Zitat

Original von Speedy 16
gib mal die Daten bei Geardata oder so ein, da kommen bei 11000 U/min genau 135 km/h raus das dürfte dann schneller sein als ne 15 PS Mito, RS,...,

meine CBR geht gedrosselt auch 120 ohne den Schnorchel oder was weiß ich was geändert zu haben

noch so einer?du kannst keinem erzählen das die cbr gedrosselt oder offen schneller ist als nee mit oder rs gedrosselt oder offen!

Boa ihr seid hier im Board echt alles Helden !!!!!! Die CBR wiegt wohl auch noch so ca. 40Kg weniger is ja nich viel aba is schon ok was ihr hier alle meint!!!!!
Nur weil ihr ne Mito oder RS fahrt seid ihr wohl kaum was besseres als Fahrer anderer Bikes ......... Denn 30 oder sogar ganze 35 PS sind so geil dann fährt man 160 KM/h oder so . BOAAAAAA Geht ma zum artzt nich das ihr schäden nehmt!!!!!!!!! Kommt doch bloß mal klar !!!!!!
Alles unter 1000cc is Spielzeug ........

ahso dann lass uns den spike mal fragen

Liegt ja nicht an den CBR fahrern die den thread so verkommen lassen ...... sondern an den so geilen Mito und RS fahren und leuten die aufer 3 seite oder so gesagt haben das es kein Bullen moped gibt was über 270 läuft !!!!! MEGA LOL ......... :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) Bei uns haben se zwar nur ne Hayabusa bein Bullen aba kk

Schon lustig hier, Leute gibts...

Aber ich zweifele nicht an den 120km/h gedrosselt, da er ja nen krassen Biturbo Aufkleber drauf hat

Wo sollen das Racing-Gitter sein ?

GB Racer du bist nen Vollhorst.

kannst du mal genauere aufnahmen vond en gittern machen bzw. wo haste alle welche in den seiten auch? sieht man so schlecht.

o.k.
also ich find se sieht optisch nich besonders ansprechend aus
ich find se ori besser als mit diesem pseudo aufkleber tuning

Zitat

Original von popo
*rofl*

dieser CBR Heino ist ja sowas von geil... hab den Link erstmal ne runde gehen lassen ich hab schon richtig Backenschmerzen vom vielen grinsen... habe zwar nur seine Beiträge gelesen aber sonst wär ich wohl auch vom Stuhl gefallen :)) echt der hammer... könnt man an den Quatschqomedyclub schicken als Website der woche der Theard wurde zwar mal wieder total durch den dreck gezogen aber bei so kranken leuten finde selbst ich das ausnahmsweise mal geil btw. ich hab 3x RS jetzt bin ich in allen CBR augen der super ober Hoschie mit dem superreichen papa der mir alles bezahlt? na und... heult doch...

gruß popo

alter du bist genauso ein heino mit deinen 3 RS! mir ist es einfach unbegreiflich wie man sich über so ein thema dermaßen "aufregen" oder "lustig machen" kann; nenne es wie du willst!

Also ich find die CBR sieht garnicht so schlecht aus.

Die Farbe iss cool und passt auch alles beieinander, die Aufkleber sind geil, wo haste die her ? Die will ich auch gerne haben.

Ich hab mir auch überlegt meine XTC zu verkaufen und ne CBR zu holen. Was kostet die eigentlich neu ?

Aber der KZ halter sieht übelst geil aus, aber der müsste noch n Stück gebogen werden. Die Blinker passen net so dazu weil das schwarze Glas net so dazu passt. Alles in allem sieht sie sehr geilo aus.

Was läuft Sie nochma ? Offen oder Gedrosselt ? Wieviel PS ?






























Achtung: Ironie !

Scheiß CBR Fahrer, denken auch nur weil Rossi mal Honda fuhr seien Sie die besten. Zum Glück sind die NSR Fahrer nicht so ! Was Spasten die CBR Fahrer, wenn ich schon höre ohne Ansaugstutzen etc, 120 gedrosselt ....
Lernt erstmal Fahren, denn ab 150 fängt der Spaß erst an meine Freunde ( Ironie !!).

EDIT: Für euch noch ma n ATOMROFL !

Ich will mich ja hier nicht einmischen, aber das solltet ihr mal zur Kenntnis nehmen.

"Normalerweise sollte die CBR gedrosselt ja 80 km/h laufen. Da diese Drossel aber unter Volllast erprobt wird, also mit der maximalen Zuladung ist natürlich mehr drin, vor allem bergab, da es ja keine Drehzahlbegrenzung gibt, sondern nur einen Gasgriffanschlag...


Allgemein kann man sagen, dass eine gedrosselte CBR etwas über echte 100 km/h fährt, auf ebenen Strecken, und ohne Gegenwind... Drehzahl ist dort im 6. Gang dann etwa 8000 upm

Bei optimalen Bedingungen sind jedoch auch bei gedrosselten Moppeds Werte bis zu echten 130 km/h möglich, dafür muss es aber lange bergab gehen und rückenwind vorhanden sein... Drehzahl ist dann im 6. Gang bei etwa 11000 upm


Dementsprechend kann man von einer offenen CBR etwas über 120 km/h auf ebenen Strecken ohne Gegenwind erwarten, unter optimalen Bedingungen aber auch Werte bis zu 150 km/h, danach ist drehzahlmäßig ein Leistungsabfall, der höhere Geschwindigkeiten verhindert."

Wenn sich alle an den Spruch hier halten würden, wäre das alles kein Problem:

Ein Bike muss einen selbst gefallen und nicht den anderen.

Und die Leute die hier rennen machen wollen gegen ein Bike das weniger Leistung hat sind doch mal voll arm.

und @ mito:

Ist echt mal saufeige von dir, dass du nur hier dein Maul auffreisst weil du hier deine Werkstattsfreunde hast

Zitat

Original von XT-Freak
Ich will mich ja hier nicht einmischen, aber das solltet ihr mal zur Kenntnis nehmen.

"Normalerweise sollte die CBR gedrosselt ja 80 km/h laufen. Da diese Drossel aber unter Volllast erprobt wird, also mit der maximalen Zuladung ist natürlich mehr drin, vor allem bergab, da es ja keine Drehzahlbegrenzung gibt, sondern nur einen Gasgriffanschlag...


Allgemein kann man sagen, dass eine gedrosselte CBR etwas über echte 100 km/h fährt, auf ebenen Strecken, und ohne Gegenwind... Drehzahl ist dort im 6. Gang dann etwa 8000 upm

Bei optimalen Bedingungen sind jedoch auch bei gedrosselten Moppeds Werte bis zu echten 130 km/h möglich, dafür muss es aber lange bergab gehen und rückenwind vorhanden sein... Drehzahl ist dann im 6. Gang bei etwa 11000 upm


Dementsprechend kann man von einer offenen CBR etwas über 120 km/h auf ebenen Strecken ohne Gegenwind erwarten, unter optimalen Bedingungen aber auch Werte bis zu 150 km/h, danach ist drehzahlmäßig ein Leistungsabfall, der höhere Geschwindigkeiten verhindert."

Fresser lässt grüßen!
Kennst du den Mann der nur Scheiße labert, ich glaube der iss dein Vater.
Lesen, Denken, Posten ! DIE CBR ISS DAS GEILSTE MOE DER WELT *Dünnschisslaber*