! gebraucht und über 20 tsd km !

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djkdb

Registrierungsdatum: 25. Juni 2002

Beiträge: 1

Bike: suzuki dr-z 400

Wohnort: reutlingen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 00:09

! gebraucht und über 20 tsd km !

Hab da mal ne Frage....wie siehts denn mit alten motorrädern aus die viele tsd-km haben....kann man sowas denn überhaupt sorglos kaufen...vorallem bei 2-Taktlern ?? nacher kommen noch reperaturen von mehreren tsd € !
Wer hat da ne Ahnung ?!

z.Bsp.: Aprillis RS 125 mit 25 tsd km

Hab zwar selbst auch 28tsd km drauf aber, die hab ich neu gekauft ! Und da weis ich wie ich damit gefahren bin !

kaffeemaschine

unregistriert

Mittwoch, 26. Juni 2002, 00:30

ja sicher kann man sorglos kaufen, ist nur ne reine preisfrage :))

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Mittwoch, 26. Juni 2002, 11:25

Also, ich würde es dir auf keinen Fall raten, da ab dieser Kilometerleistung ein Kolbenklemmer/-fresser sehr ahrscheinlich ist.
Ich kauf mir auch ne Gebrauchte NSR oder RS aber mit allerhöchstens 14000km!
Wenn du nicht genügend Geld hast, dir eine neuere RS zu kaufen, dann rate ich dir, lieber eine Maschine it nicht so tollem Image zu kaufen! Davon has du nämlich dann mehr!

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

wanted

Registrierungsdatum: 23. Mai 2002

Beiträge: 35

Bike: DT125 Bj. 2002 Blue

Wohnort: niedersachsen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 12:50

tjo ich wollte mir zuerst auch eine gebrauchte hollen !
ich hab die auch nen paarmal test gefahren so richtig getestet .....
dann hab ich mich ueber den vorherigen besitzer schlau gefragt weil ich auch wissen wollte wie das ding gepflegt wurde gefahren ect.
hab dort bei ihm angerufen nachdem ich seine tele nummer rausbekommen hatte und seinen namen er sagte wäre alles in ordnung blabla.
meine mutter sagte das sie den namen irgendwo her kennt , bis ihr eigefallen ist das er lehrling bei meinem onkel aufm Bauernhof war !
haben wir uns bei unseren onkel schlau gefragt und staune da was ist ans licht gekommen ?

Der Lehrling haette schon 3-4 Cross-Maschinenen in dutten gefahren !
So gequelt das motorschaden ect. aufgetretten sind !
Er hat sogar mal eine Maschine im Schlamm so versängt das er mit Trecker hingefahren ist und die mit nem Seil wiede rausziehen musste .....

tja mach dich schlau ueber den Halter der Maschione bevor du eine neue kaufst !

mfg

Wenn ihr mich ruft werd ich da sein, wenn ihr mich sucht werdet ihr mich finden, wenn ihr mich um hilfe bittet werde ich euch helfen, wenn ihr geld von mir wollt, schlag ich euch voll ins Gesicht!

GN125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 361

Bike: KTM 990 Superduke

Wohnort: GC, Sachsen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 15:18

Hab meine mit 30000 gekauft und hat nun 45000 runter! Und hält und hält und hält.... Ok Verschelißteile halt, aber sonst war nix!

Soundboys.de

<--- Einfach aufs Pic schauen, dann passts schon!

Zamar

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 1 756

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 26. Juni 2002, 15:24

<<tja mach dich schlau ueber den Halter der Maschione bevor du eine neue kaufst ! >>

Mag sein das des in nem Dorf funktioniert,aber in ner Großstadt hast keine Chance was über denjenigen zu erfahren!Soweit,das es eine Datenbank gibt was derjenige den lieben langen Tag mit seinem moped macht gibt,sind wir zum Glück noch net!

Zord911

Registrierungsdatum: 9. Juni 2002

Beiträge: 1 525

Bike: SV *Silver Surfer* 650 S

Wohnort: München

Mittwoch, 26. Juni 2002, 15:40

Ich denke auch, dass man alles über den Preis regeln kann.
wenn sie 20' drauf hat, dann darf sie halt einfach nicht mehr die Welt kosten.
ich werd mich warscheilich auch erstmal so ne alte maschine zulegen, zum lernen, wenn was putt geht ist auch egal, und dann, da 2 Saisonen kommt dann was größeres her.

// Manchen Moderatoren gehören die Hoden geschoren//

l33r.to.3xit

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 319

Bike: KTM LC2 Bj. 99

Mittwoch, 26. Juni 2002, 16:36

Re:

Zitat

Original von Andi
Also, ich würde es dir auf keinen Fall raten, da ab dieser Kilometerleistung ein Kolbenklemmer/-fresser sehr ahrscheinlich ist.

Lass dich nicht beunruhigen!!!

1. Schau dir den Verkäufer an. Man merkt normalerweise ob der seine Maschine pflegt oder 2 Jahre nur gefahren ist und nicht danach geschaut hat.
2. Ein Kolbenfresser/klemmer ist nicht immer unbedingt der Fall, es geht auch OHNE.
3. Sprech deinen Verkäufer einfach mal darauf an, du weisst das 20000km nicht gerade wenig sind für so ne Maschine, du hast Angst vor Folgekosten, was er schon alles ausgewechselt hat, evtl. Preisnachlass disskutieren, einfach dreist sein DU hast ja nichts zu verlieren, der will sie ja verkaufen!!

Ich finde eine Anwort auf deine Frage ist so pauschal nicht möglich...

..............[COLOR=dark-blue]Mitm Fahrrad isch's au bis nach Ulm[/COLOR] ..............
Rosso :

Zitat

alter . wenn ich schon meinen kollegen hier in mainz von dir erzähle ,[...] dann brettern die erst mich und suchen dich dann danach per großfahndung alter

ROFL, ich liebe diese Spezies

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Mittwoch, 26. Juni 2002, 17:02

Du musst halt abwegen ob du eine Masdchine wilst die mehr kostetr und an der du nix machen musst.
Oder du kauft eine die vertig ist und billig dazu, und überholst die kommplet dann hat man mehr davon als wenn man was angeblich gutes kauft und dann doch der tacho zurückgedreht wurde und man dann auch mit Folgekosten rechnen muss !

wanted

Registrierungsdatum: 23. Mai 2002

Beiträge: 35

Bike: DT125 Bj. 2002 Blue

Wohnort: niedersachsen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 17:32

@ zamar :

dann zieh halt um in nen Dorf

btw: das war inne Stadt ! war halt nen zufall ....
wenn man will laesst sich alles erreichen

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Tony Montana

* Vorstand Single Club *

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 3 591

Bike: Kawazaki Z1000

Wohnort: südhessen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 18:40

meine rs hatte beim kauf 26 tkm. wir wussten aber das alle verschelssteile neu her mussten. alos sie war schon wirklich ziemlich fertig. wir haben sie dann reparieren lassen. Also dazu kamen dann halt auch reifen, kettensatz und so weiter. der spass hat mich 1200 euro reperatur gekostet. die maschine hab ich für 950 euro bekommen. aber dafür das sie schon viel km drauf hat läuft sie 1a. hat selbst der mechankier gesagt der sie repariert und auh gefahren hat. Nächste woche wird sie noch umlackiert. Das kostet mich vielleicht 50-100 euro, weil wir den typ kennen. Mit der neuen lackierung (speziallackierung) hab ich dan ein eigentlich neues bike mit einer seltenen lackierung.

Also man muss halt fragen was alles gemacht werden muss und am besten jemand mit nehmen der sich mit motorrädern auskennt. dann kann man mal grob zusammen rechnen was das teil im endeffekt kostet.

Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 26. Juni 2002, 20:12

Re:

Zitat

Original von wanted
[...]
Der Lehrling haette schon 3-4 Cross-Maschinenen in dutten gefahren !
So gequelt das motorschaden ect. aufgetretten sind !
Er hat sogar mal eine Maschine im Schlamm so versängt das er mit Trecker hingefahren ist und die mit nem Seil wiede rausziehen musste .....

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mfg

also erstmal finde ich, ist es nichts besonderes, dass ne enduro mal im matsch steckengeblieben is, und man sie nicht mehr alleine da rausbekommen hat. ne enduro is halt dafür da, um im gelände zu fahren und wenn man ne gebrauchte kauft, dass muss man halt damit rechnen, dass die auch im gelände gefahren wurde.

auch mit dem halter, dass der schon 3-4 cross maschinen hatte, würde ich eher positiv sehen, weil 1. hat er dann für ganz hartes gelände seine cross und nicht die enduro genommen und 2. sind das die leute, die auch meistens immer ihre maschine warten. leute, die nur straße fahren, die machen selten was an ihrer maschine, so dass die innerling regelrecht vergammelt, d.h. schrauben festsitzen und so. wenn einer allerdings öfter touren im gelände unternimmt, kann man davon ausgehen, dass er nach jeder tour die maschine komplett gereigigt, geölt und kaputte teile gleich ausgetauscht hat, damit sie die nächste tour wieder übersteht.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

wanted

Registrierungsdatum: 23. Mai 2002

Beiträge: 35

Bike: DT125 Bj. 2002 Blue

Wohnort: niedersachsen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 21:09

noe das wars ja warum er sich immer wieder neue gekauft hat er hat nicht 3-4 in 5-6 jahren in dutten gefahren sondern in 1 1/2 jahren ! 4 maschinen dann kannst du mir nicht sagen das er sie gewartet hat .....

Wenn ihr mich ruft werd ich da sein, wenn ihr mich sucht werdet ihr mich finden, wenn ihr mich um hilfe bittet werde ich euch helfen, wenn ihr geld von mir wollt, schlag ich euch voll ins Gesicht!

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 26. Juni 2002, 21:14

achso, ich dachte, der hat 3 cross maschinen gleichzeitig, ne große und zwei kleine und ne enduro dazu für die straße und leichtes gelände.

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wanted

Registrierungsdatum: 23. Mai 2002

Beiträge: 35

Bike: DT125 Bj. 2002 Blue

Wohnort: niedersachsen

Mittwoch, 26. Juni 2002, 21:17

:) neenee der hatse schon gequelt

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