Samstag, 6. Juni 2026, 23:44 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
125er »
Registrierungsdatum: 13. März 2006
Bike: XLR 125, KTM LC2, XL 250R MD11, XL 200, MZ RT125 (weg), Pocketbike
Mittwoch, 3. Mai 2006, 11:03
Zitat
Original von >Steve<
Die ist heute 4 (!) Jahre alt geworden!
Nicht schlecht... meine ist 8 und die andere 20 Jahre, sehen aber auch dem entsprechend aus.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MV@XLR« (3. Mai 2006, 11:04)
Mittwoch, 3. Mai 2006, 14:47
Original von MV@XLR
Weiss nicht... kann mich mit der MZ irgendwie nicht anfreunden. Sie ist teilweise recht billig verarbeitet und hat auch ziehmliche Macken. Vom optischen her find ich den Gesamteindruck sehr gut, aber bei nähren hingucken hat sie auch ziehmlche "Ecken".
Hast gut was draus gemacht. Ich würde jetzt nicht denken das die schon ein Jahr alt ist... sieht aus wie neu.
WHOOT??? voll nicht, fahr selber ne MZ SM 125, billig verarbeitet? find ich überhaupt nicht, wenn ich dagegen die honda stelle z.b.
naja die emme von steve gefällt mir ganz gut, aber der rollerspiegel o_O
Registrierungsdatum: 13. März 2006
Bike: XLR 125, KTM LC2, XL 250R MD11, XL 200, MZ RT125 (weg), Pocketbike
Mittwoch, 3. Mai 2006, 15:05
fahr selber ne MZ SM 125, billig verarbeitet? find ich überhaupt nicht, wenn ich dagegen die honda stelle z.b.
Welche Honda? Wenn das jetzt ne Anspielung auf meine XLR ist kann ich das nur verneinen. Mag sein das die technisch nicht gerade auf den neusten Stand ist, aber die Verarbeitung der Teile ist absolut Top. Hatte in den 8 Jahren und 60tkm nie auch nur ein technisches Problem.
Wenn ich dagegen die MZ von nem Beakannten sehe... 10tkm und Getriebeprobleme, Elekt. probleme (geht einfach mal wärend der fahrt aus), usw...
Dann wirkt dieser am Motor offende Rahmen nen bisschen 70/80er Jahre... zum einen bestimmt nicht so stabil und zum anderen rein optisch auch nicht so der Bringer.
Die Schwinge wirkt als wäre sie garnicht fürs Möp gedacht. Die Achse liegt einfach so frei...
Die Seitenverkleidung find ich nach unten hin auch zu kurz. Durch die fast offend liegende Batterie wirkt es auch irgendwie billig.
Aber am geisten find ich wie man bei der RT die Sitzbank abnimmt.
Bei der SM/SX auch leicht zu klau'n. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MV@XLR« (3. Mai 2006, 15:06)
Registrierungsdatum: 13. Juni 2005
Bike: Honda-X, "Roller_Kymco" "verkauft"
Wohnort: Bayern
Mittwoch, 3. Mai 2006, 15:28
Das geile an ihr ist, sie hat ihre 15 PS.
Ontopic:
Jo gefällt mir schon, bis auf den einen Spiegel wirklich nett
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Donnerstag, 4. Mai 2006, 21:41
muss auch mal sagen dass honda eigentlich sehr dumm ist.............bauen die 100pro best verarbeitetsten mopets und verkaufens dann noch so günstig hmmmm....................
mein gott hier soll was zum aussehen gesagt werden und nich so ne kacke wie getriebeprobleme
richtest deinem kunmpel aus der diese probs hatte er is zu dumm zum gscheit fahren oder er hat sich unfallschrott oder sowas gekauft
das einzige was wirklich saugerne kaputtging bei frügheren modellen war der kabelbaum der aber auf garantie ausgetauscht wurde aber belasen wirs etz nmal dabei
zur emme : wahh die felgen sind einfach pooorrrno wenn mein vorbesitzer es nicht auf einen winter geschaftt haette die felgen so krass zu versauen wuerden meine auch noch so schoen glaenzen
aber gefaellt mir echt gut va die ganzen polierten teile........dein pott is auch poliert oder ???
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (4. Mai 2006, 21:42)
Registrierungsdatum: 13. März 2006
Bike: XLR 125, KTM LC2, XL 250R MD11, XL 200, MZ RT125 (weg), Pocketbike
Donnerstag, 4. Mai 2006, 22:48
Mag sein das die MZ teurer ist, weil sie Teilweise hochwertigere Teile verbaut hat, aber dafür wurde an allen anderen Enden gespart.
Das Getriebeproblem kenn ich von zwei Leuten und die fahren sehr ordentlich (Frauen eben
). Der MZ-Händler meinte dass ist eine typische Macke von MZ.Ich kann ja verstehen dass dich negative Kritik an der MZ wurmt, aber kein Grund gleich ins Unsachliche abzutriften. Sowas wie: "Dein Kumpel kann nicht fahren", oder dein Sarkasmus im bezug auf Honda (lies vielleicht vorher besser die Beiträge) kommt doch ziehmlich pupatär rüber. Aber daran muss man sich bei einen Großteil der 125er Fahrer wohl gewöhnen...
Registrierungsdatum: 6. November 2004
Bike: Honda vtr 1000 F naked
Wohnort: Gross-Umstadt
Donnerstag, 4. Mai 2006, 22:53
aber wer realistisch ist, weiss was besser ist...... wobei ich sagen muss dass die xlr 125 schon recht gut war...... im vergleich zur xr 125 ....... @ mv
meine mz hat über 53000 km drauf und bis auf ne neue steuerkette is da nix ersetzt worden
jetzt zum mopped:
sehr sehr schick, genau richtig "getunt" und nich so übertrieben und vorallem sehr gepflegt.... schick schick
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sucker« (4. Mai 2006, 22:54)
Donnerstag, 4. Mai 2006, 23:40
Original von Zete
oberhalb der Kubikklasse gibts nur Schrott von MZ, außer die Baghi, die find ich nett...wenn ich schon den Brunskarrn von RT oder wie die heißt anseh...
dummschwätzer
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.