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Mittwoch, 12. November 2003, 15:20
Zitat
Original von Matthias
Legastheniker?
na egal.
Bißchen verwackelt ist gut....da erkennt man ja fast nichts drauf. Wenn schon anderer ESD, dann auch anderen Krümmer. Die Sache mitn Kennzeichen find ich kacke. Was soll der Mist? Soll das gut aussehen? lol
lol du hast auch keine arnung von 170ccm satz oder weil da brach mann den org krümmer un der esd is geil viekeicht kennst ja net is gia tuning
hoch is geil un nummer schild muss so auch so noch nen parr daten:170ccm satz
36vergaseracerbis heck yz koti
ungefär 34ps
Mittwoch, 12. November 2003, 15:24
was haste für erfahrungen mitm 170er satz ? zuverlässig, vollgasfest ?
wie zum teufel haste den 36er gaser da drangebastelt und wie ist der bedüst ?
ps: warum sollte man den originalkrümmer verwenden sollen ? athena warnt doch grad davor
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »galland19« (12. November 2003, 15:26)
Registrierungsdatum: 14. Juli 2002
Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01
Wohnort: München
Mittwoch, 12. November 2003, 16:31
Original von Matthias
Jo. Was will ich auch mit nem 170er Satz, wenn meine Husky die Leistung auch mit 125ccm hat? *g*
Giannelli kenne ich...aber nichts für ungut. Nen beschisseneren Sound kenne ich nicht :-/
wenn man den orig. Krümmer für den 170ccm Satz brauchst...wieso suchst du dann nach einem Athena?
was deine 125 husky hat die leistung von ner Dt mit 170ccm??? Da biste aber falsch informiert, ne dt nur mit 170ccm und halt normal offen, sonst nix verändert hat nen Abzug wie ne KTM EXC 125!
---------------------------------
...
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Mittwoch, 12. November 2003, 17:56
hmm und doch mal noch ein Dt fahren im 125cc forum
ansozten noch Snoop warum hällst du nicht mal dein maul wenn du keine ahnung hast?
und toll füllen brauchst dich auch nich mit deiner Husky, is ja eh noch gedrosselt soweit ich weiß lol :))
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger