Samstag, 27. April 2024, 23:59 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
125er »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
schön lage :)
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Dienstag, 25. September 2007, 23:05
hab am Lochen schon einige mit ihren 125er schon um einiges schräger fahren sehen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (25. September 2007, 23:05)
Mittwoch, 26. September 2007, 15:25
Zitat
Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...
ja aber um einiges später als die ori
ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema
des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab
hier das video
http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de
Mittwoch, 26. September 2007, 15:48
Original von (vanucciracer)
Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...
ja aber um einiges später als die ori
ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema
des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab
hier das video
http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de
die rasten und dein angststreifen würden mich interessieren
Mittwoch, 26. September 2007, 15:50
Original von timoserke
Original von (vanucciracer)
Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...
ja aber um einiges später als die ori
ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema
des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab
hier das video
http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de
die rasten und dein angststreifen würden mich interessieren
also von der raste und und von jetztigen angststreifen mach ich noch pics
hier sind noch alte pcs von angststreifen, da bin ich aber noch nicht mit dem knie geschliffen
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 26. September 2007, 15:53
Original von (vanucciracer)
Original von Dogfighter
Da geht auch noch einiges, selbst die lsl rasten die er dranhat setzen recht früh auf...
ja aber um einiges später als die ori
ich kann ja mal pics reinstellen wie sie abgefahren sind...kein thema
des pics wurde geschossen bevor ich mit dem knie geschliffen hab
hier das video
http://video.google.de/videoplay?docid=-…513545398&hl=de
Wieso sucht ihr euch eigentlich keine Kurve wo's einem nicht direkt beim Abflug Arme und Beine abtrennt?
Gibt doch bestimmt bei euch auch Strecken mit Unterfahrschutz oder wo einfach nen Feld nebendran ist.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Donnerstag, 27. September 2007, 23:56
Ninja ZX-6RR
Auszug aus den technischen Daten. Änderungen vorbehalten.
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum
599 cm³
Bohrung x Hub
67 x 42,5 mm
Verdichtungsverhältnis
13,5:1
Ventil-/Einlasssystem
16 Ventile, DOHC
Maximale Leistung
86 kW (117 PS) bei 13.000 1/min.
Maximale Leistung mit RAM Air
90,6 kW (123 PS) bei 13.000 1/min.
Maximales Drehmoment
65 Nm bei 12.000 1/min.
Gemischaufbereitung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Zündung
Digital
Starter
Elektrisch
Getriebe
6-Gang-Getriebe
Rahmentyp
Perimeter-Formprofil-Aluminium-Rahmen
Lenkkopfwinkel/Nachlauf
24.5°/95 mm
Radaufhängung, vorn
41 mm Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung, einstellbare
Zug-/Druckstufendämpfung
Radaufhängung, hinten
Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, einstellbare Federvorspannung und stufenlos einstellbare Zug-/Druckstufendämpfung
Radfederweg, vorn
120 mm
Radfederweg, hinten
135 mm
Reifen, vorn
120/65 ZR17 M/C (56W) TL
Reifen, hinten
180/55 ZR17 M/C (73W) TL
Bremse, vorn
Doppelscheibenbremse halbschwimmend, 280 mm, radial montierte Vierkolben-Bremssättel mit 4 Belägen
Bremse, hinten
220 mm-Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel
Abmessungen (L x B x H)
2.025 mm x 720 mm x 1.110 mm
Radstand
1.400 mm
Sitzhöhe
825 mm
Tankinhalt
18 liter
Trockengewicht 161 Kg
Scheinwerfer automatisch Ein (AHO)
Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm
EURO 2
Hab nen Evo2 (Alu) und diverse Carbonteile dran = ~158 Kg
Vllt erstmal informieren bevor man dumme Kommentare abgibt!
Kann ja nicht jeder ne 200 Kg Ducati fahren...
lg Kriss
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kawa-Racer« (28. September 2007, 00:00)
Freitag, 28. September 2007, 00:47
Original von Kawa-Racer
Trockengewicht 161 Kg
Hab nen Evo2 (Alu) und diverse Carbonteile dran = ~158 Kg
Vllt erstmal informieren bevor man dumme Kommentare abgibt!
Trockengewicht steht
* in der Kraftfahrzeugtechnik für die Masse eines Fahrzeugs ohne Betriebsstoffe (Öl, Benzin, Kühlflüssigkeit). Im Gegensatz dazu, ist das Leergewicht die Masse eines Fahrzeugs mit allen Betriebstoffen, Bordwerkzeug und vollem Kraftstofftank, meist ohne Fahrer (nach DIN aber mit Fahrer).
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...