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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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1

Mittwoch, 6. Juli 2005, 19:29

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so was sagt ihr denn dazu? am ende war die straße dort im wald übrigens nass nicht das ihr deswegen meckert bin für kritik etc offen und freue mich über verbesserungsvorschläge für kurventehnik etc
mfg

Chronik

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2

Mittwoch, 6. Juli 2005, 19:38

net schlecht, aber nen bissl kurz

schanippl, schanappl, schanautze :applaus:

ApriliaWorld

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3

Mittwoch, 6. Juli 2005, 19:49

Nach ca. 5 Minuten is das zu ende obwohl der Positionisanzeiger erst in der Mitte ist?

Ich finds auch ganz schön. Der Motorsound fehlt mir *gg*. Wegen Kurventechnik. Fährst schon schön flüssig. Hätte da nix einzuwenden.

Bis ich wieder gesund bin und meine Maschine fit is werd ich mir das dauernd angucken *gg*. Das fehlt mir

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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4

Mittwoch, 6. Juli 2005, 19:51

danke :)
ne das sollte eigentlich knapp 10min gehn

sachs 4 stroke

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5

Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:07

Jo echt schönes vid.Gute quali man sieht auch mal die Anzeigen.Aber die is doch komplett offen,oder?

Mfg Philip

750er an die Macht

DerGeneral

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6

Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:09

Schön, endlich mal einer der ohne Motorbremse fährt.
Aber in der Kurve würd ich mit mehr Drehzahl fahrn und ned in Schräglage runterschalten. Hast du in der Kurve die Kupplung gezogen oder warum is die Drehzahl da immer so bei 4000-5000? Weil ich schalt immer vor der Kurve runter, sodass ich die Kurve auf Zug fahren kann. Drehzahl halt ich da auch über 8000 weil schalten ja ned geht wenn du mit der Zehen auf der Raste stehst.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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7

Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:19

jop die is komplett offen, und fahre normalerweise auch immer so mit 7tupm durch die kurven und halt fuß auffer raste falls du die kurven eher gegen ende meinst da war die fahrbahn doch ziemlich rutschig teils und da bin ich dann eher durch die kurven gerollt als mit zug, schalten tu ich net da arbeite ich nur mit kupplung beim abfallen zieh ich se komplett beim beschleunigen falls se zu niedrig dreht lass ich kupplung leicht schleifen

Ch4os

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8

Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:21

na haste ja schon gut vom mir gelernt.
Ne vid is klasse :)

muh , wer braucht ne signatur?

www.nrw-racing.de

DerGeneral

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9

Mittwoch, 6. Juli 2005, 20:21

Aso,geht natürlich auch mit Kupplung schleifen.
Aber echtn gutes Video. Mach nächstes Mal noch den Ton mit rein sonst hat man kein 2T Feeling :daumen: