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Registrierungsdatum: 8. August 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Wohnort: Aus dem Abgrund...
Samstag, 6. September 2003, 17:53
Dadurch, dass der Motor weniger Sprit bekommt, HAT er weinger Leisung. Und die Vergaser sind direkt am Motor. Wären sie zum Beispiel im Staufach, käme der Sprit nicht in den Zylinder an 
Zitat
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
Sonntag, 28. September 2003, 14:06
ich hab mir das mal angeguckt.
unter dem deckel vom vergaser erkennt man je einen aufgeklebten aluring. des wirds wohl sein
wenn ich die jetzt einfach herausnehme (sind blos angeklebt glaub ich) müsste ich dann die vergasereinstellung ändern ?
2. im forum auf www.motorrad-stolz.de wird behauptet die hyo is noch durch "Wiederstandzündkerze"
gedrosselt.
was soll des sein ?
danke
unter dem deckel vom vergaser erkennt man je einen aufgeklebten aluring. des wirds wohl sein
wenn ich die jetzt einfach herausnehme (sind blos angeklebt glaub ich) müsste ich dann die vergasereinstellung ändern ?
2. im forum auf www.motorrad-stolz.de wird behauptet die hyo is noch durch "Wiederstandzündkerze"
gedrosselt.
was soll des sein ?
danke
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97
Wohnort: Bochum, Deutschland
Sonntag, 28. September 2003, 17:34
also meine war auch durch so einen aluring zwischen vergaser und zylinder gedrosselt.(auf dem ring war der schriftzug " durchschnittzeichen" 14,5cm reingraviert,das war der durchschnitt von dem loch des ringes, hab den einfach rausgenommen, das loch grösser geschliffen und wieder reingepackt, so merken die bullen auch nicht sofort, dass sie , zumindest mal teilentdrosselt ist. also könnte mir vorstellen, dass es bei der naked genauso ist. wollte mir die naked auch holen, hatte aber zufrüh den schein, sie war noch nicht raus. 
:)63 SECOND PLACE IS THE FIRST LOOSER :)63
"Nehmt keine Drogen, seid nicht gewalttätig und habt keinen ungeschützten Sex - überlasst das mir!!!"
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Freitag, 3. Oktober 2003, 15:40
hab sie vor ner woche aufgemacht.
war nich ganz so einfach, bei der naked kommt man net so leicht an die vergaser ran. tank + luftfilter ab dann gings. hab die plättchen komplett rausgenommen. finde sie läuft ruhiger und unten rum deutlich besser. finde sie nur einfach bissl zu leise
.
jmd ne idee was man mit dem std esd machen könnte
? hab keine kohle mehr für was neues 
danke
/edit achso vergasereinstellung bissl verändert. standgas war zu hoch und sync net mehr so dolle. halte mich nicht für besonders begabt :)48, also sollte das jeder hinbekommen
war nich ganz so einfach, bei der naked kommt man net so leicht an die vergaser ran. tank + luftfilter ab dann gings. hab die plättchen komplett rausgenommen. finde sie läuft ruhiger und unten rum deutlich besser. finde sie nur einfach bissl zu leise
.jmd ne idee was man mit dem std esd machen könnte
? hab keine kohle mehr für was neues danke
/edit achso vergasereinstellung bissl verändert. standgas war zu hoch und sync net mehr so dolle. halte mich nicht für besonders begabt :)48, also sollte das jeder hinbekommen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dago« (3. Oktober 2003, 15:43)
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: bike: GF125, auto: honda civic bj.97
Wohnort: Bochum, Deutschland
Montag, 6. Oktober 2003, 16:18
Original von naked gt 125
Sound kann man durch ein Loch im Auspuff lösen!!
kann ich nur bestätigen, nach meinem crash ist ne niete im auspuff weggeflogen; das teil rattert jetzt ohne ende, also hört sich auf jeden fall geiler an, aber ich glaub dadurch fällt die leistung ab wenn das loch zunah am krümmer ist, hab ich so gehört.
Hab da aber ne andere frage: wie sieht´s aus wenn die rennleitung mich anhält, was gibt´s da? das loch ist net gross so max 0,5cm durchmesser
:)63 SECOND PLACE IS THE FIRST LOOSER :)63
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BO Cruiser« (7. Oktober 2003, 21:59)
Sonntag, 19. Oktober 2003, 13:35
Hyosung lauter machen
Hab einfach den Endschalldämpfer den Kat durch geschlagen d.h. Eisenstange in Auspuff und mit nen Hammer bis zu Krümmer durch gekloppt du kannst aber auch wenn du die möglichkeit dazu hast den Auspuff abbauen, den Endschalldämpfer aufschneiden (mit Flex oder Schweißgerät) den Schalldämpfer leer räumen und wieder zu schweißen und lackieren sieht kein Schwein. Wenn dir der Auspuff dann doch zu laut ist kannst du ihn mit Dämmwolle auch wieder leise machen. Dadurch hat der Motor ein besseres Ansprechverhalten schaden tut es den Motor überhaupt nicht aber dafür der Umwelt umso mehr .
. Wer später bremst, ist länger schnell!