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Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Thursday, September 15th 2005, 2:59pm
Also ich hab mir bis jetzt immer gedacht, dass sich die Stollenreifen schon ein bisschen schneller abnutzen, als Straßenreifen, oder nicht? Keine Ahnung
Aber sagt mir halt einfach mal, was ich davon habe, wenn ich zu 99% Straße fahre und mir dann dafür ne Enduro kaufe? Das Handling ist mit Straßenreifen besser, da braucht mir jetzt keiner kommen und das Gegenteil behaupten
Kommt natürlich auch wieder drauf an, was man an der Enduro für Schlappen drauf hat, aber das ist jetzt mal zweitranging Ich find SuMos einfach geiler und für meine Zwecke bin ich mit so einer auch besser dran. Deshalb hab ich die mir gekauft
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Thursday, September 15th 2005, 4:54pm
mit Straßenzulassung 
Ich poste dann mal Bilder wenn se kommt !! Gruß Olli 
Date of registration: Oct 10th 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Location: Unna
Thursday, September 15th 2005, 5:33pm
Quoted
Original von Master_of_Rolex
@ Masterking
Also ich hab mir bis jetzt immer gedacht, dass sich die Stollenreifen schon ein bisschen schneller abnutzen, als Straßenreifen, oder nicht? Keine Ahnung
Aber sagt mir halt einfach mal, was ich davon habe, wenn ich zu 99% Straße fahre und mir dann dafür ne Enduro kaufe? Das Handling ist mit Straßenreifen besser, da braucht mir jetzt keiner kommen und das Gegenteil behaupten
Ich find SuMos einfach geiler und für meine Zwecke bin ich mit so einer auch besser dran. Deshalb hab ich die mir gekauft
der Unterschied liegt daran das auf der wr ne crosspelle is, und nich jeden stollenreifen automatisch ne crosspelle
und bei den standardreifen ist es sehr wohl möglich das enduroreifen mehr grip bieten, zb hat der tkc80 auf der straße mehr grip als der michelin sirac, das soll schon was heissen...
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, September 16th 2005, 12:59pm
Meine SM ist dann weg, hab aber dann noch SM Felgen !!! Naja muss man gleich morgen bilder machen wie sie standart aussieht und wie ich sie ändere!! Natürlich muss Gelb Blau her !!! Aber erstmal morgen gescheit im Wald heizen 
Date of registration: Aug 1st 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Location: Unterfranken
Friday, September 16th 2005, 2:02pm
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
This post has been edited 1 times, last edit by "Kranked" (Sep 16th 2005, 2:02pm)
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, October 1st 2005, 12:24am
Ich kann euch nur die zeigen vor 2 Wochen!! Die nächsten Bilder, werden mit der Neuen Auspuffanlage, Kotflügel, usw. gezeigt, ist halt ne WR die nur auf der Crossstrecke bewegt wurde. Da gehört noch arbeit rein leutz, sieht aber mittlerweile viel besser aus!! und nein es ist kein Orginal ESD!!!
Ist halt eine Hardenduro und keine Optik Maschine obwohl noch einiges gemacht wird!
Folgendes habe ich gekauft und bestellt im Moment:
WR 125 Auspuffanlage mit ESD
WR 250 ESD
WR 250 Ständer
Schnellgasgriff Magura
Husaberg Kotflügel
Husqvarna Griffe von Ariete
Husqvarna Lenkerpolster Carbon Optik
Blinkschalter KTM
Hauptschalter KTM
Sitzbank bezug
Renthal Ritzel
Renthal u/g Kettenrad
Renthal Kette
Twin Air Luftfilter
Zündkerze
Blaues CR Heck
Folgendes wird in den nächsten wochen gemacht und bestellt:
Krümmer sandstrahlen
Krümmer vernickeln
Magura Hydraulic Kupplung
Orginal Digi Tacho mit Welle usw.
Excel Takasago Felgen der WR 02
This post has been edited 1 times, last edit by "R4c3b!k3r" (Oct 1st 2005, 12:32am)
Saturday, October 1st 2005, 9:50am
Dekor usw geht eh kaputt wenn de die jetzt nurnoch artgerecht im Gelände bewegst. Einzigste Investition wären bei mir 17 Zöller... Ab und an mal ne Runde auffer Straße heizen geht schon. Sollten dann halt keine 100km+ vollgas werden. Aber das weisste ja eh bestimmt schon...
Geiles Bike, viel Spaß damit!
Achja, lass dich von niemandem beim endurieren im Wald erwischen...
Und übertreibs auch nicht im Wald, leidet nur der Ruf der Enduro fahrer drunter. Geh lieber in ne Lehmgrube oder so wo man fahren darf.
greets and have fun
Date of registration: Aug 31st 2003
Bike: Husky WRE`03,Aprilia Tuono 1000R
Location: Salzkotten(Paderborn)/München
Saturday, October 1st 2005, 12:09pm
Original von R4c3b!k3r
Folgendes wird in den nächsten wochen gemacht und bestellt:
Krümmer sandstrahlen
Krümmer vernickeln
wenn du ihn vernickeln willst vorher NICHT sandstrahlen. sonst sieht das nach dem vernickel richtig kacke aus weil du so eine raue oberfläche hasst... wenn du das nur machen willst um den abzulacken... kann der galvaniseur (schreibt man das so
) das normaler weise in seinem säure becken machen... dann ist die oberfläche nicht so rau. This post has been edited 1 times, last edit by "cyberfish" (Oct 1st 2005, 12:10pm)
