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*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Friday, June 22nd 2007, 8:13pm
nachdem die verkleidung immer noch nicht gelackt ist, da was mit dem silber schief gelaufen ist und wir grade hier im badumbau stecken und mein lackierer für meine verkleidung keine zeit hat, hier nochmal ein bild von meiner bearbeiteten gabelbrücke.
iat aber noch nicht ganz fertig die kanten und ecken müssen noch gescheit gemacht werden.
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach This post has been edited 1 times, last edit by "Polini" (Jun 22nd 2007, 8:19pm)
*noch so'n Krange*
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Friday, July 27th 2007, 5:24pm
Die Gabelbrücke wieder verbaut und ein einstellbarer Kupplungshebel ist jetzt auch noch dazu gekommen.
Zusammenfassung geändert ist an der Front:
- PP-Stummel
- Gabelbrücke ausgespart (gute Handarbeit), Halterungen für die ori Stummel entfernt
- Mille Schaltereinheiten links/rechts
- 16 PSC Bremspumpe
- einstellbarer Kupplungshebel
Leider ist sie auf den Bildern bissl eingestaubt
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, July 27th 2007, 6:16pm
Quoted
Original von L!L m0
Hast du auch nocch n Bild wo man sie ganz von der Seite sieht?
Die ist ja noch nicht fertig. Die Umbauten sind noch Betriebsgeheimnis. Die Hüllen werden bestimmt bald fallen
*noch so'n Krange*
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Friday, July 27th 2007, 7:18pm
Die ist ja noch nicht fertig. Die Umbauten sind noch Betriebsgeheimnis. Die Hüllen werden bestimmt bald fallen Augenzwinkern
Vollkommen richtig. Hoffe mal stark das ich in den nächsten 2 Wochen sag ich mal komplett
werde (vorerst
) Also Lackierung + Dekor Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, July 27th 2007, 11:41pm
Die gefräste Gabelbrücke macht auf jeden Fall was her und sieht sauber aus
Weiter so
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Saturday, July 28th 2007, 10:55am
Ich persönlich finde Alu blöd zu feilen, weil die Oberfläche gerade bei Alu extrem schnell konvex wird. Das schaut dann richtig Kacke aus. Es sei denn man gibt sich Mühe...
Lass mich Arzt, ich bin durch!
This post has been edited 1 times, last edit by "CBR600-Power" (Jul 28th 2007, 10:55am)
*noch so'n Krange*
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Saturday, July 28th 2007, 11:38am
Ist alles gebohrt/gedremelt/gefeilt und zum Abschluss um die Oberfläche schön zu bekommen nochmal mit 600er Naßschleifpapier über die bearbeiteten Kanten, also sozusagen poliert
War ne sch*** Arbeit aber was macht man nicht alles. in der Gabelbrücke stecken mitleiweile unzählige Stunden alleine das entfernen der Stummelanschraubungen + Gußgrades und anschließendes polieren hat etliche gedauert.
Hat sich aberin meinen Augen gelohnt. Jetzt siehts gut aus und wiegt noch weniger.
ori 633g jetzt 485
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach This post has been edited 1 times, last edit by "Polini" (Jul 28th 2007, 11:48am)
Saturday, July 28th 2007, 12:11pm
) weil ich mir bei der originalen dann evt. doch - Haltbarkeitsgedanken - machen würde? 
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
*Dirty old Man*
Saturday, July 28th 2007, 1:30pm
fährste zu Brezina und Schreiber nach DA-Arheiligen...sach mir aber bescheid und bring nen Eis mit
aber für Handarbeit ein verdammt sauberes ergebniss!
*noch so'n Krange*
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Saturday, July 28th 2007, 1:53pm
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach