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Freitag, 12. November 2004, 14:16
Zitat
Original von smaxmito
Original von NSR-Racer
naja, jetzt hab ich sie eben geschrottet! bei 57000km aufm zähler! verdammt, wenn die kiste bis 60000 heil geblieben wär, hätt ich von nem kumpel mit ner mito ne kiste bier bekommen! grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
alles egal aber das bier ist wichtig was?
gute einstellung!
die karre ist mir im moment eh scheiß egal! hauptsache ich kann bald wieder laufen und mal wieder autofahren!
ja, 3000 fehlen mir noch... ich bau sie einfach ganz unauffällig wieder auf und sag ihm ist garnix passiert, läuft noch!
leider net so einfach!
verkleidung rechts ist hin, fußrastenanlage verbogen, fußraste abgebrochen, endtopf (mit meiner schönen carbonblende ) total am arsch und in die schwinge gedrückt, riesen beule im tank, blinker hin, lenkerende hin, spiegel hin, kz hin, usw.......
fährt nichtmehr so wirklich! *g*
aber die karre da oben hat nsr-reifen und felgen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Racer« (12. November 2004, 14:17)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
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Montag, 15. November 2004, 17:55
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 8. November 2004
Bike: Honda CBR125RS und NSR75
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Montag, 15. November 2004, 17:59
hab meine auf der AB auf schöne 125 gebracht, lief dann noch ziemlich ruhig
die kiste...
Also ich bin verdammt froh, das ich mir eine gekauft habe
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Montag, 15. November 2004, 22:39
aufrecht auf der ebene 120 liegend 125-knapp 130 bergab mal kurz 130 hat da aber innen roten gedreht und des wollt ich net.zu zweit bergab 125
aber fahrwerkstechnisch bin ich scho au zufrieden und die bremsen ASTREINodske
bin echt glücklich mit meiner NS-1
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Dienstag, 16. November 2004, 17:59
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 8. November 2004
Bike: Honda CBR125RS und NSR75
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Dienstag, 16. November 2004, 20:17
einfach nicht ausreichend
ps: Bilder sind Onliner
(20:44 Uhr) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DT-Andy« (16. November 2004, 20:46)
(hört sich an wien Trecker, KW oder Ausgleichswelle, sowie Polrad) 
Mittwoch, 17. November 2004, 20:05
Original von DT-Andy
das ist das einzige schlechte an der NS1, der Kühler ist für die Motorleistung
einfach nicht ausreichend
ps: Bilder sind Onliner
Kann ich mir weniger vorstellen...
Wenn ich meine RS 250 im Stadtverkehr bewege, wird der Motor auch schneller mal wärmer, was nicht so gut ist.
Bewege ich sie artgerecht auf der Landstraße, dann passt das eigentlich.
Weiß ja nicht wie ihr die NS 1 bewegt, aber wennse in der Stadt gelegentlich mal warm wird, ist das ok.
Sobalds auf der Landstraße dann wieder runtergeht...
Evtl. mal Kühlkreislauf entlüften !
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Bike: Honda CBR125RS und NSR75
Wohnort: Stelle bei Hamburg
Mittwoch, 17. November 2004, 20:49
GP
(nur unten im Bug halt nicht)Die NS1 hat n verdammt kleinen Kühler und wenn ich mal 10 min geheizt
bin, dann geht die TEMP schon verdammt nah an Roten bereich ran!
(wärend des Fahrens)
Kommt wohl von der Drehzahl..
Stadtfahrt ist kein Problem.
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Montag, 22. November 2004, 12:32
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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