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*noch so'n Krange*
Registrierungsdatum: 20. Mai 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Wohnort: Mühltal
Freitag, 22. Juni 2007, 20:13
nachdem die verkleidung immer noch nicht gelackt ist, da was mit dem silber schief gelaufen ist und wir grade hier im badumbau stecken und mein lackierer für meine verkleidung keine zeit hat, hier nochmal ein bild von meiner bearbeiteten gabelbrücke.
iat aber noch nicht ganz fertig die kanten und ecken müssen noch gescheit gemacht werden.
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Polini« (22. Juni 2007, 20:19)
*noch so'n Krange*
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Freitag, 27. Juli 2007, 17:24
Die Gabelbrücke wieder verbaut und ein einstellbarer Kupplungshebel ist jetzt auch noch dazu gekommen.
Zusammenfassung geändert ist an der Front:
- PP-Stummel
- Gabelbrücke ausgespart (gute Handarbeit), Halterungen für die ori Stummel entfernt
- Mille Schaltereinheiten links/rechts
- 16 PSC Bremspumpe
- einstellbarer Kupplungshebel
Leider ist sie auf den Bildern bissl eingestaubt
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
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Bike: genügend....
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Freitag, 27. Juli 2007, 18:16
Zitat
Original von L!L m0
Hast du auch nocch n Bild wo man sie ganz von der Seite sieht?
Die ist ja noch nicht fertig. Die Umbauten sind noch Betriebsgeheimnis. Die Hüllen werden bestimmt bald fallen
*noch so'n Krange*
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Freitag, 27. Juli 2007, 19:18
Die ist ja noch nicht fertig. Die Umbauten sind noch Betriebsgeheimnis. Die Hüllen werden bestimmt bald fallen Augenzwinkern
Vollkommen richtig. Hoffe mal stark das ich in den nächsten 2 Wochen sag ich mal komplett
werde (vorerst
) Also Lackierung + Dekor Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Freitag, 27. Juli 2007, 23:41
Die gefräste Gabelbrücke macht auf jeden Fall was her und sieht sauber aus
Weiter so
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Samstag, 28. Juli 2007, 10:55
Ich persönlich finde Alu blöd zu feilen, weil die Oberfläche gerade bei Alu extrem schnell konvex wird. Das schaut dann richtig Kacke aus. Es sei denn man gibt sich Mühe...
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (28. Juli 2007, 10:55)
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Samstag, 28. Juli 2007, 11:38
Ist alles gebohrt/gedremelt/gefeilt und zum Abschluss um die Oberfläche schön zu bekommen nochmal mit 600er Naßschleifpapier über die bearbeiteten Kanten, also sozusagen poliert
War ne sch*** Arbeit aber was macht man nicht alles. in der Gabelbrücke stecken mitleiweile unzählige Stunden alleine das entfernen der Stummelanschraubungen + Gußgrades und anschließendes polieren hat etliche gedauert.
Hat sich aberin meinen Augen gelohnt. Jetzt siehts gut aus und wiegt noch weniger.
ori 633g jetzt 485
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Polini« (28. Juli 2007, 11:48)
Samstag, 28. Juli 2007, 12:11
) weil ich mir bei der originalen dann evt. doch - Haltbarkeitsgedanken - machen würde? 
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
*Dirty old Man*
Samstag, 28. Juli 2007, 13:30
fährste zu Brezina und Schreiber nach DA-Arheiligen...sach mir aber bescheid und bring nen Eis mit
aber für Handarbeit ein verdammt sauberes ergebniss!
*noch so'n Krange*
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Samstag, 28. Juli 2007, 13:53
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach