Also laut meinem Werkstatthandbuch macht man das so:

Zuerst (falls möglich) bocke die Maschine auf und drehe das Hinterrad. Dabei suchst du die straffste Stelle (oft längt sich die Kette ungleichmäßig).

Wenn gefunden misst zu den Durchhang an der straffsten Stelle mittig ziwschen den Kettenrädern.
Er sollte (zumindest bei meinem Möpp) 2-3 cm betragen.

Wenn der Durchhang größer ist einfach Achsmuttern lösen, und Kettenspanner auf beiden Seiten gleichmäßig nachstellen (rechts ne halbe umdrehung, links ne halbe umdrehung und denne messen).

Auf keinen fall darf die Kette 100% straff gespannt werden, da sie sonst schnell die Lager in Mitleidenschaft zieht.

Aber ich glaube nicht das es da nach 50km schon zu Problemen kommt :)

Ich hoffe ich konnte dir helfen...

Das Spiel musste unbelastet haben da sich die kette beim draufsetzen, wie du schon gesagt hast, spannt.

Dann haste unfefähr noch so 1-2cm Spiel, reicht aus. Gefährlich wirds wenn die kette so Straff ist, dass sie das heck am federn hindert :)

So long...

entweder die kette hindert das heck am federn oder andersrum
sprich: kette reißt bei nem satten sprung ziemlich brutal....
aber lieber stramm als locker! (meine meinung)

du hast in deinem kettenschutz so ein nettes loch drin
da kannste das überprüfen

steht aber auch in der bedienungsanleitung

weiss zwar net wie es in der bedienungsnaleitung steht aber
du stellst das möff aufn hauptständer legst den leerlauf ein
und drehst das hinterrad dann müssen die kettenglieder immer komplett sichtbar sein also nichtblos die obere oder untere hälfte

sollte sich beim drehen eine veränderung einstellen dann ist deine kette unterschiedlich gelängt und gehört aufn schrott oder du versuchst sie erstmal zu schmieren