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Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Zitat
Original von Rebel_Fahrer
naja,is ja auch egal, aber in der endgeschwindigkeit sind die scooter dann im arsch*lol*
ich weiss dass des kostet aba ich bin halt tankanzeige vom roller gewohnt und des is dann bissl beschissen ohne tankanzeige!!! wie viel kostet denn dass wenn man ne tankanzeige ran bauen will???
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Zitat
Original von Raven
- Batterie (man bekommt sie sehr schwer ans Laufen, wenn sie noch kalt ist)
- Beschleunigung (natürlich bei allen 125ern nicht so toll, aber die Rebel zieht ab 60km/h gar nicht mehr...)
- unruhiges Fahrverhalten bei über 60km/h
- Ausstattung: außer dem guten (!!) Choke, der leider nicht versteckt ist, nur Tacho.. Chopper halt. Zumindest eine Temperaturanzeige für den Motor wäre super gewesen. Drehzahl hörst du... das Röhren wird irgendwann unerträglich, da schaltest du automatisch![]()
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Zitat
Original von Raven
...
- Beschleunigung (natürlich bei allen 125ern nicht so toll, aber die Rebel zieht ab 60km/h gar nicht mehr...)
...
Zitat
Original von HXogN
...
Fast alle 125er Fahrschulmaschinen sind schrott. Auf meiner hatten sich schon tausende gelegt etc.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bonecollector« (27. März 2006, 23:56)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (28. März 2006, 12:59)
Zitat
Original von |=||_|5KY 5M5
ich will jetzt auch nich provozieren aber....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LiNDi« (28. März 2006, 14:42)
Registrierungsdatum: 13. März 2006
Bike: XLR 125, KTM LC2, XL 250R MD11, XL 200, MZ RT125 (weg), Pocketbike
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Zitat
Original von LiNDi
meine fresse, könnt ihr diese kinderkacke mal lassen!?
wir fahren halt 125 ccm³ maschinen, da is nich viel mit bollern usw..
mal abgesehen davon wenn man ohne esd losfährt
manche mögen das gekreische von den 2-taktern und manche nicht (punkt)
is klar das jeder irgendwie sein möff verteidigt, egal ob jetzt 2 oder 4 takter.
man man man
EDIT: und dann immer so anfangen:
Zitat
Original von |=||_|5KY 5M5
ich will jetzt auch nich provozieren aber....
das sind mir die geilsten
was wolltest du denn sonst mit deinem beitrag bewirken? o.O
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Registrierungsdatum: 19. März 2006
Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30
Wohnort: LK Rosenheim
Zitat
Original von R4c3b!k3r
Zitat
Original von LiNDi
meine fresse, könnt ihr diese kinderkacke mal lassen!?
wir fahren halt 125 ccm³ maschinen, da is nich viel mit bollern usw..
mal abgesehen davon wenn man ohne esd losfährt
manche mögen das gekreische von den 2-taktern und manche nicht (punkt)
is klar das jeder irgendwie sein möff verteidigt, egal ob jetzt 2 oder 4 takter.
man man man
EDIT: und dann immer so anfangen:
Zitat
Original von |=||_|5KY 5M5
ich will jetzt auch nich provozieren aber....
das sind mir die geilsten
was wolltest du denn sonst mit deinem beitrag bewirken? o.O
In welcher weiße habe ich Provoziert? sag es mir? Ich habe mich sachlich und aufs Thema bezogen ausgedrückt! Erzähl du mir nichts von Provozieren, wenn du Klugscheisen und schleimen willst, anstatt der Realität von diesem schwachsinn ins auge zu sehn, poste lieber garnichts!