiles bike,
NUR MACH DA ANDRE BLINKER RANNE!!!
nette gixxer
Montag, 30. August 2004, 08:32
Original von Blackrider
Original von Teufelskerl
er hat nix umbedüst aber ich fahre jetzt vollsynthetisch statt teil sy......
bis die mito auf 7.000 rpm war bin ich schon eingeschlafen ich bin auf 500 metern nur mit biegen und brechen (also rückenwind und angelegten ohren) auf 45 kmh gekommen laut tacho
das war echt bescheiden
lol da bin ich ja schneller
@ topic
geiles bike,
NUR MACH DA ANDRE BLINKER RANNE!!!
nette gixxer
blinker kommen vielleicht winter. und ein paar nette aufkleber mach ich auch noch (aber ned zu viel)
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...