Aprilia AF1 1991 Neuaufbau

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CBR600-Power

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 16:20

solltetst du noch Teile für die AF-1 benötigen.

Kann ich dir nur www.centro-ricambi.de empfehlen.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

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ApriliaWorld

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Bike: genügend....

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 17:03

Zitat von »CBR600-Power«

Da hast du die ein Prima Mopped geholt.
Ich vergötter sie immer noch und bereue es das ich sie damals verkauft habe

Viel Spaß beim Neuaufbau auch wenns teilweise wirklich Nerven kostet, aber Fahrspaß bringt sie auf alle Fälle

Herrlich

Edit:
Die 125er Blechtank, die 50er hatte den Kunststofftank.

Hattest du auch blaue Schrauben? Ach nee, kommst ja nicht aus Ingolstadt :daumen:

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CBR600-Power

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 17:15

wat? meine war im Orignial-Zustand so wie es sich gehörte. Lila-Rot-weiß mit weißen Felgen.

Die hatte nich mal Miniblinker :hammer:

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mitoracer92

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 21:03

@ CBR Power: Danke für die Seite brauch eh noch ne Scheibe, hast du zufällig noch eine da?

@extrema125cc: Wirst aber auch wenn die RS fertig ist doch weiter Gixxe fahren oder?

So heut nachdem ich meine RS fertig hatte und bei der Mito noch das Anlasserrelais getauscht hatte, gings weiter.

Habe mal die Hupe etwas schön gemacht:

In der passenden Farbkombination

Danach hab ich die Lenkstummel weggebaut und die Bremse "instandgesetzt":

Beläge:

Bremszange:

Das war alles für heute. Zum Gaszug bin ich heute leider wieder nicht gekommen.

CBR600-Power

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 21:09

Uff nee ne Scheibe hab ich glaub nicht mehr.
Kann mal nachsehen ja. Geb dir dann mal Bescheid

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SCar´

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Donnerstag, 1. Mai 2008, 21:11

haste die Bremszangen poliert?

edit: ich seh grad dass die lackiert worden sind
sieht gut aus :daumen:

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extrema125cc

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Freitag, 2. Mai 2008, 11:12

So sah der Deckel an meiner 94er auch aus.

Aber ich hätte sie schwarz gelassen, der goldton sagt mir nicht so zu.

Ich werd jetzt mal raus gehn und meiner 94er fertig machen, damit sie endlich weg kommt.

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Cossie

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Freitag, 2. Mai 2008, 11:15

die frage is nur wie lange der Chromlack gut aussieht...im normalfall...nicht sehr lange...

viel spaß noch beim basteln...

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mitoracer92

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Freitag, 2. Mai 2008, 18:56

So...
heut bin ich leider nur zu sehr wenig gekommen, aber hier:
Hab jetzt endlich den Zylinderkopf aufbekommen:

Sieht noch ganz gut aus, der Zylinder hat nur minimale Laufspuren, ich denke maximal 15tkm hat der drauf. Kolben sieht auch noch gut aus.

Die Bremse zusammengebaut:

Gefällt mir sehr :-)

Und die Lenkerenden Silber gemacht:

Morgen passiert wieder ein bisschen mehr.

Cossie

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Freitag, 2. Mai 2008, 22:00

kann mir nicht helfen, aber irgendwie sieht der Bremssattel nicht so aus als hättest du den vorher angeschliffen...

ich hoff ja mal ich irre mich...so wie bei der behauptung das es chromlack is...sieht auf dem bild irgendwie nen bissl danach aus :rolleyes:

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CBR600-Power

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Freitag, 2. Mai 2008, 22:21

War doch schon auf dem ersten Bild ersichtilich das es Goldlack ist.

Farbenblind?

Die Oberfläche vom Bremssattel ist orignal schon so rau.
Fühlt sich fast an wie ne gesandstrahle Oberfläche :wink:

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Freitag, 2. Mai 2008, 22:31

muss an meiner schlafaugen gelegen haben...

das der sattel rau is is mir auch klar...anschleifen würd ich vorm lacken trotzdem bzw. ich würde die teile bei der gelegenheit direkt glatt machen...

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extrema125cc

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Freitag, 2. Mai 2008, 23:03

Hm ne der Lack sagt mir überhaupt nich zu,
ist vorallem schade, da die alten schwarzen Sättel die einzigen sind bei denen der Lack nie abblättert.

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brummbrumm

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Freitag, 2. Mai 2008, 23:14

eiso ich finde den lack supi
das gold gefällt
respect! :daumen:

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mitoracer92

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Samstag, 3. Mai 2008, 10:11

anschleifen bringt beim Bremssattel garnichts. 'Hab ihn mit der Drahtbürste saubergemacht und dann lackiert. Ich wusste nicht wie es mit dem Lack ist und da man ihn jeder Zeit wieder wegmachen kann, hab ichs hald probiert. Das Ergebnis hat mich überrascht, er hält echt super für nen billigen Effektlack und zerkratzt auch nicht gleich wenn man ihn an den Boden schmeißt. Vorallem hat mich gewundert, das er gleich so gut aufging, was aber auch mit der rauen Oberfläche zu tun hat. Es stimmt, das der schwarze wirklich super halt, aber ich wollte da einfach etwas mehr Farbe reinbringen, weil alles so vergammelt aussah

. Und Cossie, um die Oberfläche glatt zu schleifen, brauchst du Jahre

. Wurde mich zwar echt mal interessieren, wie das aussehen würde, aber soviel Zeit hab ich auch nicht.
Werd jetz mal weiter machen, Bilder kommen heute Abend

Aprilia AF1 1991 Neuaufbau

Zitat von »CBR600-Power«

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