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125er »
Dienstag, 14. Oktober 2003, 00:50
Zitat
Original von MitoRacer16
doppelauspuff is nicht lächerlich, sieht einfach nur hammer geil aus
klar sieht es hammergeil aus aber es ist einfach nur selten dämlich soviel geld (und glaub mir, es wird teuer) in eine 125er zu stecken.
das hier ist die mito meines kumpels:
mittlerweile ist er 19. und er macht immernoch an A+B-führerschein rum. geschweige denn dass er sich ja mal ein grosses motorrad und ein auto zulegen möchte.
also überlegs dir gut.
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
Bike: Cagiva Mito Lucky Explorer BJ 03
Wohnort: Werl
Dienstag, 14. Oktober 2003, 07:06
ibn auch n bischen zu gross, aber ich hab 1 kein bock auf ne enduro und 2,. komm ich mit der mito perfekt klar trotz große
die jacke is ne Lucky Strike Jacke.
Also auspuff Umbauen is doch nciht teuer, Habe für 50€ n neuen ESD bekommen jetzt bau ich den ab und n bekannter is Schlosser, der kann mir alles andere schweissen und ab gehts.
qualmt halt nur 1 auspuff, aber mir gefällt es optisch halt besser
geschmackssache, und ausserdem hat das nciht jeder
die jacke is ne Lucky Strike Jacke.
Also auspuff Umbauen is doch nciht teuer, Habe für 50€ n neuen ESD bekommen jetzt bau ich den ab und n bekannter is Schlosser, der kann mir alles andere schweissen und ab gehts.
qualmt halt nur 1 auspuff, aber mir gefällt es optisch halt besser
geschmackssache, und ausserdem hat das nciht jeder
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Dienstag, 14. Oktober 2003, 08:28
Maschine 
und mit dem doppelrohr...nix blindrohr, lass dir das vernünftig dranschweißen, wenn du nen guten schlosser kennst und fertig. aber schief dranschweißen, also nich rechter winkel oder son scheiß!!orig. rohr stück ausfräsen, sauber einpassen und schweißnaht drum.
und mit dem doppelrohr...nix blindrohr, lass dir das vernünftig dranschweißen, wenn du nen guten schlosser kennst und fertig. aber schief dranschweißen, also nich rechter winkel oder son scheiß!!orig. rohr stück ausfräsen, sauber einpassen und schweißnaht drum.
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
Registrierungsdatum: 1. August 2002
Bike: Mito Evo ´99
Wohnort: Hésingue (Frankreich), nähe Lörrach
Dienstag, 14. Oktober 2003, 18:13
Original von Com.Raphaezer
Original von MitoRacer16
doppelauspuff is nicht lächerlich, sieht einfach nur hammer geil aus
klar sieht es hammergeil aus aber es ist einfach nur selten dämlich soviel geld (und glaub mir, es wird teuer) in eine 125er zu stecken.
das hier ist die mito meines kumpels:
mittlerweile ist er 19. und er macht immernoch an
A+B-führerschein rum. geschweige denn dass er sich ja mal ein grosses motorrad und ein auto zulegen möchte.
also überlegs dir gut.
weisst du woher der den sitzbezug her hat?
wollte mir nämlich den gleichen zulegen
find den nämlich ziemlich geil
back to topic:
die mito ist hübsch, allerdings find ich das das nummernschild nen bischen scheiße aussieht.
aber sonst schön.
und die rs gefällt mir allgemein nicht so...
Destroy the German dream
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Dienstag, 14. Oktober 2003, 18:32
Original von Com.Raphaezer
Original von MitoRacer16
doppelauspuff is nicht lächerlich, sieht einfach nur hammer geil aus
klar sieht es hammergeil aus aber es ist einfach nur selten dämlich soviel geld (und glaub mir, es wird teuer) in eine 125er zu stecken.
das hier ist die mito meines kumpels:
mittlerweile ist er 19. und er macht immernoch an
A+B-führerschein rum. geschweige denn dass er sich ja mal ein grosses motorrad und ein auto zulegen möchte.
also überlegs dir gut.
Jo die Mito war doch auch in Satufenberg II vertreten.
Der Fahrer war doch der, der sich so aufgeregt hat weil der Domi dem seine Karre etwas schmutzig gemacht hat, war zu lustig
Gut sieht die schon aus, nur hatte der sich nicht schon aufgrund dieses Auspuffanlage n Kolbenfresser zugezogen?
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003
Bike: Cagiva Mito Lucky Explorer BJ 03
Wohnort: Werl
Dienstag, 14. Oktober 2003, 20:48
ach moin, du auch hier...
eingefahren 1200km nicht über 6000rpm gedreht ausser 2 oder 3 mal
immer schön warmf ahren, gut pflegen und offen wird sie gemacht sobald ich die e drossel eingetragen hab muss noch umtragen von mech. drossel auf e wegen schalter1
eingefahren 1200km
nicht über 6000rpm gedreht ausser 2 oder 3 mal immer schön warmf ahren, gut pflegen und offen wird sie gemacht sobald ich die e drossel eingetragen hab muss noch umtragen von mech. drossel auf e wegen schalter1
Dienstag, 14. Oktober 2003, 23:05
Original von MitoRacer16
ach moin, du auch hier...
eingefahren 1200km
immer schön warmf ahren, gut pflegen und offen wird sie gemacht sobald ich die e drossel eingetragen hab muss noch umtragen von mech. drossel auf e wegen schalter1
hehe, klar schon ewigkeiten
müssen uns mal nächstes jahr treffen, kollege von mir wohnt ja in deiner nähe
... let us die young or let us life forever ...