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Dienstag, 10. Februar 2004, 19:10
wär sie ca. doppelt so breit wuerd ich sagen: woah, geil!
aber in dem derzeitigen zustand:
naja wie schon gesagt wuerd ich erstmal andere blinker und fußrasten dran packen, dann geht dat eigentlich schon.
vom fahrverhalten denk ich, dass sie sich auf jedenfall gut fahren laesst.
hm.. mir ist grad mal eingefallen, dass honda ihre 125er ziehmlich extrem sind:
varadero: groß u. schwer und die cbr das gegenteil, naemlich zu klein und leicht
da muss es doch eine mitte geben (nein, die nsr nicht, das ist ein 2takter
) (18:54:05) (@`ZaNe) ma
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Dienstag, 10. Februar 2004, 21:18
die Bremspedale
!! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (10. Februar 2004, 21:19)
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Dienstag, 10. Februar 2004, 21:47
Zitat
Original von Astaroth
es gibt aber auch leute die sich nicht mit 18 sofort n BigBike holen (Felix und ich z.B.)...
und wer sowas vorhat und sich n 4takter kauft...
naja... 30 2takt PS gegen 15 (wenn überhaubt) 4takt PS, das ist schon n riesen unterschied!
man müsste die 30 ps halt auch bewegen können...
was mir an der cbr fehlt is die bullige "brust", was die nsr hat.
is einfach etwas schmal, sonst errrinert mich das licht an die fz6- mir gefällt sie bis aufs schmale ganz gut...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dienstag, 10. Februar 2004, 21:58
naja, am Odenwald-treffen werde ich meine 30 PS schon haben... nur keine angst!
Und das Legal! 
so wie ich jezt meine 15 PS legal fahre, bis ich den A-schein fertig habe... dürfe sich so gegen mai realisieren lassen... hab ja nur 6 Theorie und 8 Praxisstunden... 
Dienstag, 10. Februar 2004, 22:08
Original von marwin
mAsTa: du kannst einen zwei takter nicht mit einem vier takter vergleichen..
wär sie ca. doppelt so breit wuerd ich sagen: woah, geil!
aber in dem derzeitigen zustand:
naja wie schon gesagt wuerd ich erstmal andere blinker und fußrasten dran packen, dann geht dat eigentlich schon.
vom fahrverhalten denk ich, dass sie sich auf jedenfall gut fahren laesst.
hm.. mir ist grad mal eingefallen, dass honda ihre 125er ziehmlich extrem sind:
varadero: groß u. schwer und die cbr das gegenteil, naemlich zu klein und leicht
da muss es doch eine mitte geben (nein, die nsr nicht, das ist ein 2takter
ja klar, die xl r
^die ist hoch, und leicht
ne lol
also @ diejenigen, die als argument für 2-takter nehmen, dass man mit 18 30 ps hat.
ICH hab lieber 2500 für die vara ausgegeben (die war quasi neu, aber man kann auch als beispiel die cbr für 2700 nehmen), verkaufe die mit 18 für 1500 und kaufe mir dann ne gute gebrauchs-alltagsmaschine (für vllt 3000).
damit komme ich zwar unterm strich nicht billiger, aber mal ganz im ernst:
wollt ihr mit 20 wirklich noch auf eurer 125er fahren? also mir währe das n bissl blöd.
aber einst ist klar: wer auf gesetzte scheißt und zwischen 16 und 18 offen fährt, der ist klar im vorteil, da macht ne zweitakterin sinn. aber ich will mich zumindest halbwegs an den gesetzlichen rahmen halten, und so ist eine zweitakterin einfach unökologisch (darüber brauchen wir nicht diskutieren, dass wisst ihr auch), und zudem würde mich nerven, gaszugeben, bei 100 sense, obwohl ich das gefühl habe und weiß, dass nochwas geht.
am ende geschmackssache.
und nochmal meine meinung zu der cbr:
schnike sieht sie doch aus (klar über geschmack lässt sich streiten), aber da sie so niedrig, klein und leicht ist, ist sie doch quasi predestiniert für mädels oder kleine oder unsichere männliche youngbiker. (@ threadsteller: ausnahmen bestätigen die regel)
Registrierungsdatum: 7. September 2003
Bike: Kawasaki ZXR 400 Ninja
Wohnort: Ravensburg
Dienstag, 10. Februar 2004, 22:25
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
-den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSRacing« (10. Februar 2004, 22:26)
Registrierungsdatum: 8. November 2003
Bike: Die erste XTC im Internet mit poliertem Felgenbett
Wohnort: NRW
Dienstag, 10. Februar 2004, 23:11
Original von NSRacing
ich brech jetzt einfach mal ne lanze:
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
- den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
Gerade zum letzten Punkt. Würde ich gerade net sagen, aber ich mein mitn Mopped prollen, gibt noch andere schöne dinge
Fotos vom YBC 05:
http://manuelmittelpunkt.de/ybc05/index.html
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Manu« (10. Februar 2004, 23:12)
Mittwoch, 11. Februar 2004, 12:26
Rotverzierter - gegeißelter Heiland
der Chor des Stolzes - zelebriert
das Evangelium - des Fleisches
-
die Verehrung - des Arsches
der Ketzertanz - der Sodomiten
Tetelostali - es ist vollbracht
Ertränkt in Flammen - der Aeon der Verfluchten
Mittwoch, 11. Februar 2004, 15:35
Original von NSRacing
ich brech jetzt einfach mal ne lanze:
für den preis:
-wohl das absolut beste was es gibt
-sieht gut aus (mach andere blinker, rasten,VERKLEIDUNGSSPIEGEL ran!) dann ists top
-gutes fahrverhalten
-spaß mit 16 jahren
-legal nicht schlechter/langsamer als rs und co
-wohl der hübscheste 125er pöff
-Honda-super-zuverlässig-unkaputtbar
-fortbewegungsmittel
-den mädelz gefällts(die merken nicht dass die schmaler ist als andere, haben da kein auge dafür
hihi der is jut, also eine 2T würde ich einer 4T zumindest was 125er bzw. sportler und enduros angeht immer vorziehen, wenn man touren fahren will oder ne tourer oder chopper haben will ist ne 4T wohl das beste. wie gesagt bei 125ern
Registrierungsdatum: 17. März 2003
Bike: W123 230E Bj. 1982
Wohnort: BoRo; ~ Rhein-Neckar Dreieck; RLP
Mittwoch, 11. Februar 2004, 16:17
Original von MR-DEVIL-
...
scheiss egal wie unökologisch meine husky ist!
! Ökologisch ist man im Alter immer noch, *fg*! Ist halt die neue CBR, kein Vergleich zur NSR zu XTC/RS/Mito auch net, aber das wollte Honda glaub ich auch net. So das was ich bisher gehört hab soll se aber gar net mal soo schlecht sein, sieht man von Reifen, Größe und 4-Takt Motor ab. Handling und Fahrwerk sowie Verbrauch sollen i.Ordnung gehen, und 2700€, also lieber 'ne CBR als en Daelim Chopper! I'm not here to fight...
I'm here...
To Win!
