meine DTX

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Homie.125

unregistriert

Mittwoch, 5. August 2009, 13:07

Also ich hab jetzt nochmal ne Frage:
Wenn ich meine Maschine das erste mal Starte und dann den 1. Gang einlege geht sie immer aus. Dann geh ich wieder in den Neutralen starte sie wieder und dann klappt es immer. Es ist jeden Tag das gleiche. Egal ob ich sie etwas länger warmlaufen lasse oder nicht es ändert nix.
Wie der Choke steht is auch egal.

Hat wer nen Tipp was ich mal ausprobieren könnte oder ob ich irgendwas falsch mache?

Marvin555

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Beiträge: 514

Bike: Gsf 600n

Wohnort: Wolfenbüttel

Mittwoch, 5. August 2009, 13:25

Ständer hoch

Probier mal bisschen mit dem Gas zu spielen wnen du den Gang einlegst

Homie.125

unregistriert

Mittwoch, 5. August 2009, 13:49

Ständer is natürlich drin
ich probiers mal aus

Sherco

Registrierungsdatum: 20. Juli 2009

Beiträge: 53

Bike: Sherco Ipone Replica 125cc

Wohnort: Murrhardt

Mittwoch, 5. August 2009, 14:09

vllt hat der schalter im ständer en wackler oda so....

Phil92

Registrierungsdatum: 24. Juni 2007

Beiträge: 684

Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!

Wohnort: Schwäbische Ostalb

Mittwoch, 5. August 2009, 15:14

Is normal, da nen Zweitakter nich so viel Schwungmasse wien 4-Takter hat. Einfach etwas gas in dem Moment geben so ca. 2500 U/min, reicht vollkommen. Die Kupplung öffnet ja nicht komplett sondern schleift immer noch ein bischen mit und dieser Widerstand is eben zu groß und somit geht sie aus, machte meine Anfangs auch immer, bis ich jetzt auch immer bissl Gas geb, seitdem nie wieder.

Gruß

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

Marvin555

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Beiträge: 514

Bike: Gsf 600n

Wohnort: Wolfenbüttel

Mittwoch, 5. August 2009, 15:56

genauso wars bei meiner rs damals auch, deswegen der tipp.

konnte es nur nicht so erklären

Wird dir aber helfen bei deim Problem

Homie.125

unregistriert

Mittwoch, 5. August 2009, 16:29

danke :)
heute abend werd ich es ausprobieren, da muss ich sowieso fahren

sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

Mittwoch, 5. August 2009, 17:35

Kumpel mit der XTC hatte mal ein ähnliches Problem.
Er hat dann vor dem Starten den 1. Gang eingelegt, Kupplung gezogen und sie dann mit einem Ruck kurz vorgeschoben. Dabei hat sich die Kupplung gelöst (Beläge haben zusammengeklebt). Danach in den Leerlauf und gemütlich starten.

MuLuCkE89

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Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Mittwoch, 5. August 2009, 19:03

lol wasn scheiß vorm starten rumrucken
einfach im leerlauf die kuplung bissl gezogen halten oder nen kleiner gasstoß wenns eilig is

immer müssen se hier alle kicken

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Mittwoch, 5. August 2009, 21:46

Hat prima geklappt. Die Methode mit mehr Gas hatte einen ziemlichen lauten Getriebeschlag zur Folge wenn ich mich recht entsinne. Ist ja jedem selbst überlassen ob er's schonend macht oder nicht.

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Mittwoch, 5. August 2009, 22:05

isset jedem überlassen aber dann würd ich eher 3sek länger kupplung halten bevor ich gang einlege naja mir solls egal sien!

immer müssen se hier alle kicken

Homie.125

unregistriert

Mittwoch, 5. August 2009, 22:27

also hat geklappt als ich dann ein bisschen gas gegeben habe

Homie.125

unregistriert

Sonntag, 18. April 2010, 15:39

Ich hab dieses Jahr nochmal neue Fotos gemacht! Verändert hat sich aber nur der Felgenrand...

Hier habe ich noch einen fake gemacht um mal eure Meinung zu neuen Spiegeln einzuholen:

lasst mal hören was ihr zu den Spiegeln denkt!

Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

Beiträge: 966

Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Sonntag, 18. April 2010, 18:18

Schande, ist die DTX vorne immer so dick bereift? Sieht ja böse aus für ne 125er :daumen:

Die Spiegel sind nicht schlechter als die originalen.. aber irgendwie isses das noch nicht. Ich würd was anderes probieren.

mephir

Registrierungsdatum: 11. Juli 2003

Beiträge: 1 303

Bike: KTM LC8 < 4 sale.

Wohnort: Alzenau / Darmstadt

Montag, 19. April 2010, 10:14

spiegel für das mopped gibts ansich nur einen...

einen hiervon:

http://www.zsf.info/shop/product_info.php?products_id=534

11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

"Life is too short too dance with fat chicks!"

meine DTX

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

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