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Original von ein_Fussel
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Original von Red_Fire_Nsr
Wortwahl.....Ausdrücksweise?!?!?!?!?![]()
Für ne 125er ne Kombi? wers braucht.... Joa die wirkt nicht mal so klein (mal neben mir gestanden) wär aber jetz nicht meins, find da die Aprilia Tuono, oder Cagiva Raptor besser. Trozdem schöne und unfallfreihe fahrt.
mfg ANDY
WO liegt der Unterschied ob du mit ner großen oder mit ner 125ccm mit 80 gegen nen Baum knallst?
Solch ein dummen Kommentar selten gelesen
MfG
Häh wusste gar ned das ich höhere Überlebenschancen habe wenn ich mit ner Lederkombi gegen einen Baum fahr als mit Textil, dachte immer wenn ich mit 80 gegen einen Baum fahr bin ich hin, gut zu wissen, ich hol ma glei ne Kombi 
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Original von Mottoradtrottel
jo die "125er brauchen keine schutzkleidung"-leuts sind ja eh irgendwo net ganz richtig. hat doch jeder selbst zu entscheiden ob er bei nem unfall ggf. im rollstuhl sitzen will.
also sorry aber ich denke nicht! Rollstuhl... joa ich wusste nicht das Lederkombis jetzt auch schon vor Brüchen schützen.
. K.a. anscheinend is meine 125er zu lahm, weil irgendwie fahrt ihr alle solche hohen Geschwindigkeiten das ihr in euren Kombis ned schwitzt. Naja ich werd jedenfalls schön weiter mit ner guten Textilausrüstung fahren. Und bevor jetzt wieder einer kommt jaaa Lederkombis sind doch sooo viel sicherer... quatsch die sind nur reisfester und haben von hausaus gute Protektoren drinnen, was bei manchen Textielausrüstungen fehlt, joa gut Textiel reist halt sehr schnell aber man schwitzt nicht oder friert im Winter. Weiß nicht ob Lederkombis wirklich mehr vor brüchen schützt als Textiel...
wie gesagt jeden des seine für mich kommt ne Lederkombi erst bei 150 km/h aufwärts in frage und bei längeren Touren was ich momentan nicht fahre, weil mir des mit ner 125er noch zu dumm ist 


Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Red_Fire_Nsr« (22. August 2007, 00:44)
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Original von Ra@ZZ125
Ich hab beides, textil für "mal eben schnell wohin" und ne Kombi fürs rumbraten am Wochenende. Wobei ich mich in der Kombi deutlich sicherer fühle... fährt sich gleich ganz anders.
Bevorzuge momentan eben eine "gute Textiel" und die hälft bei guter Pflege auch seehr lang, so lang hat man die gar ned weil man wieder was anderes will
Wenn ich etz erst mal ne größere (schnellere) habe, dann fahr ich dann auch längere Touren und dann ist eine Lederkombi auf jeden Fall vorteilhaft

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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
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Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Original von RoadRunner
hmmm gut auf einer 125er macht gute schutzkleidung ebenso sinn wie auf nem mofaroller
auch ab 30kmh kann eine rutschpartie auf teer oder schotter sehr unangenehm sein
aber das muss jeder selber wissen wie und mit was er sich schuetzt
fuer mich pers ist auch die beste loesung textil und leder paralell zu verwenden fuer eben schnell mal fahren textil und fuer ne tour dann leder
ich selber fahre mit der exc logischerweise nur noch textil, fuer eben so mal muss die jacke und hose reichen und fuer nen gelaendeausflug kommen dann die entsprechenden knieprotektoren und der dobermann zum einsatz
. Und bei mir ist es das allerselbe, ich sehs genauso wie du!


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Herki« (30. August 2007, 23:09)
Zitat
Original von Herki
Kann mir mal jemand den Unterschied erklären ob ich mir eine Leder oder eine Textiljacke anziehe ? Bei der Hose isses klar da hab ich auch eine in Textil ne Nummer größer die dann über die Jeans gezogen wird. Was bei Leder einfach nicht eben möglch ist. Aber bei der Jacke macht es doch genau 0 Unterschied ?
. Übrigends das mit der nummer größer bei der Textielhose hab ich auch so, zieh sie immer schnell über die jeans 


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-Racer« (31. August 2007, 00:17)
Zitat
Original von Kawa-Racer
Öhmmmm, NÖ
Leder ist einfach deutlich abriebfester! Wenn das Textilzeugs durch ist ,dann ist das Leder nur zerkratzt... Das ist im Prinzip der einzige eklatante Unterschied... (von der Atmungsaktivität mal abgesehen). Aus diesem Grunde sollte man auch bei nem BigBike nen Lederkombi fahren ,wenn man sich nicht von seiner Haut verabschieden will...
Wenn ich gegen nen Baum fahre ,dann ist es egal ob Textil oder Leder
Naja, ich schwitz in Leder weniger
lg Kawa-Racer
. Also ich persönlich empfehle auch ne Lederkombi, ich hatte ja a schon eine aber mei 125er is mir da einfach noch zu langsam, ich fang da so schnell zum schwitzen an und wenn ich dann wieder schneller fahre wirds wieder kälter, war dann glei krank
Ja das mitn Baum hab ich ihm schon erklärt, war totaler Dünschiss
