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Wednesday, September 13th 2006, 12:30am
Quoted
Original von alexs
zum soundcheck: reng teng teng.
Ne hau ab ehrlich?
Meine macht brumbrum! Was da wohl nicht stimmen mag?Lieber n "reng teng" als ne gedrosselte 1/8l 4 Takter Kröte aus Ostdeutschland (vio? nich erstn nehmen
´) Zur Husky: Schön!
Ach warum hab ich mir damals nur die Aprilia MX gekauft 
Da war doch was 
Ahja genau! Mein Händler ist abgebrannt (wortwörtlich). This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Sep 13th 2006, 12:34am)
Date of registration: Oct 10th 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Location: Unna
Wednesday, September 13th 2006, 1:09pm
Original von silent_one
Original von alexs
zum soundcheck: reng teng teng.
Ne hau ab ehrlich?
Lieber n "reng teng" als ne gedrosselte 1/8l 4 Takter Kröte aus Ostdeutschland (vio? nich erstn nehmen
Zur Husky: Schön!
wieso, die mx ist doch ebenfalls der hammer...
ach ja, ich frag mich grad welches gemisch du fährst, sone ölpumpe ist an und für sich schon was feines, fährst du n relativ fettes gemisch, musste immer vollgas geben, sonst versifft dir alles, fährt zu mageres gemisch, sollteste nich zu sehr heizen...
This post has been edited 1 times, last edit by "Masterking" (Sep 13th 2006, 1:11pm)
Wednesday, September 13th 2006, 1:17pm
Original von Masterking
Original von silent_one
Original von alexs
zum soundcheck: reng teng teng.
Ne hau ab ehrlich?
Lieber n "reng teng" als ne gedrosselte 1/8l 4 Takter Kröte aus Ostdeutschland (vio? nich erstn nehmen
Zur Husky: Schön!
wieso, die mx ist doch ebenfalls der hammer...
ach ja, ich frag mich grad welches gemisch du fährst, sone ölpumpe ist an und für sich schon was feines, fährst du n relativ fettes gemisch, musste immer vollgas geben, sonst versifft dir alles, fährt zu mageres gemisch, sollteste nich zu sehr heizen...
1:40
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Wednesday, September 13th 2006, 1:22pm
Original von Master_of_Rolex
Original von snoop©
oh geil,
die hört sich ja so an wie meine damals! da werden erinnerungen wach
sehr schön! du hast es genau richtig gemacht!
ich hatte zwar keinen anderen vergaser, dafür aber noch die boyessen membranen drin die sich auch positiv auf ansprechverhalten und leistung ausgewirkt haben
find ich echt klasse was du da gemacht hast,
die birne würde ich allerdings noch mattschwarz lacken, zwecks rostschutz usw.
aber sons bin ich echt begeistert, schön zu sehen das es immer noch husky liebhaber gibt und sich keine DT kaufen oder sowas ...
*wegrenn und versteck*
Was, dich gibts auch noch? Der HQVlover
Dein Video damals im Huskyforum hat mich ja erstmal auf die Idee gebracht, sowas zu machen *g*
wow, da fühl ich mich ja n bisl geehrt
und ja mich gibts auch noch hehe, meine husky zeit ist allerdings vorbei.
meine sm 450R ist auch verkauft ... habe nun nur noch meinen GTI ...
aber manchmal juckts richtig
am meisten bereue ich die 125er verkauft zu haben ... Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Wednesday, September 13th 2006, 4:10pm
Original von snoop©
am meisten bereue ich die 125er verkauft zu haben ...
Versteh ich irgendwie
Hättest es so wie ich gemacht und die 125er zum gelegentlichen Heizen am Sonntag bei Sonnenschein behalten *g*
@ Masterking
Ich fahre 1:40 gut wechsellastig. Ich quäl das Teil nie lange bei Vollgas, aber ich eier auch nicht in den unteren Drehzahlen rum. Ist eigentlich ein guter Mix bei mir.
@ silent_one
Ich find die Aprilia MX auch geil, allerdings erst ab dem Baujahr 2005, wo standardmäßig eine Auslasssteuerung verbaut wurde
MEEEEHHHRRRRR COMMMEEENNTSS!!!
HUSQVARNA 4EVER!!! 
Wednesday, September 13th 2006, 4:41pm
Original von silent_one
Original von alexs
zum soundcheck: reng teng teng.
Ne hau ab ehrlich?
Lieber n "reng teng" als ne gedrosselte 1/8l 4 Takter Kröte aus Ostdeutschland (vio? nich erstn nehmen
Zur Husky: Schön!
Hehe die gute alte Rollerschmiede..
Wednesday, September 13th 2006, 5:07pm
Ich find die mattschwarze Birne gar nicht so hässlich und vorallem viel unauffälliger.
Aber ich find deine Maschine trotzdem sehr schön.
Sag mal was bringt die jetzt mit dem 38iger. Ich fahr ja den 35iger und muss sagen meine zieht echt schön bis 150 km/h durch und auch ne sehr schöne beschleunigung.
gruß marcel
Aber ich find deine Maschine trotzdem sehr schön.
Sag mal was bringt die jetzt mit dem 38iger. Ich fahr ja den 35iger und muss sagen meine zieht echt schön bis 150 km/h durch und auch ne sehr schöne beschleunigung.
gruß marcel
England liegt nord-südlich von hier!
Feststellung von Florian Husqvarna ist geil!
Dieser Beitrag wurde 718 mal editiert, zum letzten Mal von marsi888 Gestern, 04:33.
This post has been edited 2 times, last edit by "marsi888" (Sep 13th 2006, 5:08pm)
Date of registration: Aug 6th 2005
Bike: aprilia mx *verkauft* zx6r bj 01 *verkauft* auto: alfa 147
Location: Köln
Wednesday, September 13th 2006, 5:58pm
http://files.matthias-beck.com/lalelu/07082006.jpg
also ich mag meine mx
aber hast nen echt feines mopped
den unterschied durch den anderen vergaser will ich aber auch mal erzählt bekommen
also ich mag meine mx
aber hast nen echt feines mopped
den unterschied durch den anderen vergaser will ich aber auch mal erzählt bekommen
This post has been edited 1 times, last edit by "*supermotard*" (Sep 13th 2006, 5:59pm)
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Wednesday, September 13th 2006, 9:03pm
Also vom Abzug her ist es meinem Empfinden nach nur minimal besser wie mit dem 28er Vergaser. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass die Karre noch nicht 100%ig abgestimmt ist. Aber die SMS mit HGS vom Kumpel (die ist bis auf den 38er Vergaser identisch mit meiner) ist vom Abzug her fast genauso schnell wie meine. Ich versteh das selbst nicht. Meine müsste eigentlich um Welten besser gehen, tut sie aber nicht. Die Grundbedüsung kann auch nicht total falsch sein, hab die Standardbedüsung der WR 125 als Grundlage genommen.
Hat von euch vllt. jemand noch einen Vorschlag? Viele ausm Husky-Forum sagen, zwischen 28er und 38er Vergaser liegen Welten. Irgendwas stimmt bei mir nicht.
Aber was man merkt ist die bessere Gasannahme und die hängt einfach besser am Gas.
@ Marsi
Klar ist die mattschwarze Birne unauffälliger, aber das ist hier in der Gegend weniger das Problem. Sieht halt so "Standard" aus
Was hast du für ne Lichtmaske? Finde die saugeil.
Hat von euch vllt. jemand noch einen Vorschlag? Viele ausm Husky-Forum sagen, zwischen 28er und 38er Vergaser liegen Welten. Irgendwas stimmt bei mir nicht.
Aber was man merkt ist die bessere Gasannahme und die hängt einfach besser am Gas.
@ Marsi
Klar ist die mattschwarze Birne unauffälliger, aber das ist hier in der Gegend weniger das Problem. Sieht halt so "Standard" aus
Was hast du für ne Lichtmaske? Finde die saugeil.
HUSQVARNA 4EVER!!!
Wednesday, September 13th 2006, 9:11pm
Original von Master_of_Rolex
Also vom Abzug her ist es meinem Empfinden nach nur minimal besser wie mit dem 28er Vergaser. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass die Karre noch nicht 100%ig abgestimmt ist. Aber die SMS mit HGS vom Kumpel (die ist bis auf den 38er Vergaser identisch mit meiner) ist vom Abzug her fast genauso schnell wie meine. Ich versteh das selbst nicht. Meine müsste eigentlich um Welten besser gehen, tut sie aber nicht. Die Grundbedüsung kann auch nicht total falsch sein, hab die Standardbedüsung der WR 125 als Grundlage genommen.
Hat von euch vllt. jemand noch einen Vorschlag? Viele ausm Husky-Forum sagen, zwischen 28er und 38er Vergaser liegen Welten. Irgendwas stimmt bei mir nicht.
Aber was man merkt ist die bessere Gasannahme und die hängt einfach besser am Gas.
@ Marsi
Klar ist die mattschwarze Birne unauffälliger, aber das ist hier in der Gegend weniger das Problem. Sieht halt so "Standard" aus
Was hast du für ne Lichtmaske? Finde die saugeil.
das was du da berichtest ist eigentlich genau das, was in mir auch sämtliche ältere schrauebr gesagt ham und was angeblic hauch i nden schrauebrbüchern steht.
Ich war ja in dieser Frage noch nie der gleichen MEinung wie die leute ausm huskyforum. Das weißte ja
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Wednesday, September 13th 2006, 9:35pm
Original von moe
das was du da berichtest ist eigentlich genau das, was in mir auch sämtliche ältere schrauebr gesagt ham und was angeblic hauch i nden schrauebrbüchern steht.
Ich war ja in dieser Frage noch nie der gleichen MEinung wie die leute ausm huskyforum. Das weißte ja
Ähh sorry, aber steh grad aufm Schlauch
Was steht in Schrauberhandbüchern und was sagen auch ältere Schrauber? Dass ein größerer Gaser nicht so viel bringt?
Und ja ich weiß, dass du nicht deren Meinung bist *g*
HUSQVARNA 4EVER!!!
Thursday, September 14th 2006, 2:44pm
@ Peter! Was Marsi sagt kannst außer acht lassen! ich geb dir ne Adresse wo du die Maske ohne Scheinwerfer Kriegst für 14€ und ne anleitung das du den Orginal scheinwerfer reinmachen kannst! Den weißen Aufkleber hab ich auch selbst gemacht, falls wa uns mal treffen könnt ich den dir mal drauf machen, kostenlos versteht sich!
Joa mehr brauch ich net sagen
Joa mehr brauch ich net sagen
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Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Thursday, September 14th 2006, 4:13pm
Original von Dont_Stop_2_Wheels
ich geb dir ne Adresse wo du die Maske ohne Scheinwerfer Kriegst für 14€ und ne anleitung das du den Orginal scheinwerfer reinmachen kannst! Den weißen Aufkleber hab ich auch selbst gemacht, falls wa uns mal treffen könnt ich den dir mal drauf machen, kostenlos versteht sich!
Ja muss ich da an der Maske irgendwas rumschnippeln oder passt der Scheinwerfer ohne Veränderungen in die Plastikmaske rein?
@ Snoop
Der CR-Motor hat den gleichen Kolben und den gleichen Zylinder...
Die Auslasssteuerung ist anders, die Zündung und vllt. die Kurbelwelle.
Im Husky-Forum liegen E-Mails vor, da hat Zupin bestätigt, dass Kolben und Zylinder gleich sind.
Also ich glaub mal, dass der 38er Vergaser das obere Maximum ist. Es gibt welche, die fahren nen 40er Vergaser auf der Husky und sagen dass sie nochmal ein Stückchen besser geht wie mit dem 38er aber ich weiß nicht ob ich das so glauben soll. Ich will nicht sagen dass die lügen, aber mir wäre der Vergaser zu groß.
HUSQVARNA 4EVER!!!