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Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Donnerstag, 15. September 2005, 16:03
Zitat
Original von lightning
schöne bilder !
schönes mopped !
was läuft das teil ? wieviel pferde ?
ich kann mir das mit den V2 garnet vorstelln .. die muss doch nulllinger an NM haben oder ?
ich mein mit 75ccm auf jeder seite ?
V2's haben eigtl mehr drehmoment im vergleich zum einzylinder...
zudem laufen sie ruhiger zudem sind das 62,5ccm auf jeder seite und nicht 75 ist ja kein 150er
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchenandere laender, andere sitten
Donnerstag, 15. September 2005, 18:04
Original von Golde
Original von lightning
schöne bilder !
schönes mopped !
was läuft das teil ? wieviel pferde ?
ich kann mir das mit den V2 garnet vorstelln .. die muss doch nulllinger an NM haben oder ?
ich mein mit 75ccm auf jeder seite ?
V2's haben eigtl mehr drehmoment im vergleich zum einzylinder...
zudem laufen sie ruhiger zudem sind das 62,5ccm auf jeder seite und nicht 75 ist ja kein 150er
aso... ok
aber trotzdem was rennt das teil ? wieviel PS ?
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Samstag, 17. September 2005, 13:25
Original von Golde
Ich finde irgendwie fighterumbauten auf ner 125er Basis irgendwie etwas arm, sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt, der minimotor, das auf böse optik und dann ist bei 80, eventuell noch bei 120 Sachen Ende Geländer
aber weiter so
Naja, sogesehen müsste dir ja auch die Mito peinlich sein. Ducati Supersportler Design und dann nur 125ccm, oder nicht?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 17. September 2005, 13:41
Original von xGERxSpiderx
Original von Golde
Ich finde irgendwie fighterumbauten auf ner 125er Basis irgendwie etwas arm, sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt, der minimotor, das auf böse optik und dann ist bei 80, eventuell noch bei 120 Sachen Ende Geländer
aber weiter so
Naja, sogesehen müsste dir ja auch die Mito peinlich sein. Ducati Supersportler Design und dann nur 125ccm, oder nicht?
wollte grad genau das selbe posten
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Sonntag, 18. September 2005, 20:40
Hi ho
Jop ich kann nur sagen (da ich das selbe modell in der gleichen Farbe fahren)
Schick schik allerdings erinnert mich das untere ehr an eine Schaufel *g* und wenn die karre nun noch dampf hätte wärs echt n traum
Jop ich kann nur sagen (da ich das selbe modell in der gleichen Farbe fahren)
Schick schik allerdings erinnert mich das untere ehr an eine Schaufel *g* und wenn die karre nun noch dampf hätte wärs echt n traum
Liegt der Camper tot im Keller war der Rusher wieder schneller. Liegt der Rusher tot daneben hat der Camper nen Kollegen.
Born to be biking! ;-)
Born to be biking! ;-)
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