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Samstag, 21. Mai 2005, 10:20
Zitat
Original von R4c3b!k3r
Original von seventeen17
Aber wer fährt schon gedrosselt ...
Ich noch im Momentobwohl se ja gedrosselt laut Tacho 120 schon geht
Der Tacho von Huskies ist sowieso nicht wirklich genau !
Wenn nen Freund auf seiner Mz SM liegend 130 auf dem Tacho hat ,kann ich den im 5. Gang, bei vielleicht 105 auf meinem Tacho ,locker überholen ! Und wenn dann der 6. drin ist ,dreht sie noch schön weiter hoch aber mein Tacho bleibt dann bei 120 stehen !
Das Tempo macht aber schon keinen Spaß mehr !
Aber schnell fahren ist ja auch nicht der Sinn der Sache...
NUR QUER BIST DU WER !
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
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Sonntag, 22. Mai 2005, 15:29
Original von seventeen17
Original von R4c3b!k3r
Original von seventeen17
Aber wer fährt schon gedrosselt ...
Ich noch im Moment
Aber schnell fahren ist ja auch nicht der Sinn der Sache...
NUR QUER BIST DU WER !
LoL
naja bei zuviel Quer landet man im Gegenverkehr :)) *Wortspielchen* Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (22. Mai 2005, 15:30)
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Montag, 23. Mai 2005, 08:53
Original von Rebell
Original von R4c3b!k3r
Original von seventeen17
Aber wer fährt schon gedrosselt ...
Ich noch im Moment
lol und dann reißt du noch solche sprüche
Was reiß ich denn für Sprüche??? Lass uns in 2 Wochen Treffen, dann guck ma mal welche besser weg geht
!!! Ich sag nur, offen und CR 125 HGS anlage
Montag, 23. Mai 2005, 09:56
Original von R4c3b!k3r
Original von Rebell
Original von R4c3b!k3r
Original von seventeen17
Aber wer fährt schon gedrosselt ...
Ich noch im Moment
lol und dann reißt du noch solche sprüche
Was reiß ich denn für Sprüche??? Lass uns in 2 Wochen Treffen, dann guck ma mal welche besser weg geht
Hahahahaahaaha das will ich sehen das DU CR Anlage dran hast lööööööööööööööööööööööööööööööööööl.
Lern erstmal fahren (ist mein Ernst). Was ich die ersten 2000 km für scheiße zusammengefahren bin. Und das macht jeder. Da ists nicht sonderlich gesund offen mit Sportbirne rumzufahren ............ frag mich sowieso wo ma nwenn man sich grad ne nagelneue Karre geleistet hat mit 16 3 Wochen später schonwieder Geld für Sportauspuff, gaser einstellen lassen usw hat ......................
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Montag, 23. Mai 2005, 10:37
Original von moe
Original von R4c3b!k3r
Original von Rebell
Original von R4c3b!k3r
Original von seventeen17
Aber wer fährt schon gedrosselt ...
Ich noch im Moment
lol und dann reißt du noch solche sprüche
Was reiß ich denn für Sprüche??? Lass uns in 2 Wochen Treffen, dann guck ma mal welche besser weg geht
Hahahahaahaaha das will ich sehen das DU CR Anlage dran hast lööööööööööööööööööööööööööööööööööl.
Lern erstmal fahren (ist mein Ernst). Was ich die ersten 2000 km für scheiße zusammengefahren bin. Und das macht jeder. Da ists nicht sonderlich gesund offen mit Sportbirne rumzufahren ............ frag mich sowieso wo ma nwenn man sich grad ne nagelneue Karre geleistet hat mit 16 3 Wochen später schonwieder Geld für Sportauspuff, gaser einstellen lassen usw hat ......................
Der eine hats der andere nicht
!!! Vllt. sollte ich sie echt noch ein bisschen einfahren aber ich möchte mir schon das zeug irgendwann bestellen und sie aufmachen!!!Mal ne andere Frage, kann mir einer genau sagen was ich für ein Teil brauche um die Federung hinten steiler zu stellen damit das Heck viel höher kommt??? Wo bekomm ich das her??? Wenn möglich sollte es ein Orginal Teil von Husqvarna sein bitte!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (23. Mai 2005, 10:51)
Montag, 23. Mai 2005, 13:14
Höher bekommst du das Heck nicht ,nur härter !
Sofort entdrosseln ist eigentlich besser ,weil der Motor gedrosselt nicht ganz rund läuft und von Anfang an richtig auf "normal" läuft !
Meine hat mein Händler gar nicht erst gedrosselt , nur das Ding im Krümmer was schon von Werk drin ist ,eingetragen wurde trotzdem der Trichter und die Verengung im Ansaugtrakt
!
So muss nen guter Hämdler sein ...
Sofort entdrosseln ist eigentlich besser ,weil der Motor gedrosselt nicht ganz rund läuft und von Anfang an richtig auf "normal" läuft !
Meine hat mein Händler gar nicht erst gedrosselt , nur das Ding im Krümmer was schon von Werk drin ist ,eingetragen wurde trotzdem der Trichter und die Verengung im Ansaugtrakt
! So muss nen guter Hämdler sein ...
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Montag, 23. Mai 2005, 15:04
Original von seventeen17
Höher bekommst du das Heck nicht ,nur härter !
Sofort entdrosseln ist eigentlich besser ,weil der Motor gedrosselt nicht ganz rund läuft und von Anfang an richtig auf "normal" läuft !
Meine hat mein Händler gar nicht erst gedrosselt , nur das Ding im Krümmer was schon von Werk drin ist ,eingetragen wurde trotzdem der Trichter und die Verengung im Ansaugtrakt
So muss nen guter Hämdler sein ...
Mein Händler hat mir auch gleich nen Großes schildchen gegeben
So muss das auch sein !!! Das geht aufjedenfall hinten, die höher zu legen, da wird dieses Teil, wo unten an der schwinge ist, also wo die Federung draufsitzt, ausgetauscht und mit einem anderen ersetzt damit sie steiler wird!!! Nur ich weiß nicht wo ich das kaufen könnte!?
Montag, 23. Mai 2005, 15:37
Original von R4c3b!k3r
Was reiß ich denn für Sprüche??? Lass uns in 2 Wochen Treffen, dann guck ma mal welche besser weg geht
Original von R4c3b!k3r
Naja jeden seins, wenn ich mir die MZ anschau mit ihrem 130er Hintereifen und ihren 4 Takt motor :))
toll dann lass uns in 2 monaten treffen da hab ich ein big bike, mal sehn welche besser weg geht
!!!!!!!!
Montag, 23. Mai 2005, 18:08
Ja das kenn ich auch nur das ist nicht von Haus aus dran und soweit ich weiß nirgendwo zu kaufen ,das Teil was du meinst nennt sich Umlenkhebel ! da muss nen kürzerer ran damit sie höher kommt !
Hab auch schon danach gesucht ...
Gibts aber fast überall nur für Supersportler !
Du scheinst ja ganz viele Ideen zu haben ,aber hast du eigentlich schon was dran gemacht ?
Was soll das mit dem "großen Schildchen" denn bedeuten ?
Ich fahr nen kleines ...
Hab auch schon danach gesucht ...
Gibts aber fast überall nur für Supersportler !
Du scheinst ja ganz viele Ideen zu haben ,aber hast du eigentlich schon was dran gemacht ?
Was soll das mit dem "großen Schildchen" denn bedeuten ?
Ich fahr nen kleines ...
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Montag, 23. Mai 2005, 19:28
Original von seventeen17
Ja das kenn ich auch nur das ist nicht von Haus aus dran und soweit ich weiß nirgendwo zu kaufen ,das Teil was du meinst nennt sich Umlenkhebel ! da muss nen kürzerer ran damit sie höher kommt !
Hab auch schon danach gesucht ...
Gibts aber fast überall nur für Supersportler !
Du scheinst ja ganz viele Ideen zu haben ,aber hast du eigentlich schon was dran gemacht ?
Was soll das mit dem "großen Schildchen" denn bedeuten ?
Ich fahr nen kleines ...
Großes Schildchen bedeutet, wenn man 18 ist darf ich gleich mit dem Kennzeichen offen fahren, sprich Polizei hält mich seltener an, da ich ja theoretisch schon 18 sein könnt
oder so !!! Ne die wahrscheinlichkeit das du angehalten wirst ist geringer!Öhm was ich gemacht hab:
Protektoren
Neue Griffe
Morgen hol ich mir den Acerbis klappspiegel
Nächste woche Dienstag bei der 1000er inspektion kommt die lichtmaske der SM 510 hin in Schwarz.
Heck wird wenn ich dieses Teil hab, höher gelegt.
Aja und kauf mir morgen kleine Weiße Blinker.
Jo glaub das wars
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Montag, 23. Mai 2005, 20:08
Original von Jimboe
schönes ding , nur spritzschutz vorn und hinten + spiegel gefallen mir nich
Spiegel seh ich genauso, spritzschutz is scho ok!!!
Axo hab mir überlegt vorne an der Gabel unten die Kunststoffteile weg zu machen....vllt. sieht des ja goiler aus....wenn net schraub ich se wieda hin
EDIT//: Welchen ESD würde man denn für die Maschine eingetragen bekommen??? gibt es da überhaupt welche???
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (23. Mai 2005, 21:01)
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