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LordKugelfisch

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16

Saturday, March 25th 2006, 12:35pm

Jo Kette spannen wär ma wieder agesagt, ne?

Jo ansonsten für ne Emme ganz nett, gefällt mir so ganz in schwarz aber ich mag das Modell an sich nich so.

@Flashrider oder Zete oder Dr. Zero (

) Wieso schon wieder neuer Nick?

@moe Was willste mit nem noch dickeren Hinterreifen bei ner 125er? Irgendwas kompensieren? 110er is für ne 125er schon in Ordnung, es geht in erster Linie mal ums Fahren net um den Schwanzvergleich.

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Misterio

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17

Saturday, March 25th 2006, 1:45pm

zum thema reifen...vorne kommt demnächst auch n dunlop drauf. mit dem rücklicht lass ich mir noch was einfallen. und das heck würd ich gerne n bisschen biegen, aber ich hab im moment so n bisschen stress mit der polizei (wegen den blinkern!) deswegen kommen wieder die ori blinker drauf und der rest bleibt erstma so. was aber später noch kommt is n eigenbau cockpit welches fast fertig is und evtl noch handprotis und solche sachen.

die neue saison hat begonnen

bald mit neuem cockpit

RoadRunner

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18

Saturday, March 25th 2006, 2:58pm

hmmm ich finde den 130er von der optik auch bisle zu schmal aber wenn ich drauf sitze muss ich ehrlich sagen is mir nen 130er 10mal lieber als nen 150er aufwaerts denn der 130er faehrt sich wesentlich lockerer

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

moe

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19

Saturday, March 25th 2006, 3:56pm

Hab ja nur meine Meinung gesagt. Warum denn dann Sumofelgen. Ich mein normale Endurofelgen mit Straßenreifen tuns dann genauso. DOer warum Scheibenbremse hinten? Trommel langt bei ner 125ger hinten auch.... Hab nur mine MEinung gesagt, zumal ich nedmal ne Sumo hab sondern Enduro

Rebell

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20

Saturday, March 25th 2006, 4:56pm

sumo felgen sehen aber viel geiler aus und mit einer guten bremse muss man nicht so stark auf die bremse drücken.

|=||_|5KY 5M5

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21

Saturday, March 25th 2006, 7:14pm

ich hatte ja zuerst nen 160er druff und jetzt n 150er und mit dem 150er lässt sie sich viel lieber in die kurve kloppen. bei dem 160er musste man se schon fast richtig runterdrücken