Zum Rost auf den Felgen:
Der ist recht großflächig, also keine kleinen Pickel mehr. Da hilft wirklich nur schleifen und neu grundieren/lackieren.

Letzte Woche wurde die beim Kauf mitgelieferte elektr. Drossel wieder eingetragen: ohne Gutachten (würde 80.-€ kosten !!), allerdings mit einer Montagebescheinigung einer Fachwerkstatt (10.- € in die Kaffekasse). Die alten, durchgestrichenen Daten in der ABE waren noch gut lesbar, so konnte der Prüfer alle relevanten Daten dort übernehmen.
Jetzt läuft die kleine nur noch 90 (lt. Tacho), dann riegelt die Drossel ab.

Nach der ganzen Fahrerei kann ich sagen: auch mit 11 PS kommt man gut voran!
Lange Geradeausstrecken sollte man zwar lieber meiden, aber für "über die Dörfer" reicht der kleine Motor - zumindest zwei Jahre lang.

Jetzt fehlt nur noch der "Lappen"...

Die Drossel stammt von BOE (Motorradland), jetzt Alphatechnik.
Der TÜVologe ist noch nicht mal Probe gefahren, hat nur Papier beschrieben.

Und: Klar ist die Leistung nicht sooo toll.
Wenn ich allerdings 30 Jahre zurück denke: ich bin drei Jahre Mofa gefahren - da hätte ich mir nach `ner 125er alle Finger geleckt....

Mein Bengel ist zufrieden, und um für die erste 2 Jahre Er-FAHRUNGEN zu sammeln, reicht die kleine CLR locker.

Inklusive der Fahrstunden hat mein Sohn die Honda mittlerweile 2000 KM bewegt.

Ausser der Zündkerze (war wohl noch die von 1998 drin...) haben wir inzwischen noch den Kettensatz, die Gabelsimmeringe und die Lenkkopflager erneuert.
Die Lager waren total im Eimer (rostig!) und weil die Gabelstandrohre Macken durch Steinschlag zeigten, wurden diese ausgeschliffen (mit feinem Schmirgel) und schwarze Faltenbälge zum Schutz vor neuen Schäden montiert.
Beim Kettenwechsel wurden auch gleich die Schwingen- und Umlenkhebellager kontrolliert (alle ok.) und mit frischem Fett versorgt.
Damit sind nun alle Verschleißteile erneuert und die nächsten zwei Jahre sollte Ruhe sein.

Auch ein Kettenöler (Eigenbau) wurde angeschraubt und sorgt für regelmässige Schmierung.

Alles in allem (Teile, TÜV, etc.) hat die kleine Honda knapp über 1300.- Euro gekostet - also ein durchaus preiswertes Vergnügen.