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166

Dienstag, 22. Juli 2008, 20:00

Weil die macs erst noch Pulverbeschichtet werden müssen,
werde aber mal schaun, dass ich das demnächst hinbekomme, dann kann der goldene Satz ins ebay.

En Satz Macs für die Mito zu finden ist ja fast noch schwerer,
dann mal viel Glück.
My old Baby

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167

Dienstag, 22. Juli 2008, 20:24

En Satz Macs für die Mito zu finden ist ja fast noch schwerer,
dann mal viel Glück.
Jo so isses.
Hab zwar schon ein Angebot aus Italien bekommen, aber 500€ is en bisschen heftig für 16 Jahre alte Felgen :)bloed
MiTo 4 Live

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Polini

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168

Mittwoch, 23. Juli 2008, 00:00

Das der Fühler zu dick ist haben die Jungs dann auch gemerkt. mein EGT ist jetzt mit nem viel dünnerem gekommen. Aber dafür mit ner viel zu kleinen Schelle und sehr langem Kabel :)stupid
:evil:Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach:evil:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Polini« (23. Juli 2008, 00:26)

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169

Sonntag, 27. Juli 2008, 18:32

So hab mich heute an die Elektrik und den Motorraum gemacht, bis auf die hintere Bremse und die finale Befestigung des Kühlers ist sie nun fertig.

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170

Dienstag, 29. Juli 2008, 00:49

So sie sieht endlich mal wieder aus wie ne RS.





Hab heut den halben Tag am Tank gesessen, da die Aufkleber mit klarlack überzoegen waren aber sich trotzdem ablösten durchs Alter.
Einen muss ich noch 1000er nasschleifen und dann polieren baer hier mal das vorläufige Ergebnis.



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171

Mittwoch, 30. Juli 2008, 00:12

So es EGT funktioniert nun, habe bei Tacho 170 mit ner 155er HD ca 500°, da geht also noch was. :D

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172

Montag, 25. August 2008, 23:58

So heute einen originalen Kühler verbaut, der nun hoffentlich auch dicht ist.
Seitenteile sind nach einem Jahr nun uahc endlich mal wieder dran.















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173

Dienstag, 26. August 2008, 07:52

Sehr schön!

Dann schnall dir heute mittag die Saktersturzschützerdingsdabumsda an und wir drehen ma wieder ne runde ^^
Ich bremse auch für 125ger!!!
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174

Dienstag, 26. August 2008, 10:28

jo sieht schön aus, vorallem mit den goldenen Felgen
Wenn du die anderen Felgen draufmachst, würd ich se in Gold beschichten lassen (Falls das möglich ist)
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175

Dienstag, 26. August 2008, 10:30

ja find des mitlerweile auch net schlecht ^^


aber wen die macs gepulvert werden in schwartz alles andere ist nicht machbar glaube ich
ob teschnich oder finanziell sei dahingestellt :D
Ich bremse auch für 125ger!!!
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176

Dienstag, 26. August 2008, 13:42

Ja mir gefällt der Kontrast durch die goldenen Felgen auch gut.
Glaube die Marchesinis werden trotzdem schwarz-matt gepulvert. Da muss man nicht so oft putzen ^^
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177

Dienstag, 26. August 2008, 15:50

stimmt auch wieder
-----------don't drink and drive!----smoke and FLY!----------------------- :P
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178

Dienstag, 26. August 2008, 19:21

Die goldene hast vorallem vorne schon nach einer Fahrt in Nachbarort so, dass man se wieder putzen könnte.

Naja mal abwarten was der Winter bringt.

Grade gesehen, dass mein Vorderreifen nun nach 14tkm an den Flanken bald kein Profil mehr hat.
Also wird es zeit für die Macs mit Reifen ind 100 und 130.
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Cossie

*Dirty old Man*

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179

Dienstag, 26. August 2008, 19:38

130?

hat die RS hinten nicht normaler weise 140 oder 150 oder was das auch war?
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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180

Dienstag, 26. August 2008, 19:51

Ja die meisten fahren 110/70 auf der 3" vorne und 150/60 auf der 4" hinten.

Ich hab aber nun für vorne die Wahl zwischen 3", 2,75" und 2,5" und generell will ich mal die Kombination 100/80 vorne und 130/70 hinten testen.
Sind leichter und kosten viel weniger, ein Satz Dunlop Twist Sm Sport kostet ca 100€. ^^
Haben die RS'en teilweise auch von Werk als Alternative eingetragen.
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