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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 3. Januar 2009, 19:49
Die alte Z ist einfach 100mal geiler, als ihre unwürdige, verstümmelte Nachfolgerin. 
Holeshotauspuff drauf, dann knallts immer so toll beim runter schalten. Warum musste Jojo seine nur gegen die olle Duc749s eintauschen.
Holeshotauspuff drauf, dann knallts immer so toll beim runter schalten. Warum musste Jojo seine nur gegen die olle Duc749s eintauschen.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 4. Januar 2009, 14:05
Danke fürs nette Feedback :)
Ich find die Z auch nen echt super Motorrad.
Sie mag vielleicht etwas klein aussehen, liegt aber daran dass ich doch relativ groß bin, 189cm.
Sie hat ne Heckhöherlegung von 3cm drin. Ausserdem waren die Gabelfedern 4cm UNTER Wartungsgrenze, dementsprechend tauchte die Gabel tiefer ein als sie eigentlich sollte - so nebenbei erwähnt.
Ist der originale Auspuff, hab allerdings inzwischen einen anderen drauf (Laser X-Treme (neue Anlage ohne F-Röhrchen) - 4 Endrohre, soll ja noch erkennbar sein dass es eine Z ist) sowie paar umbaumaßnahmen/optimierungen vorgenommen im winter...
z.b.
- Fahrwerk komplett von FranzRacing überarbeiten lassen, bin echt gespannt drauf *gg*
- Rizoma Circuit 851 Spiegel in schwarz
- kürzer Übersetzt + Speedohealer
- u.v.m.
Die Sitzhöhe ist 820mm (original).
Der Lenker ist von ABM und 4cm breiter als der originale.
Sehr entspannte Sitzposition und durch den breiteren Lenker subjektiv wendiger trotz 190er Pelle.
Find die neue Z auch bei weitem nicht so gelungen wie die alte.
Sei es die Maske, die Pötte, die Heckverkleidung oder der Motor sowie den Rahmen.
Grüße,
Ich find die Z auch nen echt super Motorrad.
Sie mag vielleicht etwas klein aussehen, liegt aber daran dass ich doch relativ groß bin, 189cm.
Sie hat ne Heckhöherlegung von 3cm drin. Ausserdem waren die Gabelfedern 4cm UNTER Wartungsgrenze, dementsprechend tauchte die Gabel tiefer ein als sie eigentlich sollte - so nebenbei erwähnt.
Ist der originale Auspuff, hab allerdings inzwischen einen anderen drauf (Laser X-Treme (neue Anlage ohne F-Röhrchen) - 4 Endrohre, soll ja noch erkennbar sein dass es eine Z ist) sowie paar umbaumaßnahmen/optimierungen vorgenommen im winter...
z.b.
- Fahrwerk komplett von FranzRacing überarbeiten lassen, bin echt gespannt drauf *gg*
- Rizoma Circuit 851 Spiegel in schwarz
- kürzer Übersetzt + Speedohealer
- u.v.m.
Die Sitzhöhe ist 820mm (original).
Der Lenker ist von ABM und 4cm breiter als der originale.
Sehr entspannte Sitzposition und durch den breiteren Lenker subjektiv wendiger trotz 190er Pelle.
Find die neue Z auch bei weitem nicht so gelungen wie die alte.
Sei es die Maske, die Pötte, die Heckverkleidung oder der Motor sowie den Rahmen.
Grüße,
Der Winter kommt... 
Der Frühling kommt...
Der Frühling kommt...
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Mittwoch, 7. Januar 2009, 22:31
neeee....die müssen da hin....dient zur stabilität
Was, Motorräder halten auch ohne Gaffa?Diese Panzertapes am Mopped gehören bei dir einfach dazu! Irgendwie schon Kult.
Das halte ich für ein Gerücht!
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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