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Monday, October 6th 2008, 10:15pm
ja Glasperlen wären echt nicht schlecht. Zur Zeit hab ich nichtmal Sand, muss mal wieder einen bestellen, ist nämlich 1000 mal leichter als mit diese ewigen Schleiferei
Und natürlich ist das ein Hitzefester Lack (wobeis beim Kopf nichtmal einer sein müsste, den wenn ich mich nicht täusche, wird der eh nicht wärmer als 100 Grad)
Naja die letzen Tage n bissl was an der opik gemacht:
Rennstreckentauglich mit durchgestreckter Gabel (man beachte die untere Gabelbrücke)
Leider musste ich mich dazu entschließen, auf Blindschieber umzurüsten, da wir das mit der AS nicht gebacken bekamen. Darüber aber noch genaueres
Und natürlich ist das ein Hitzefester Lack (wobeis beim Kopf nichtmal einer sein müsste, den wenn ich mich nicht täusche, wird der eh nicht wärmer als 100 Grad)
Naja die letzen Tage n bissl was an der opik gemacht:
Rennstreckentauglich mit durchgestreckter Gabel (man beachte die untere Gabelbrücke)
Leider musste ich mich dazu entschließen, auf Blindschieber umzurüsten, da wir das mit der AS nicht gebacken bekamen. Darüber aber noch genaueres
This post has been edited 1 times, last edit by "mitoracer92" (Oct 6th 2008, 10:20pm)
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Tuesday, October 7th 2008, 12:25am
Ne das will mir so mal gar nicht gefallen,
der Motor noch viel zu dreckig und noch viel zu viel rostige Schrauben etc.
Das schaut in Verbindung mit dem Lack aus wie gewollt aber nicht gekonnt.
Versteh mich nicht falsch, aber wenn macht mans richtig oder man spart sich gleich die Arbeit mit dem Lack.
der Motor noch viel zu dreckig und noch viel zu viel rostige Schrauben etc.
Das schaut in Verbindung mit dem Lack aus wie gewollt aber nicht gekonnt.
Versteh mich nicht falsch, aber wenn macht mans richtig oder man spart sich gleich die Arbeit mit dem Lack.
Wednesday, October 8th 2008, 8:31am
Ne das will mir so mal gar nicht gefallen,
der Motor noch viel zu dreckig und noch viel zu viel rostige Schrauben etc.
Das schaut in Verbindung mit dem Lack aus wie gewollt aber nicht gekonnt.
Versteh mich nicht falsch, aber wenn macht mans richtig oder man spart sich gleich die Arbeit mit dem Lack.
DITO!
Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Thursday, October 9th 2008, 8:19pm
gute arbeit!
die alte gefällt mir echt immer besser, vor allem besser als die evos und die ganz neue!
die alte gefällt mir echt immer besser, vor allem besser als die evos und die ganz neue!
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Tuesday, October 14th 2008, 6:44pm
echt schöne Mito's haste da ... aber denk nicht das ich neidisch wär... 
... aber denk nicht das ich neidisch wär... 
APRILIA AWAKE THE LION IN YOUR ENGINE
Egal wenn du erwischt wirst musst nur sagen:"das ja günstig Rennstrecke ist teurer"
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