Mittwoch, 17. September 2025, 23:08 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
125er »
- 1
- 2
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 12:51
Meine neue Sachs ZX125
So, mein neues Baby:
Meinungen bitte .)
Sorry für die schlechten Bilder, die Digicam machts wenns dunkel is nur kaQ bilder..
Ich mach bald neue im Schneeeee
//alex
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 13:25
Zitat
Original von ApriliaWorld
Was mir so auffällt. Früher waren es voll viele Mit Sachs ZZ und ZX. Das sind heute viel viel weniger geworden. Wasn los?
keine ahnung :>
Die Maschine war Testsieger bei MOTORRAD... ich hab echt keine Ahnung...
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 17:45
hatte ne rote zz sumo als fahrschulmoep war eigentlich ganz ok damit zu fahren.........einer an meiner schule hat ne 8kw zz und das is mir ehrlich gsagt bisl wenig leistung die 11kw war ja ganz gut aber die 8kw hmmmmgibts bei der zz zx auch so ne alphatech drossel wie bei der dt dass man 11kw hat...???
zu den bildern : naja hmmpf das einmzige was man sieht dass deine felgen schoensauber sind
und dass se fuer den preis sogar ich genommen haette wie master uch ggg also wenn motormaesig alles passt top geschaeft gemacht
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (29. Dezember 2005, 13:45)
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 17:55
Original von alexs
Sachs ZX125
8KW / gedrosselt auf 80 km/h
Minarelli-Motor (baugl. KTM LC2, DT125)
22500 Kilometer
Bj 1997
LED-Rücklicht ()
für
750 Euro
Argh!!! Wo kriegt man so günstig Mopeds her? Das ist ja mal oberfies
Die hätte ich auch sofort genommen.
BTW: Schöne Kiste, auch wenn mir die ZX/ZZ ohne Veränderungen net so zuspricht
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 22:38
Original von Master_of_Rolex
Original von alexs
Sachs ZX125
8KW / gedrosselt auf 80 km/h
Minarelli-Motor (baugl. KTM LC2, DT125)
22500 Kilometer
Bj 1997
LED-Rücklicht (
für
750 Euro
Argh!!! Wo kriegt man so günstig Mopeds her? Das ist ja mal oberfies
Die hätte ich auch sofort genommen.
BTW: Schöne Kiste, auch wenn mir die ZX/ZZ ohne Veränderungen net so zuspricht
Naja, man muss halt lange auf der lauer sein :) Ich hab 1 1/2 Monate gewartet. Aber hey, jetzt ists vollbracht
bin halt nen schwoab
auch wenn ich eigentlich 'n eingschmeckter bin egal, das färbt ab
ja, ich mach mal bilder wenn ich se morgen endlich anmelde. Das Problem: Hier schneits ununterbrochen :)
Die Maschiene is irgendwie komisch, die Auslassteuerung muss irgendwie öffnen wenn die Maschine kalt ist... die wird _VERDAMMT_ laut die ersten 1-2 Minuten. Jedes mal wenn se zündet machts PENG ratta PENG.. dann hört man was surren und dann is ruh im Karton. Das is so laut wie ne NSR auf 11.000 Upm :) Danach wirdse schnucklig leise, man hört kaum noch dasse nen 2T is.
@lle anderen:
Morgen mach ich Bildääääää
edit: konntse bisher nur im unteren Drehzahlband bewegen...mehr Fläche hat ich noch nicht zur Verfügung... Und so ohne Versicherung fahr ich bei Schnee/Eis nichtmal die Straße lang - hab schiss dass die innen Auto rutscht und dann bin ich der Arsch :)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alexs« (28. Dezember 2005, 22:39)
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 13:47
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 16:19
Original von RoadRunner
hoeh das mit dem anlassen und dem reng teng peng surren hoert sich irgendwie komisch an ?!?!?! dreht die gleich voll hoch oder wie meins tdes mit dem nsr 11000er vergleich da ???
also das einzige was ich von der zz zx kenn is dass wenns draußen bisle kalt war ueber nacht dass se raucht wie nen schlot dass man hinter ihr nix mehr sieht gggg
nein, der PENG hört sich total frei an - wie wenn kein ESD dran wär. Ich schätze die AS is offen oder so... nach ein paar Mins gehts dann zu und dann is ruhe.
Das ist wie wenn man mit der NSR hochtourig fährt - irgendwann geht die AS auf und die Maschine wird auf einen Schlag viel lauter. Also nicht durch die Umdrehungen sondern durch das Zündungsgeräusch. Und so ist das mit der Sachs wenn se kalt ist.
- 1
- 2