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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 7. September 2007, 23:38
Zitat
Original von L!L m0
Original von Odske NS-1
oder willste nmir erzählen dass ne rs oder mito nich besser is?
Das ist ansichtssache!
wenns nur um die qualitäten geht un nich um geld...
dann sin mito un rs aber klar mindestens eine klasse besser (fahrwerk, leistung, verarbeitung...)
klar is die cbr für des geld trotzdem n gutes möp, bin se ja au scho gefahrn
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 7. September 2007, 23:53
Original von Odske NS-1
Original von L!L m0
Original von Odske NS-1
oder willste nmir erzählen dass ne rs oder mito nich besser is?
Das ist ansichtssache!
wenns nur um die qualitäten geht un nich um geld...
dann sin mito un rs aber klar mindestens eine klasse besser (fahrwerk, leistung, verarbeitung...)
klar is die cbr für des geld trotzdem n gutes möp, bin se ja au scho gefahrn
also des stimmt nicht
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 7. September 2007, 23:58
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Samstag, 8. September 2007, 10:23
Original von Odske NS-1
damit mein ich net dass die cbr schlecht verarbeitet is..aber einfach nich so die details (polierter rahmen bei der rs, bananenschwinge bei der mito)
des mein ich damit
haja da hast du auch recht....wenn man noch des doppelte geld drauf legt dann will man halt solche details
Dienstag, 16. Oktober 2007, 00:49
Original von Odske NS-1
Original von ice-tigger
was besseres als eine cbr bekommt man bei den 125ccm nicht
naja...
wenn du dazu "um den preis" hinzufügst..dann okklein isch se trotzdem des is au ne tatsache
oder willste nmir erzählen dass ne rs oder mito nich besser is?
wollte eigt. nie in den 125er bereich posten, aber hätte es damals die cbr 125 gegeben hätt ich sofort den Führerschein gemacht und mir den ARSCH abgefreut
1. Honda - Heute ohne nennenswerte Defekte angekommen
2. Sound - 4 takt, kein 2takt
3. keine langen wartezeiten wenn mal ein ersatzteil fehlt
4. durchzug von 0-100 sah auf den videos auch ganz gut aus
die Mito ist klar schöner, die cbr ökonomischer in allen Bereichen
aber drauf geschissen, wenn die mito losgeht isses auch erstmal dahin bei dem sound mit der schönheit und nicht zu vergessen, 125er bleibt 125er.. das fährt man nur bis man offen fahren darf
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Horst« (16. Oktober 2007, 00:57)
Samstag, 5. Januar 2008, 21:10
hm wie ich finde ist die scheibe auch zu hoch die streckt die maschine nur noch mehr als das sie sie breiter erscheinen lässt....aber sonst schön gemacht.
ne find ich net
hatte vorher die puig dran fand ich zwar auch geil, aber statt nochmal ne puig zu holen wollte ich was anders