Sachs zx

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sachsfahrer

Registrierungsdatum: 21. Juni 2010

Beiträge: 5

Montag, 21. Juni 2010, 17:46

Sachs zx

Hi ich bin neu hier und habe mir letztens eine Sachs zx zugelegt und wollte fragen wie es ausschaut mit aufmachen von der cdi Box wie man umstecken muss weis das vill jemand sonst hab ich sie denk schon ganz entdrosselt bis auf die cdi Gruß Matze

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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Dienstag, 22. Juni 2010, 12:52

was meinst du mit umstecken ?!?, ich kenns von 125ern mit cdi drosselung nur dass man anstatt der "gedrosselten cdi" ne "ungedrosselte cdi" verbaut........sprich das ganze alte dingens raus und ein neues rein und genauso anstöpseln. bei meiner mz gabs damals nen trick mit so nem intervallschalter nach ein bischen löten und verkabeln konnte mans auch umgehn, aber wie das bei der zx ist keine ahnung ?!? von umstecken hab ich noch nichts gehört

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Donnerstag, 24. Juni 2010, 12:51

Die Mär von der gedrosselten CDI....
Ich kenne keine 2T die eine gedrosselte CDI besitzt. Die ZX hat ebenfalls keine.

Zum Entdrosseln müssen die Blenden im Krümmer entfernt werden und die Auslasssteuerung geöffnet und aktiviert werden. Das war's auch schon.

Zwecks ASS kannst du mal bei www.sachs-xtc.de vorbeischauen, dort ist's erklärt.

sachsfahrer

Registrierungsdatum: 21. Juni 2010

Beiträge: 5

Sonntag, 27. Juni 2010, 22:59

Doch ich hab davon gelesen hier:

Sachs ZX 125 Tuning Part 2 Entdrosselung der Blackbox: Tank abbauen,
einfach das schwarze und das blaue Kabel, welche beide in die Blackbox
gehen, von dem rot-weißen Kabel trennen. Das rot-weiße Kabel wird
nämlich durch die BB "durchgeschliffen". Das rot-weiße Kabel wieder mit
Lüsternklemme zusammenfügen und das grüne und das rote Kabel der BB von
der Bordeletronik entfernen, sie sind nur für die Stromversorgung der
BB zuständig.

Kennt sich da jemand damit aus?

Gruß Matze
danke schonmal!

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Sonntag, 27. Juni 2010, 23:12

Das ist nicht die CDI sondern eine zusätzlich eingebaute Blackbox.

Die Sachs wurde ab Werk jedoch mechanisch gedrosselt, und eine BB sollte nicht vorhanden sein. Wurde nachträglich eine eingebaut, z.B. passt die von der TZR 4fl (japanisches Modell), oder wenn's mit Zulassung sein soll die BB von Alphatechnik, wurde sie genauso wie beschrieben eingebaut. Das rot/weiße Kabel wird getrennt und das Signal wird einfach durch die BB durchgeschleift. Die Box entfernen und das eigentliche Kabel wieder zusammenlöten.

sachsfahrer

Registrierungsdatum: 21. Juni 2010

Beiträge: 5

Montag, 28. Juni 2010, 19:46

Achso das heißt wenn ich jetzt nur dir normale Cdi sprich das schwarze Kästchen unter dem Tank habe dan ist mein ganz offen wenn mein Cdi offen ist? Was macht dan die Blackbox die baut man dan zusätzlich ein oder?
Meine Sachs zx hat nur die Cdi aber für was ist dan die zusätzliche BB zuständig? Ist das dann eine Drossel wenn man die einbaut oder bringt die dann mehr Leistung?

sachsfahrer

Registrierungsdatum: 21. Juni 2010

Beiträge: 5

Montag, 28. Juni 2010, 21:16

Und ich wollte mir einen Krümmer kaufen ohne Zulassung tuning mit crosser sound gibts da was für die Sachs zx?

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Dienstag, 29. Juni 2010, 00:30

Die Blackbox ist eine elektronische Drossel. Wird anstelle einer mechanischen Drossel eingesetzt. Dadurch hast du idR 15 PS und die Drossel wird erst ab einer bestimmten Drehzahl und/oder Geschwindigkeit aktiv.

Aber wie gesagt, ab Werk ist die Sachs mechanisch gedrosselt und hat somit keine Blackbox eingebaut.