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Mittwoch, 24. August 2005, 16:45
Zitat
Original von h4!z4
Original von da_meat
Original von Basti_on_XTC
so hatte heute fahrschule, und muss sagen mit dem ding kann man sich sogar richtig in die kurven legen, meine schuhe haben etz einiges abbekommen, weil ihc zu stark in der kurve lag
bevor du mitm fuß aufsetzt liegst du aufm bart!
sagte der RS fahrer
nee ich komm aber auch mitn fuß aufm boden wenn der auf der raste is und leicht nach aussen zeigt.
man kann eigendlich mit der mühle sehr tief runter gehn da sie ist derbst handlich ismacht schon fun
er hats darauf bezigen, dass dieser niemand da oben in der FAHRSCHULE!! meint mitm fuss aufgesetzt zu haben...
Mittwoch, 24. August 2005, 20:51
Original von AoRHotte
Original von h4!z4
Original von da_meat
Original von Basti_on_XTC
so hatte heute fahrschule, und muss sagen mit dem ding kann man sich sogar richtig in die kurven legen, meine schuhe haben etz einiges abbekommen, weil ihc zu stark in der kurve lag
bevor du mitm fuß aufsetzt liegst du aufm bart!
sagte der RS fahrer
nee ich komm aber auch mitn fuß aufm boden wenn der auf der raste is und leicht nach aussen zeigt.
man kann eigendlich mit der mühle sehr tief runter gehn da sie ist derbst handlich is
er hats darauf bezigen, dass dieser niemand da oben in der FAHRSCHULE!! meint mitm fuss aufgesetzt zu haben...
ja ok das versteh ich
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 24. August 2005, 23:43
Original von AoRHotte
Original von h4!z4
Original von da_meat
Original von Basti_on_XTC
so hatte heute fahrschule, und muss sagen mit dem ding kann man sich sogar richtig in die kurven legen, meine schuhe haben etz einiges abbekommen, weil ihc zu stark in der kurve lag
bevor du mitm fuß aufsetzt liegst du aufm bart!
sagte der RS fahrer
nee ich komm aber auch mitn fuß aufm boden wenn der auf der raste is und leicht nach aussen zeigt.
man kann eigendlich mit der mühle sehr tief runter gehn da sie ist derbst handlich is
er hats darauf bezigen, dass dieser niemand da oben in der FAHRSCHULE!! meint mitm fuss aufgesetzt zu haben...
das habsch aber auch, lag aber daran das meine schuhe größe 47 haben und etwas über geschaut haben
Mittwoch, 28. September 2005, 22:08
so mopped endlich wieder ganz und eingefahren. war heut bisschen langweilig und hab einfach mals handy an die fußraste getaped 
is nix tolles... eine kleine runde, sry das ich so lang vor dem kreisverkehr steh aber das war übelst betrieb genau als ich kam
vllt kommt da der sound der maschiene etwas rüber... mikro war aber halb abgeklebt.
http://rapidshare.de/files/5643668/xt125x.3gp.html
(quicktime benötigt)
greetz
is nix tolles... eine kleine runde, sry das ich so lang vor dem kreisverkehr steh aber das war übelst betrieb genau als ich kam
vllt kommt da der sound der maschiene etwas rüber... mikro war aber halb abgeklebt.
http://rapidshare.de/files/5643668/xt125x.3gp.html
(quicktime benötigt)
greetz
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Samstag, 19. November 2005, 00:47
unten schraube raus (Pfeil wo die normal is) dann heck hoch heben und die schraube ein loch höher wieder rein
am besten mit 2 mann machen... und der ders möp hochhebt sollte kein hemd sein der nach 30sek nemmer kann
am besten mit 2 mann machen... und der ders möp hochhebt sollte kein hemd sein der nach 30sek nemmer kann
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Samstag, 27. Mai 2006, 13:17
Hallo,
Ich weiß, man sollte so "alte" Threads nicht wieder ausgraben, aber da ich mir jetzt auch eine rote Yamaha XT125X gekauft habe, wollte ich im Internet mal nach ein paar Optischen- und Technischen Tuning Tipps ausschau halten, und bin auf diesen Thread gestoßen.
Meine XT ist das ´05er Modell, derzeit noch ohne Drosselung.
Bisher knapp 500km runter, keine Probleme!
Was ich verändern wollte, bzw. was schon sicher ist:
- anderer Lenker (Acerbis, Fehling oder Polisport -Schwarz und Alu-)
- andere Spiegel (noch offen welche?
)
- Handprotektoren
- evtl. der Gianelli ESD mit passendem Alu Krümmer (ebay ca. 380€)
- Höherlegung hinten
- neuer Satz Reifen (Michelin oder Metzeler...)
- wenn eine rein kommt, natürlich die Drossel entfernen (Drosselblende oder Black Box)
Ein paar Tipps, Anregungen von anderen XT Fahrern, oder auch Kaufempfehlungen würden mir sehr weiterhelfen!
Gruß
Momo
Ich weiß, man sollte so "alte" Threads nicht wieder ausgraben, aber da ich mir jetzt auch eine rote Yamaha XT125X gekauft habe, wollte ich im Internet mal nach ein paar Optischen- und Technischen Tuning Tipps ausschau halten, und bin auf diesen Thread gestoßen.
Meine XT ist das ´05er Modell, derzeit noch ohne Drosselung.
Bisher knapp 500km runter, keine Probleme!
Was ich verändern wollte, bzw. was schon sicher ist:
- anderer Lenker (Acerbis, Fehling oder Polisport -Schwarz und Alu-)
- andere Spiegel (noch offen welche?
)- Handprotektoren
- evtl. der Gianelli ESD mit passendem Alu Krümmer (ebay ca. 380€)
- Höherlegung hinten
- neuer Satz Reifen (Michelin oder Metzeler...)
- wenn eine rein kommt, natürlich die Drossel entfernen (Drosselblende oder Black Box)
Ein paar Tipps, Anregungen von anderen XT Fahrern, oder auch Kaufempfehlungen würden mir sehr weiterhelfen!
Gruß
Momo
Samstag, 27. Mai 2006, 16:47
anderes heck sieht um längen besser aus
like: http://www.bikepics.com/pics/pics/yamaha…pics-450684.jpg
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
