[NSR] endlich läuft sie wieder - 125er - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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32

Monday, April 26th 2004, 10:36pm

Hm, hat ja schonmal einer gefragt aber haste mal aktuelle Werte für uns von deiner NSR?
KW ?
NM ?
0-100 ? (Im Vid meine ich das wären 4-5 sek. )
Topspeed?

Und...also _entweder_ bist du eben schon am Limit gefahren, oder das Vid is doch bissi schneller als du tatsächlich warst...
Denn bei der Verzögerung beim Abremsen is definitv das Limit der NSR erreicht...
Und nochwas, so kannst du sicher nicht verzögern, wenn es da genieselt hat, und die Strasse nicht total trocken war.
Und erstrecht nicht wenn, wie typisch bei leichtem oder einsetzendem Regen abgesetztes Öl etc. losgespült wird.

Noob in the middle

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33

Monday, April 26th 2004, 10:40pm

die straße war ja acuh net nass,es war halt nur ganz leichter nieselregen in der luft,deswegen hatte ich eine psychlogische blokade,was die schräglage angeht

woher willst du wissen,wann bei der NSR das limit erreicht is?
zopspeed läuft se im moemtn bissel über 180 (tacho) für mehr reicht die übersetzung net.
prüfstandergebnisse gibts nächsten monat.

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34

Monday, April 26th 2004, 10:44pm

Weil ich selber eine fahr und du einen drauf lassen kannst das ich die, auch wenn meine atm. gradmal 100 läuft, maximal verzögern kann

(Hab jedoch im mom nen abgefahrenen 100er Aeromax kackreifen drauf der schlecht Gript...).

--> Umso mehr ein Grund wie ein Irrer in die Bremse zu langen damits bald runter is das Ding :)

/edit: Nochwas, is das alles eingetragen, bzw. abgenommen? Ganz sicher nicht oder? =D
Und was für einen Schein nennst du dein Eigen? (A1? <-- lol, das würd ich mich nicht trauen *g*) A? Für solche Leistungen bräuchtest ja theoretisch A unbeschränkt

Noob in the middle

This post has been edited 1 times, last edit by "sKamPi" (Apr 26th 2004, 10:50pm)

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35

Monday, April 26th 2004, 10:58pm

A1 rulez

auf welches bremsmanöver spielst du eigentlich an?
wenn ich nämlich von 140 runterbremse un den öberkörper in den wind halte,geht das grad doppelt so schnell!

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36

Monday, April 26th 2004, 11:10pm

Quoted

Original von Relsev
A1 rulez

auf welches bremsmanöver spielst du eigentlich an?
wenn ich nämlich von 140 runterbremse un den öberkörper in den wind halte,geht das grad doppelt so schnell!

Ähm...moment mal, dein Ernst?!
Du fährst das Dingens und hast nur nen A1 ?
Au Backe, das is ja echt mal böse möse

Meinst nicht das die dich dochmal kontrollieren könnten? Du bist dann mächtig im Popo

Noob in the middle

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37

Monday, April 26th 2004, 11:27pm

für solche fälle hab ich mein schlaues schalterchen un en esd mit abe :daumen:

sleepwalker

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38

Monday, April 26th 2004, 11:42pm

Quoted

Original von Relsev
für solche fälle hab ich mein schlaues schalterchen un en esd mit abe

beste was man machen kann, kenn ich irgendwoher

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39

Monday, April 26th 2004, 11:49pm

Wo haste deinen Schalter? bzw. was für einen?
Naja, also wenn sich ein Herr in Grün der auch nur Ansatzweise Ahnung hat draufsetzt, und kurz Gas gibt, is sofort klar das das so nicht in Ordnung is ;D

Die nehmen das Dingens mit aufn Prüfstand, und zerlegen se auch erstmal...
Und dann, wie ich schon sagte, bist im Popo :)

Wenn man nen guten Schalter hat, z.B. ein Zündschluss mit versteckter Schalter Funktion o.Ä.
und nen offenen Orginal Pott kann man sich das trauen.
Aber wennste bei der Kontrolle anfängst irgendwo anner Maschine zu fummeln haste verloren :)

Ich kenn den Satz nur zu gut: "Machen sie mal den Motor an" :/ --> verloren =D
Wenn der wenigstens locker bliebe, so "Mach mal an die Karre", aber NEIN, immer schön sachlich bleiben :/

Noob in the middle

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