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Thursday, March 4th 2004, 10:14pm
Quoted
Original von Schneekoppe
Original von Smart-Surfer
Also hab ich ne 4DL oder? (goldene Federgabel)
wie schon so oft gesagt...
sry bin halt manchma n bissl verpeilt.. Aber nit auf der Straße keine Angst *ggTHX FOR COMMENTS !!!
Smart
This post has been edited 1 times, last edit by "Smart-Surfer" (Mar 4th 2004, 10:31pm)
Thursday, March 4th 2004, 11:25pm
Original von Landwarrior
Die Unterschiede zwischen r und rr sind fast rein äußerlig
z.B der Krümmer der RR Hat nicht so eine riesen Blase wie der Krümmer bei der R.
Außerdem hat die RR ne andere Bedüsung.
Es gibt noch ein paar andere Dinge
aber motor und alle anderne leistungsrelevanten bauteile wie vergaser, cdi und motor sind gleich ?
hast du bilder von beiden krümmern ?
was mich grundsätzlich brennend interessiert ist die frage, welchen luftfilterkasten die 4DL hat und obs da auch noch unterschiede zwischen "R" und "RR" gibt ?
auf meinem steht 3XV drauf, der wohl auch inner 4FL drin sein soll.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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Date of registration: Apr 22nd 2002
Friday, March 5th 2004, 12:47pm
Original von galland19
Original von Landwarrior
Die Unterschiede zwischen r und rr sind fast rein äußerlig
z.B der Krümmer der RR Hat nicht so eine riesen Blase wie der Krümmer bei der R.
Außerdem hat die RR ne andere Bedüsung.
Es gibt noch ein paar andere Dinge
aber motor und alle anderne leistungsrelevanten bauteile wie vergaser, cdi und motor sind gleich ?
hast du bilder von beiden krümmern ?
was mich grundsätzlich brennend interessiert ist die frage, welchen luftfilterkasten die 4DL hat und obs da auch noch unterschiede zwischen "R" und "RR" gibt ?
auf meinem steht 3XV drauf, der wohl auch inner 4FL drin sein soll.
genau das interessiert mich auch !
Friday, March 5th 2004, 1:19pm
Original von Kwailo
Original von Kwailo
wie kommt man auf 1011 € ?
Aber schöne Maschine. Bißchen putzen und pflegen und so, dann wird das ein schnuckeliges Teil.
die frage steht...
sry hab ich übersehen.. hab sie von Ebay k.a. was ihr davon haltet aber des war ein Vertrauenswürdiger Verkäufer. Da ist nix kaputt
Smart
Friday, March 5th 2004, 7:45pm
Original von Landwarrior
Geht mal auf das neue Tzr forum(Link unten) und dann auf Bike GAlerie da könnt ihr euch die Verschiedenen KRümmer angucken.
Von dem Luftfilterkasten hab ich keine ahnung tut mir leid
darauf bin ich auch schon gekommen, aber leider findet sich da nix bzgl bilder vom krümmer.
btw: gibt es immer nur R oder RR oder gibts auch "normale" ?
zudem...könntest du mir nicht den gefallen tun, und mal nachschauen welchen lufika du hast ? muss doch nur die sitzbank ab
die bezeichnung müsste oben draufstehen.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Mar 5th 2004, 7:45pm)
Friday, March 5th 2004, 8:16pm
Ne ich muss die Sitzbank und den Tank abschrauben aber werd ich diese woche machen.
Ich hab dir mal nen Bild von der 4Dl R (ital) rausegsucht mit dem Dicken Krümmer.Das ist meine.
TZR R (4DL)
Und hier eins von der RR mit dem dünnen Krümmer
TZR RR (4DL)
Und noch eins von der Japanischen 4Fl die man als Normal bezeiochnen Könnte
TZR 4FL
Ich hab dir mal nen Bild von der 4Dl R (ital) rausegsucht mit dem Dicken Krümmer.Das ist meine.
TZR R (4DL)
Und hier eins von der RR mit dem dünnen Krümmer
TZR RR (4DL)
Und noch eins von der Japanischen 4Fl die man als Normal bezeiochnen Könnte
TZR 4FL
-------Go Let It Out--------
Friday, March 5th 2004, 8:53pm
erstmal danke für deine hilfe !
ich fasse also zusammen:
es gibt ne DL-R, RR und SP ? (SP mal außen vor)
gibt es denn keine leistungsunterschiede zwischen R und RR wegen den verschiedenen krümmern ?
ps:
ist das normal, dass der RR krümmer so ein langes resonanzrohr hat ?
pps: kennst du eventuel werkseitige explosionszeichnungen vonner 4DL ? damit könnte man dann genau sehen, wie der krümmer geformt ist.
nachtrag, so...hab tzr125.de mal genauer studiert und bin da zu vielena antworten gekommen - u.a. detaillierte bilder von abgaseinheit und explosionszeichnungen habbich gefunden.
jetzt nur noch die frage: vergaser bei R und RR jeweils nen 32er dell'orto ? bedüsung...und...unterschiedlich zwischen R und RR ?
hm ich denk ich meld mich ma im tzr forum an
ich fasse also zusammen:
es gibt ne DL-R, RR und SP ? (SP mal außen vor)
gibt es denn keine leistungsunterschiede zwischen R und RR wegen den verschiedenen krümmern ?
ps:
ist das normal, dass der RR krümmer so ein langes resonanzrohr hat ?
pps: kennst du eventuel werkseitige explosionszeichnungen vonner 4DL ? damit könnte man dann genau sehen, wie der krümmer geformt ist.
nachtrag, so...hab tzr125.de mal genauer studiert und bin da zu vielena antworten gekommen - u.a. detaillierte bilder von abgaseinheit und explosionszeichnungen habbich gefunden.
jetzt nur noch die frage: vergaser bei R und RR jeweils nen 32er dell'orto ? bedüsung...und...unterschiedlich zwischen R und RR ?
hm ich denk ich meld mich ma im tzr forum an
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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Mar 5th 2004, 9:13pm)
