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Der Max
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (7. Februar 2006, 17:57)
Zitat
Original von julian_xv
öhm also dir is klar das ach ne cbf oder nen peug 206 tacho abweichung hat?! 125 klingen realistisch.
Zitat
Original von DerGeneral
Tachoblatt stimmt noch ned, würd ich bis 300km/h machen.
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Zitat
Original von DerGeneral
Tachoblatt stimmt noch ned, würd ich bis 300km/h machen.
Dito
Hab ja schonmal gesagt dass ich die Tachoscheiben etwas peinlich finde.
Ich find ja 200 schon übertrieben, aber 240....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (7. Februar 2006, 18:19)
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ProContra« (7. Februar 2006, 18:47)
Zitat
Original von ProContra
Schlaumeier, jetzt sag ich dir mal was als ehemaliger CBR Fahrer...
Deine ECHTEN 140 sind für den ARSCH! Meine hab ich offen mit genau demselben "Luftfiltertuning", lol einfach das olle Gummiding da rausgenommen, auf der Autobahn auf maximal 140 km/h bekommen.. NACH TACHO!!! Mit einem GPS Gerät habe ich mal die Abweichung überprüft... Wenn der Tacho 140 zeigt sind das vielleicht 120... Achja: Kürzere Übersetzung... War es nicht so das bei einer kürzeren Übersetzung der Anzug verstärkt, jedoch V/max verringert wird? Mit Werksübersetzung würdest du also noch schneller fahren oder wie? Wenn es nicht so ist will ich nichts gesagt haben..
Das du mit ner offenen CBR ne halboffene NSR abziehst ist möglich, halte ich jedoch für schwer.. Das du aber mit ner gedrosselten CBR ne halboffene NSR abziehst ist dummgeschwall! Und selbst wenn du echt besser wegkommst als die NSR hast du NIEMALS bis 110 km/h den Vorsprung!!!! Von 80 an "zieht" die Karre doch kaum noch.. Und komm mir jetzt nicht mit "Du armer, deine muss wohl ne Montagsproduktion sein!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bug« (7. Februar 2006, 19:11)